ASTILLEROS DEL SUR

Por Lucas M.

El 8 de noviembre y en el Club de Veleros San Isidro, Astilleros del Sur botó el Z28-regatta, el nuevo producto del siempre activo astillero. En una tarde luminosa fueron numerosas las personas invitadas, profesionales, proveedores, clientes y amigos. Brindis y botadura de por medio se pudo conocer este hermoso velero. Surge, apenas verlo la emoción de encontrarse con algo nuevo, muy cuidado, con mucho carácter y personalidad. En cada lugar en donde se detiene la vista encontramos materiales de muy buena calidad, un diseño y un concepto novedoso -si bien el astillero había mostrado su tendencia hacia el “day sailer”, hablamos del DS-24- en este caso se afirma y se potencia el rumbo.

Por supuesto el barco nos ofrece un impresionante cockpit. Este se ha logrado sin detrimento de la comodidad de las bancadas que cuentan con respaldos acolchados o la seguridad requerida para navegar con escora. La popa es muy amplia y se muestra protegida por un balcón central muy original. El timón es externo, izable al igual que la quilla. Luce en un sistema desarrollado íntegramente en fibra de carbono de terminaciones laqueadas, detalle  muy difícil de encontrar en un barco de serie. La escotilla de acceso ha sido desplazada hacia la banda de babor dejando un buen acceso adyacente a la quilla. La misma, como ya adelantamos y forma parte del ADN del astillero, es izable por un sistema hidráulico y una bomba eléctrica operable desde el exterior en esta versión. 

Dos bancadas enfrentadas en el centro, un baño compartimentado sobre la banda de estribor, una cucheta doble en proa y una amplia conejera doble en popa completan el amplio interior que sorprende al ingresar por el volumen obtenido. Seguramente el generoso francobordo otorga parte de este logro. El concepto interior es tener lo justo y necesario, liviano y práctico, todo a la vista, accesible y limpio con un muy buen acabado superficial. 

Pasando a la cubierta, la maniobra ha sido resuelta respetando el concepto de practicidad y simpleza. Un riel autovirante para la vela de proa, dos molinetes con self tailing y cuatro stoppers, todo de primera calidad. Esta unidad en particular corresponde a la versión Z28-regatta, equipada con traveller de mayor y control de popel a las bandas entre las características. Otra sorpresa es el motor interno eléctrico de 10HP, nos cuentan que también podrá ser propulsado por un fuera de borda o un convencional diesel de hasta 20 HP.

Todo lo que hemos visto nos ha sorprendido por lo novedoso. Sólo nos ha faltado navegar, pero no quedan dudas de su buen rendimiento y performance.

www.astillerosdelsur.com