Como en años anteriores, los estudios de Yacht Design de Gino Gandino y Javier Casabe, se juntaron para preparar un nuevo concepto de Yacht a motor, para el mercado Europeo y Asiatico.

El “Sessantatre” es un motoryacht de 63 pies de estilo Sport Fly Bridge de línea de diseño Italiana, muy deportiva y al mismo tiempo atemporal, actualmente muy de moda en Europa, siendo un intermedio entre un Flybridge y una Open.
A primera vista, se puede distinguir un perfil agresivo y deportivo, pero armonioso y equilibrado, de trazos marcados, con fluidez en cada una de sus líneas. Llama la atención un pequeño fly de baja relación de aspecto, para que el barco mantenga un equilibrio de carácter deportivo y veloz, aprovechando un área superior que en una Open estaba siempre faltando.
Uno de los puntos principales, trabajado por los dos estudios son las áreas vidriadas. Tanto en la carroza como en el casco, las ventanas se diseñaron de proa a popa en grandes dimensiones. También las aberturas en los laterales de la cubierta en popa, para que de cualquier lugar del barco, sea la sala, los camarotes, el cockpit o el fly, la comunicación visual con el agua sea el primer plano.

Este diseño está desarrollado en tres cubiertas: el sport fly tiene el comando externo, un área de asientos sobre babor, un mueble gourmet en estribor y un área de solárium de grandes dimensiones en la popa.
La cubierta principal, el cockpit y el salón se encuentran en el mismo nivel. Al abrir la puerta por completo, se unen el cockpit y la sala, generando un ambiente único y de mayor tamaño. La sala, de grandes proporciones posee un sofá y el puesto de comando en babor, mientras que a estribor encontramos el mueble de la sala, la tv y una butaca mirando al frente, muy requerido en este tipo de barcos. El cockpit tiene una mesa y sofá central. Bajando la mesa, armamos un solarium en popa. La entrada, desde y hacia la plataforma es por las dos bandas para facilitar el acceso al mar y al beach club concebido en popa. En esta área del cockpit, colocamos un sofá menor, de bajas dimensiones, para que junto con la cubierta abierta en los laterales, los ocupantes tengan la mayor vista posible del mar, y que no sea invasivo visualmente.
El interior (lower deck) tiene dos opciones: la primera con tres cabinas en-suite, con la master a popa y central, ocupando toda la manga del barco. La cabina VIP se ubica en proa. A estribor, la cabina de invitados con dos camas de una plaza cuyo baño tiene doble entrada y será también de uso social. Enfrente se encuentra la cocina. (Existe una versión distinta, que cambia de lugar la cocina a la sala, generando un cuarto camarote en ese espacio).
La segunda opción consta de dos cabinas en suite y una gran dinette a estribor con la cocina a babor.
El barco fue pensado para ser propulsado tanto con el Sistema de Volvo Penta IPS 1200 hp, como con línea de eje convencional con una pareja de motores MAN de 1050 hp a 1200 hp.