En diciembre de 1972, la Federación Motonáutica Argentina, llevó a cabo en la laguna de Gómez, en Junin, P.B.A, en un circuito de 10 km de perímetro, la primer regata internacional de 6 horas de duración con cambio de pilotos (dos por lancha), siendo la primer competencia de este tipo que se llevó a cabo en Sudamérica.

Participaron en ella una treintena de embarcaciones de las clases internacionales SE y ON, y las categorías Argentinas de Fuerza Libre, Turismo y Gran Turism. Es de destacar la presencia de los pilotos italianos Angelo Vasena (entonces campeón mundial), Luigi Delloro y Darío Corti (estos últimos ganadores de las 24 horas de Rouen en Francia).
Entre los participantes, hubo que lamentar la ausencia de Jorge Regnícoli, quien enfermó de hepatitis el día previo a la regata, y también de Alberto Reverdito, quien tuvo un accidente durante las pruebas el día anterior a la regata, destrozando su embarcación de la serie ON.
Hubo dos pilotos, que como los autorizaba el reglamento especial de la prueba, que estaban inscriptos en dos lanchas e iban a correr las 6 horas tripulando 3 horas en cada embarcación, eran Héctor Boniface que lo hizo con la ORCA II y la ORCA IV y Germán Barbot que sólo lo hizo con la CODINET 182, ya que no pudo competir con la lancha MELANGE II por el accidente de Alberto Reverdito.

La competencia fue muy pareja en todas las clases participantes, debiendo abandonar el binomio Carlos Zucati y Americo Caseb cuando marchaban en el primer lugar en la clase SE, y en la clase ON se registró el abandono de la ORION IV, de Ricardo Muñoz de Toro y José Márquez por un accidente al mando de este último, al remontar vuelo espectacularmente en la recta opuesta a boxes, sin consecuencias para el piloto.
Los Italianos Darío Corti y Luigi Delloro, a bordo de PataPata, vencieron en la clase SE, llegando segundos en esta serie internacional, la Tocofondo de Angelo Vasena y Daniel Canestrari. También hubo que lamentar el abandono de la ALGRAMAR (primera lancha Argentina en obtener un record mundial en la clase R5 en 1971) que era piloteada por Pedro y Roberto Soriano, debido a un problema mecánico.

A pesar de ser una regata de larga duración, desde el comienzo hubo gran lucha en la clasificación general, y en las diversas categorías participantes.
Durante casi toda la regata, la embarcación CARLA piloteada por Alberto Regnícoli y Alfredo Hernandorena mantuvo el primer lugar, seguido por la MELANGE IV, de Juan Carlos y Néstor Sarthou, la que había tenido que detenerse en la primera vuelta con problemas mecánicos, luego de solucionarlos, los hermanos Sarthou salieron a definir la regata a todo o nada y finalmente al cabo de las seis horas, lograron pasar a la Carla, en la última vuelta, ganando la regata por un ínfimo margen.
El promedio final de los ganadores fue algo superior a los 130 km/hora.
Esta regata inició una serie de competencias de SEIS HORAS DE ARGENTINA, que se continuó llevando este tipo de motonáutica a diversos escenarios náuticos de nuestro país, entre otros el Río Paraná de la Palmas en Zárate, Cosquín en Córdoba, y Río Santiago en La Plata.

Por: Germán Barbot – Museo de la Náutica