La empresa británica de barcos clásicos modernos Spirit Yachts ha recibido el encargo de construir una versión contemporánea de un Q Class. Junto con Dykstra Naval Architects, el propietario del proyecto seleccionó a Spirit como el astillero de construcción. El proyecto se encuentra ahora en las etapas finales de diseño y la construcción comenzará en breve.

A veces conocidos como «mini Clase J» y llenos de herencia náutica, los barcos de la Clase Q se construyeron por primera vez según la Regla Universal de Medida a principios del siglo XX. El desarrollo de la regla fue dirigido por el famoso arquitecto naval Nathanael Herreshoff y adoptado por el New York Yacht Club en 1903 para determinar los criterios de inscripción a la Copa América y facilitar las regatas competitivas. En las décadas de 1920 y 1930 se construyeron al menos 16 barcos de la Clase Q, algunos de los cuales se pueden ver regateando hoy en día.

El proyecto actual de Spirit Yacht, el Falcon Study, está siendo encargado por el propietario y fundador de Q7 Yacht Designs, Peter Silvester. Ya posee un Clase Q original llamado Falcon. Construido en 1926 por Herreshoff Manufacturing Company y navegando con el número de vela Q7, el Falcon se relanzó recientemente en la costa oeste de los EE. UU. tras una extensa restauración antes de su centenario en 2026 (se espera que el lanzamiento del nuevo modelo coincida).

«El Estudio Falcon es una asociación única de líderes de la industria de clase mundial creada para honrar la historia y el legado de Falcon y celebrar su centenario con una nueva comisión que se lanzará en 2026», dice Peter Silvester. “El Estudio Falcon reimaginará el diseño original de Falcon utilizando los mejores sistemas, materiales y mano de obra disponibles en la actualidad.

«Imagínese tomar la belleza, el placer de navegar y el pedigrí ganador de regatas de una Clase Q original como el Falcon y refinarlo para ofrecer un rendimiento óptimo combinado con características de mantenimiento modernas y facilidad de uso».

Dykstra Naval Architects fue designado para adaptar los dibujos lineales originales de Burgess, Swasey y Paine de Falcon para la navegación moderna y la fabricación contemporánea.

A Dykstra se le encomendó la tarea de conservar las líneas originales del casco, la quilla completa y el aparejo fraccionado, al tiempo que introducía aparejos, sistemas y herrajes de cubierta de última generación.

«Nos encanta centrarnos en proyectos que hacen que nuestros corazones latan más rápido y el Estudio Falcon es sin duda uno de ellos», dice Thys Nikkels, director ejecutivo de Dykstra Naval Architects. «Poder ser parte de un equipo que crea una versión nueva y reinventada de un Q Class es un tiempo bien invertido».

Después de una extensa investigación sobre los constructores de barcos de madera de todo el mundo, se seleccionó a Spirit Yachts como el astillero encargado de crearlo, que se llamará Q7 Victoria (la comisión de Victoria).

«Nuestras raíces están arraigadas en la construcción de barcos de madera, combinando un diseño clásico atemporal con tecnologías modernas», dice la directora ejecutiva de Spirit Yachts, Karen Underwood. «El Estudio Falcon encaja perfectamente con nuestras habilidades internas y satisface nuestra pasión por los proyectos personalizados encargados por propietarios visionarios».