La igualdad no es una publicación anual en Instagram, dice un constructor de barcos
“Crear un entorno de trabajo diverso, equitativo e inclusivo es un desafío y una conversación cotidianos, no una publicación anual”, dice Belinda Joslin. Es la fundadora del grupo de Instagram Women in Boatbuilding, que inició en 2019 cuando comenzó a trabajar en Spirit Yachts. Después de un encuentro con otra constructora de barcos, Joslin decidió crear un espacio donde las voces de las mujeres pudieran ser influyentes.
Ahora, Women in Boatbuilding lleva a cabo un programa oficial de tutoría en el Reino Unido que ha marcado una diferencia significativa para algunas de las mujeres involucradas. El grupo también organiza reuniones sociales por zoom, en las que hasta 20 mujeres se reúnen para conectarse y conversar sobre en qué están trabajando, con una reunión social en persona planificada para el 17 de marzo en Boat Building Academy en Lyme Regis.
“En la juventud, se supone que ‘alguien’ solucionará las desigualdades de la sociedad”, dice Joslin. “Cumpliré 50 años el mes que viene y me sorprende que todavía tengamos desigualdades tan marcadas, con una misoginia creciendo en algunos grupos. Creo firmemente que tenemos la responsabilidad social de abordar las desigualdades que vemos”.
Según Louise Sanger, jefa de investigación, interpretación y participación (dentro del Centro de Patrimonio y Educación de la Fundación Lloyd’s Register, sólo el 29 por ciento de toda la fuerza laboral marítima está compuesta por mujeres. La iniciativa de Lloyds, reescribiendo a las mujeres en la historia marítima, busca ayudar a resaltar las voces femeninas en la industria. Joslin es una de las mujeres que aparecen. Creció rodeada de barcos. Tuvo el primero a los diez años. Su padre construía botes de madera en su garaje y, a los 14 años, el padre de Joslin le construyó un Optimist, que luego utilizó para ganar los campeonatos nacionales. A los 18 participó en el circuito nacional y logró el título de campeona nacional juvenil.
Y está dispuesta a utilizar su plataforma para promover la igualdad, pero señala que hay desafíos en el camino.
“Un desafío a largo plazo es definitivamente la retención y la creación de ambientes laborales en los que las mujeres quieran y puedan permanecer de por vida”, dice. «Cuantas más mujeres haya en un jardín, menos problemas se convertirán en un problema».
Espera que las mujeres en los astilleros se conviertan en la norma, en todos los roles y aboga por que sean tomadas como iguales desde el primer día, tratadas con respeto e incluidas en todas las cosas. “Todavía tenemos muchos astilleros sin mujeres y muchos con una sola mujer, lo cual es una experiencia solitaria. Al crear una comunidad de apoyo de mujeres que entienden lo que cada una está experimentando, es más probable que todas perseveremos en ello”, afirma.
“Una de las cosas que surge una y otra vez es la falta de EPP que se ajuste.
«Si los astilleros pudieran hacer un esfuerzo para conseguir PPE que funcione para todas las formas del cuerpo, sería un gran comienzo».
“Y tener baños y vestuarios adecuados: hay muchas historias de mujeres que tienen que caminar hasta el supermercado local para usar sus baños y cambiarse en las áreas comunes. ¡Estas cosas son básicas y no son ciencia espacial! Pero afectan enormemente tu trabajo”.
El año pasado, Joslin fue invitada a la Junta Sombra de Empresas de Construcción Naval para el Crecimiento de la Oficina Nacional de Construcción Naval, donde habló sobre la importancia de la inclusión y la diversidad de género en la industria.
“Cuando se habla de diversidad en una industria de nicho, es fácil verse arrastrado a situaciones para cumplir con las casillas de diversidad de otros. Por ejemplo, las empresas y organizaciones que hacen un gran escándalo en el ‘Día Internacional de la Mujer’ pero luego no hacen nada durante el resto del año”.
«Es por eso que este año me estoy concentrando en lo que marcará una diferencia para las mujeres de nuestra comunidad».
En el Reino Unido, las mujeres son una «minoría» en la fuerza laboral del sector STEM y representan sólo el 24 por ciento del total de empleados, dice Sanger. A nivel educativo, se están logrando avances: un 30 por ciento más de mujeres y niñas cursan niveles STEM A desde 2010, pero la brecha entre los estudios y el empleo práctico sigue siendo enorme.
El proyecto de Sanger, para mostrar material que narre el papel fundamental de las mujeres en el transporte marítimo, ha estudiado material de archivo en Londres y en todo el Reino Unido e Irlanda y ahora está expandiendo su investigación a nivel internacional. La iniciativa, una asociación entre Lloyd’s Register y Lloyd’s Register Foundation, se ejecutará durante varios años, destacando a las heroínas olvidadas de la industria marítima y compartiendo historias, como la de Belinda Joslin, por primera vez.
