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EDICIÓN IMPRESA – PILOT’S QUIZ

APRENDER JUGANDO

1º) Un muerto es:
a) Una pieza de la obra muerta. b) Un peso fondeado donde se amarra una boya. c) Un tripulante de pocos conocimientos. d) Un peso para adrizar el barco.

2º) En caso de un temporal una embarcación pequeña en alta mar aguanta mejor:
a) Amarrada a una boya. b) Dando un ancla flotante por proa o por popa. c) Reforzando amarras. d) Fondeando con dos anclas.

3º) Partiendo de reposo, una hélice de giro a la derecha, dando marcha atrás:
a) Girará hacia la derecha y tenderá a llevar la popa a babor. b) Girará hacia la izquierda y tenderá a llevar la popa a babor. c) Girará hacia la izquierda y no tendrá ningún efecto sobre la popa. d) Girará hacia la derecha y no tendrá ningún efecto sobre la popa

4º) La corriente de expulsión en un buque con una hélice dextrógira hace:
a) Caer la proa a estribor. b) Aumentar la velocidad. c) Caer la proa a babor. d) Disminuir la velocidad.

5º) La pérdida de avance de una hélice se llama:
a) Paso. b) Retroceso. c) Capacete. d) Núcleo.

6º) Para hacer una ciaboga por babor con una embarcación de dos hélices, ¿qué órdenes daremos?
a) Los dos avante con timón a estribor. b) Las dos avante con timón a babor y a continuación, las dos atrás. c) Avante estribor y atrás babor. d) Avante babor y atrás estribor.

7º) Navegando con arrancada avante en una embarcación con hélice dextrógira; si damos atrás con el timón a estribor, entonces la popa caerá a:
a) Estribor. b) Babor. c) Babor rápidamente. d) Estribor rápidamente.

8º) Con una embarcación provista de una sola hélice de paso a la derecha, ¿por dónde es más fácil hacer la ciaboga si no hay viento ni corriente?
a) Por babor. b) Por estribor. c) Depende del tamaño de la hélice. d) Es indiferente.

9º) Después de recoger un náufrago, le sacaremos la ropa, le daremos ropa seca y algo de beber
a) que sea frío. b) preferiblemente algo caliente. c) una bebida espirituosa para levantar el ánimo. d) no está recomendado hasta pasada media hora.

10º) El peor enemigo de un náufrago es
a) la pérdida de fuerza. b) la reacción del aparato digestivo. c) la insolación. d) la hipotermia.

11º) La longitud del remolque debe ser
a) la mitad de la longitud de onda. b) de cinco veces la eslora del remolcador. c) un múltiplo de la suma de las esloras. d) un número entero de longitudes de onda.

12º) En caso de tormenta eléctrica
a) debemos encender todos los aparatos eléctricos para tener las líneas alimentadas. b) debemos apagar todos los instrumentos eléctricos. c) debemos evitar encender el motor. d) debemos desconectar las baterías.

13º) En ocasión de un incendio, el chorro del matafuego se dirige
a) a la parte más amarilla y brillante de la llama que es la de mayor temperatura. b) al fuego en general. c) a la base de la llama. d) al material próximo a ser alcanzado por las llamas.

14º) Dos biconos superpuestos es indicación de
a) lado de paso prohibido. b) lado de paso de una draga. c) lado de amarre preferido. d) lado de aproximación del práctico.

15º) Un globo negro en proa es señal de buque fondeado.
a) No se aplica a veleros. b) No se aplica a embarcaciones fondeadas en sitios apartados de canales y vías de intenso tránsito. c) No se aplica a veleros de menos de 7 mts. de eslora fondeados en proximidad de canales y pasos restringidos. d) No se aplica a las embarcaciones deportivas.

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