El Cannes Yachting Festival 2023, previsto del 12 al 17 de septiembre, es el escenario ideal para que Azimut presente los estrenos mundiales de dos nuevos productos

El Magellano 60, un crossover con un diseño atemporal que revela toques contemporáneos, y el Verve 48, el nuevo fueraborda para los amantes de la adrenalina. 

El nuevo S7 se mostrará públicamente en el agua por primera vez, amarrado junto a los dos estrenos junto con otros modelos de la flota Azimut.

Cannes Yachting Festival 2023, el salón náutico más importante de Europa que inaugura oficialmente la temporada náutica, contará con Azimut con varios modelos en exposición, dos de ellos en sus estrenos mundiales.

Entre las novedades, se encuentra el Magellano 60, un crossover diseñado para propietarios amantes de los viajes largos llenos de aventuras y encanto. Este 60 pies destaca por los amplios espacios a bordo, generosos sin comprometer la elegancia de las líneas de Ken Freivokh. La cabina se configura como una extensión natural del gran salón de la Cubierta Principal y la popa se transforma en una terraza rematada con un parapeto transparente que crea una Terraza Infinita con vista al agua que ofrece una experiencia de navegación en completa armonía con la naturaleza y el mar.

El alma crossover del Magellano 60 pasa también por la carena semiplano Dual Mode de alta eficiencia, que permite navegar a bajas velocidades con total comodidad pero también manejar velocidades más altas atenuando el impacto de las olas y optimizando consumos y emisiones. Además, Magellano 60 es el modelo elegido por Azimut para el primer viaje propulsado por el biocombustible HVOlution, producido por Eni Sustainable Mobility con materias primas 100% renovables.* Las pruebas realizadas por Azimut en el verano de 2023 registraron resultados excepcionales en términos de compatibilidad y rendimiento. La combinación del casco Dual Mode y el biocombustible ha permitido una reducción de las emisiones de CO2 de más del 80% en comparación con un yate de tamaño comparable propulsado por diésel fósil.

De la serie Verve, el nuevo Verve 48 hace su debut mundial en el Salón Náutico de Cannes. Este fin de semana deportivo presenta interesantes novedades diseñadas por Azimut en colaboración con Francesco Struglia, quien diseñó los interiores y exteriores. La zona de popa es completamente nueva, más grande e integrada con dos escaleras para acceder fácilmente al agua. A la izquierda, y en continuidad, se abre una plataforma de baño de una anchura sin precedentes. Estos dos elementos forman una única plataforma extendida sobre el agua que ofrece la posibilidad de experimentar el mar en libertad.

La naturaleza potente y ágil del Verve 48 se desata con los tres Mercury V12 de 600 CV, que le permiten alcanzar hasta 50 nudos y navegar de manera eficiente con un consumo de combustible reducido en un 15%. El ruido también se reduce hasta 10 decibelios respecto al anterior Verve 47 y se aprecia desde el primer momento que se sube a bordo cuando apenas se escucha el arranque de los motores. Por un lado, un alma deportiva y valiente, por otro, acogedora y amigable: la disposición del habitáculo permite, gracias a las geometrías y a la optimización de los espacios, una experiencia divertida o relajada según el momento. Otra característica distintiva del Verve 48 es el nuevo techo rígido, de formas esbeltas y envolventes, también disponible con un inserto de vidrio templado abatible. que, además de aligerar la estructura del techo rígido, deja entrar luz y aire incluso estando fondeado.

Finalmente, el S7, el deportivo con alma verde, aparece por primera vez en el agua. Recién llegado a la Serie S, presentado en el Boot Düsseldorf 2023, el S7 es un crucero elegante con alma deportiva y sostenible. Nacido de la colaboración entre el diseñador Alberto Mancini y la boutique creativa Yachtique, este crucero de 22 metros forma parte de la familia Low Emission Yacht de Azimut, gracias a una arquitectura naval avanzada combinada con la propulsión altamente eficiente confiada a 3 motores Volvo IPS y un casco optimizado. Líneas, diseñadas en colaboración con PL Ausonio Arquitectura Naval. La combinación logra una reducción del consumo y de las emisiones de CO2 de hasta un 30% en las velocidades de uso más frecuentes respecto a una embarcación del mismo peso y dimensiones con casco y línea de ejes tradicionales de quincho duro.