El diseño de manga completa, que se extiende desde la plataforma de baño hacia adelante, le da al propietario el control total del salón, la cocina y el dormitorio principal en una cubierta intermedia de un solo nivel. Extendiéndose en toda su longitud de proa a popa, sin escaleras ni diferencias de altura, proporciona una conexión de línea de flotación con el exterior.

«Estaba realmente enfocado en crear una casa de estilo arquitectónico en el mar, y con el 80 % del interior dedicado a su espacio vital, eso es lo que ofrece el Steeler 61S».

En la cubierta superior, la timonera disfruta de un timón asimétrico cerca de la puerta de estribor. Permite al propietario, que timonea el barco por sí mismo, salir y mirar por el borde. Del mismo modo, la cabina de popa con una escotilla de popa abatible sangra directamente en el salón principal. Esto permite el acceso directo desde y hacia la embarcación auxiliar, que hace que el barco sea muy práctico para amarrar y atracar. En la cubierta inferior de dos niveles, hay dos camarotes de invitados con baño compartido.

Al recibir la entrega, el propietario disfrutó de un viaje de prueba por Holanda antes de dirigirse a su tierra natal, Noruega, para navegar por los fiordos. Al más puro estilo vikingo, hay una piscina de inmersión (climatizada) en la cubierta de proa, mientras que el interior adquiere un ambiente escandinavo. Los gabinetes y la carpintería discretos brindan un marco para el aire libre, con una escalera flotante y paneles de pared con listones que arrojan luz natural al interior y permiten que los invitados en la cubierta principal mantengan una conexión con el timonel.

«El Steeler 61S Electric me brinda todo el confort físico de un hogar libre de ruidos y vibraciones junto con el confort emocional y la calidez de estar en medio de la naturaleza en el mar», dice el propietario. «He esperado mucho tiempo por un barco de vida a bordo sostenible, y el Steeler 61S cumple con creces».

Los materiales sostenibles, como el acero, la madera, el cuero y la cubierta de teca compuesta, dan un guiño a la determinación del propietario de emplear una huella de carbono más ligera, aunque el mayor avance en sostenibilidad radica en la propulsión del barco y la eficiencia de navegación lenta. Aunque está equipado para hacer funcionar un generador diésel de 75kW, el Steeler 61S Electric también está equipado con un motor de propulsión eléctrica de 90kW y puede funcionar con energía de tierra.

“El propietario estaba decidido a tener el barco más sostenible posible y que pudiera adaptarse a medida que se desarrolla la tecnología de baterías”, dice Hans Webbing, propietario de Steeler Yachts. “Hasta la fecha, disfruta regularmente de ocho horas de navegación continua a 5 nudos sólo con baterías, con un consumo de energía normal a bordo y sin necesidad de encender el grupo diesel”.

Cuando navega a 6 nudos, el barco tiene un rango promedio de 2000 millas náuticas. Los paneles solares y los molinos de viento montados en el techo ayudan a alimentar el paquete de baterías de 184kWh.

«He navegado a 2000nm sin usar más de 40kW en la línea de transmisión eléctrica», dice el propietario. «A eso se suma la sensación especial de navegar en total silencio durante horas cuando no hay nada de viento. Es como una nueva forma de moverse en el mar donde te mezclas con la Madre Naturaleza».

El arrastrero vivo a bordo de alta calidad cuenta con una grúa integrada en la cubierta superior para facilitar el despliegue de la oferta. También hay una gran caja de almacenamiento práctica para las bicicletas de montaña del propietario y una segunda escotilla debajo de la cubierta de popa para guardar kayaks. Brindando seguridad, estabilidad, fuerza y ​​durabilidad, el Steeler 61S Electric está completamente preparado para el futuro de la navegación, incluidas las estadías permanentes a bordo.

“El propietario es un navegante apasionado que realmente creía en su propia visión”, dice Bouwhuis. “El Steeler 61S Electric no es un barco común, sino uno que realmente le brinda la comodidad de un hogar en tierra en el agua”.