Si bien los últimos veleros frustrantes de la Copa América pueden estar a la vanguardia de la tecnología de navegación, es una flota de regatas de la Copa de una época pasada la que evoca pasión y despierta los sentidos y emociones tanto entre los navegantes como entre el público. Los Clase J se han convertido en íconos no sólo de una estética deslumbrante, sino también del pináculo de las regatas modernas de grandes barcos a medida que una creciente flota de J, todos construidos según las reglas de la clase y siguiendo diseños originales, luchan en uno de los circuitos de carreras más espectaculares del planeta.

El prestigio de los J solo es comparable al increíble nivel de responsabilidad que implica su cuidado y mantenimiento, una responsabilidad que el Astillero Holterman en los Países Bajos ha demostrado ser perfecto para asumir con la llegada del Hanuman JK6 para una extensa reparación.

Basado en un diseño de 1937 de Charles Nicholson, Hanuman se lanzó en 2009 y ha sido un elemento básico de la escena de regatas de la Clase J, donde obtuvo victorias generales en eventos como el St Barths Bucket y la Superyacht Cup Palma.

Que el propietario, el representante del propietario y la tripulación acordaron con Holterman

encargarse de reacondicionar los volúmenes de Hanumanspeaks a las capacidades de este modesto astillero con sede en Meppel. «Aunque el astillero fabrica principalmente barcos a motor de nueva construcción, en el pasado ya ha realizado trabajos de reacondicionamiento, incluidos no solo sus propios modelos sino también, por ejemplo, uno a motor de 30 metros», dice Tim Wedzinga, director de reacondicionamiento del Astillero Holterman. «El reacondicionamiento es un área que realmente estamos buscando expandir, ya que lo que podemos ofrecer es insuperable, y que Hanuman, un icónico velero Clase J, llegue para realizar trabajos extensos demuestra lo que podemos hacer».