La nueva venta es un  Steel Class de 50m llamado proyecto Oslo24

El constructor holandés de superyachts Heesen está terminando 2020 con una nota alta con su quinta venta  este año y la segunda en diciembre. El último contacto es un yacht a motor altamente personalizado basado en la plataforma probada de 50m Steel Class. Se construirá bajo YN 20150, cuyo nombre en código es Proyecto Oslo24, y se entregará en marzo de 2024.

Heesen indica que el cliente, un navegante consumado que también será el capitán del barco, ha introducido una gran cantidad de ideas prácticas y técnicas de sus muchos años de experiencia en navegación, que harán que este yate sea único.

Con la intención de minimizar el impacto ambiental de la embarcación, el propietario ha optado por un sistema de propulsión híbrido que adopta lo mejor de la tecnología del siglo XXI. El sistema híbrido de Heesen ofrece ventajas incontrovertibles sobre la propulsión diésel tradicional y garantizará que el Proyecto Oslo24 sea más limpio, silencioso y eficiente que las embarcaciones convencionales comparables.

La transmisión híbrida puede utilizar motores diésel y motores eléctricos, juntos o individualmente, tanto para las necesidades de propulsión como del hotel. En la ingeniería automotriz, tales sistemas enfatizan el ahorro de energía y la reducción de emisiones, pero la propulsión híbrida en el mar tiene un conjunto más amplio de objetivos. La navegación silenciosa y la ausencia de vibraciones mejoran enormemente los niveles de comodidad a bordo y son especialmente atractivos durante los viajes nocturnos.

El corazón del sistema híbrido son los motores principales gemelos MTU 8V4000 M63 (IMO Tier III) del yate, cada uno acoplado a un motor eléctrico Danfoss de 135 kW refrigerado por agua en el mismo eje de la hélice. Esta configuración ofrece versatilidad de operaciones, administración de energía flexible y redundancia, gracias a sus tres modos de crucero:

• Modo silencioso para velocidades bajas
• Modo económico con toma de fuerza (PTO)
• Modo crucero sin TDF

Esta tecnología está envuelta en un exterior elegante y atemporal escrito por Clifford Denn. Concebido para navegar en fiordos, ríos y canales, Project Oslo24 también tiene un mástil plegable que le permitirá sortear puentes con un espacio libre de 13,4 m.

El diseño del yate refleja el estilo de vida del propietario y su familia en cada detalle. La firma italiana Luca Dini Design & Architecture ha recibido instrucciones para crear una decoración refinada pero relajada tanto para las áreas de invitados como para la tripulación.

Un puesto de timón en el flybridge permitirá al patrón disfrutar de la compañía de familiares y amigos mientras navega. Mientras tanto, en la cubierta de la timonera, el propietario ha especificado la cabina del capitán como su oficina privada, con una cama plegable para su uso durante los trayectos largos. Su suite principal está ubicada en la cubierta principal hacia adelante, mientras que también hay una suite de viga completa y una oficina en la cubierta inferior, donde también se encuentran las cabinas de invitados restantes.

En la terraza de popa de la cubierta principal, hay una piscina con fondo de cristal con chorros de agua sobre el club de playa, con su amplia suite de bienestar. Junto con el área de asientos en la parte delantera, completa con pozo de fuego, estos serán lugares perfectos para disfrutar de la vida al aire libre.

“Oslo24 es un proyecto muy emocionante y lo estamos llevando a cabo con entusiasmo y confianza, ya que conocemos bien al cliente y al astillero”, comenta Stefan Zucker de Zucker and Partner, representante del propietario y topógrafo de edificios.