La Swan Maxi Talk de este año se celebró en el prestigioso Yacht Club de Mónaco con un interesante panel que incluyó al presidente de Nautor Swan, Leonardo Ferragamo, así como al director ejecutivo, Giovanni Pomati, al director de operaciones, Michelangelo Casadei, y al director de marketing de productos, Vanni Galgani
También estuvieron presentes los directores de proyecto Anders Bertlin y Kim Sundkvist y los representantes del propietario Odo Giordo, Ulysse Harin, Daniel Calascione y Andrea Ratti, que trabajaron en el último Swan Maxis. También estuvieron presentes el diseñador y arquitecto naval Germán Frers y los arquitectos Lucio Micheletti de Micheletti and Partners y Misa Poggi. La charla estuvo moderada por la periodista Clare Mahon.
“La charla de este año incluyó una visión general del detrás de escena de Nautor; después de las charlas anteriores con nuestros diseñadores, queríamos dar el escenario a quienes trabajan detrás de escena, haciendo realidad estos hermosos barcos”. Dice Giovanni Pomati, director general del grupo Nautor. “Tener un gran equipo en el que puedes confiar es algo maravilloso y sin duda hace el trabajo más fácil. Tener un equipo internacional trabajando junto con sus diferencias culturales hace que un proyecto sea único, ¡hace que un Swan sea un Swan!”.
La charla comenzó con algunas palabras del presidente Leonardo Ferragamo, quien explicó su punto de vista único como presidente de un astillero y propietario y navegante apasionado de una larga serie de Maxi yachts sobre lo que despierta el deseo de un nuevo Maxi. Se mencionaron consideraciones sobre mayores dimensiones y diferentes diseños de cubierta e interior, pero en palabras de Ferragamo, el verdadero catalizador del deseo de construir un nuevo yate reside en la innovación tecnológica.
El CEO Giovanni Pomati explicó el proceso que hay detrás de la creación de nuevos Swan Maxi como el 108 expuesto en el Salón Náutico de Mónaco y dio algunas novedades sobre el segundo casco del Swan 128 que ya se ha vendido, con un híbrido.
La charla sirvió también para presentar la última incorporación a la familia Swan Maxi: el Swan 100. Como señaló Pomati en sus palabras finales, ningún otro astillero ofrece hoy en día una gama de veleros Maxi tan completa como Nautor Swan con cuatro modelos para propietarios para elegir: el 88 incluida su versión totalmente eléctrica, el 108 expuesto en Mónaco, el 128 y ahora el 100. Pomati habló en profundidad del nuevo Swan 100, creado por lo que llamó “un equipo de ensueño” compuesto por Frers , Micheletti y Poggi, además del equipo de ingeniería interno, señalando cómo cada innovación implementada en un Swan Maxi es más una evolución que una revolución.
“Cada proyecto tiene su propia historia y cuando comencé a trabajar en el Swan 98 siempre puedo recordar los buenos momentos, aunque tuvimos algunos momentos difíciles”. Comentó Odo Giordo, Swan 98 Be Cool y Swan 128-001 representante del propietario. “Cuando botamos el Swan 98, debido a la pandemia tuvimos que trasladarlo de Finlandia al Mediterráneo en un carguero y cuando llegó a Cerdeña navegamos a 28 nudos de Mistral sin ningún problema. Inusual para un barco nuevo. Esta experiencia me hizo pensar que quería empezar otro proyecto con Nautor… y aquí estamos, el Swan 128”.
El conocimiento y la experiencia de Nautor en la construcción de veleros de regata y de crucero se han incorporado al Swan 100 para crear un velero con una construcción íntegramente en fibra de carbono y líneas que hablan de rendimiento.
Las líneas de casco del Swan 100, diseñadas por Germán Frers, son una evolución de los anteriores Swan Maxi. La proa es recta con un bauprés bajo para un fácil manejo de la vela y un anclaje seguro y el techo bajo del coche está colocado detrás del mástil para una apariencia equilibrada pero agresiva con un área de cubierta de proa larga y limpia. El espejo de popa que se abre forma una combinación de club de playa y área de almacenamiento de juguetes que es un punto central del estilo de vida a bordo.
“Estoy trabajando con Nautor Swan más que nunca y nunca hago una revolución, sino siempre una evolución para dar continuidad al legado de la marca” dijo Germán Frers, Arquitecto Naval.
Lucio Micheletti y su estudio Micheletti + Partners han creado una configuración de cubierta ligera, fácil de usar y segura que cuenta con una cabina de invitados grande y bien protegida y una combinación armoniosa de terrazas de madera y áreas de casco blancas equilibradas con superficies acristaladas para dejar entrar la luz.
Los interiores diseñados por Misa Poggi muestran cómo Swan actualiza y adapta sus ofertas a cada nuevo modelo de casco. Si bien se están desarrollando varios diseños, el primer Swan 100 tendrá una cabina de propietario con manga completa y baño en proa, dos cabinas de invitados más y una cabina VIP con su propia entrada justo al lado de la escalera llena de luz. Una cocina adyacente al salón está diseñada para propietarios que disfrutan cocinar y un espacio en el vestíbulo junto a la cocina también se puede utilizar para baterías en caso de que se elija un sistema de propulsión híbrido. Los alojamientos de la tripulación en popa son espaciosos para que la tripulación pueda vivir cómodamente a bordo durante toda una temporada de alquiler.
La estética de todo el proyecto es muy refinada y es el resultado del constante proceso de evolución del Maxi por parte de Nautor Swan. La charla concluyó con Pomati mencionando un nuevo proyecto Maxi en desarrollo en Nautor Swan, el 148 que será el nuevo buque insignia del astillero.
