Los empresarios y trabajadores de la pesca y de la industria naval no somos la casta reclamó el astillero constructor durante la primer entrega del año 2024

Mar del Plata.- Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A., realizó el sábado 27 de enero la ceremonia de bautismo y botadura de su buque número 147, encargado por la armadora Pesquera Del Sud S.R.L.   Este pesquero de 20,98 m de eslora  bautizado como “NUNCA TE DETENGAS PACHACA” tendrá puerto de asiento en la ciudad de Rawson y reemplaza al B/P “Pachaca” construído por este mismo astillero en el año 2006.

A continuación de la botadura se realizó la inauguración de una importante nave industrial que duplica la capacidad instalada del Astillero y que permitirá en el futuro construir buques de hasta 85 metros de eslora.

Ambas ceremonias estuvieron signadas por el dramático momento que vive la Industria Pesquera Argentina, ya que el próximo martes comenzará a definirse en la Cámara de Diputados la continuidad de más de 46.000 puestos de trabajo directos, la salud del recurso y la existencia del sector tal como lo conocemos. Nos referimos al tratamiento, dentro de la Ley Ómnibus, de la modificación a la Ley Federal de Pesca, un apartado que ha recibido el unánime rechazo de empresarios, trabajadores, gobernadores, intendentes de ciudades costeras, científicos y expertos nacionales e internacionales.

En los tramos más destacados del discurso leído por Domingo Contessi en representación del Directorio del Astillero mencionó: “Nunca imaginamos es que las ideas de la Libertad vendrían con la amenaza de una virtual expropiación del sector pesquero, la vulneración de la seguridad jurídica y la consecuente destrucción del caladero” .  “Concentración, desempleo, marginalidad, caída en la recaudación, inseguridad jurídica, litigiosidad, primarización de las exportaciones, conflictos sociales e irremediable sobrepesca serán las consecuencias de modificar esta ley. implica volver a cometer el corrupto error de la década del 90 que llevó al caladero a una sobrepesca y que nos costó más de 20 años recuperar.”

También se abogó por la teoría del desconocimiento derribando en su alocución cada uno de los pilares de la argumentación oficial, como por ejemplo que el sector pesquero aporta poco, que está por debajo de su punto óptimo y que en el mar argentino ya operan libremente las flotas extranjeras. “La carga tributaria del sector es enorme, un 35% de lo que se exporta aprox… Pese a ello  las exportaciones pesqueras sí podrían aumentar, pero no incrementando las capturas, porque todas las especies están en su máximo rendimiento, sino exportando productos más elaborados. Sin embargo el proyecto de ley propuesto elimina todos los incentivos al agregado de valor, ya que solo le interesa la mejor oferta económica por las cuotas de pesca.” Tambien aclaró: “Hay subsectores puntuales que hoy son rentables, pero la captura y el procesamiento de merluza, el langostino congelado abordo, el variado costero y muchos otros rubros que generan empleo en tierra están desde hace tiempo trabajando a pérdida y con el aumento pretendido de los derechos de exportación serán inviables pese a la devaluación, lo cual hará caer las exportaciones y el empleo”

En uno de los tramos más contundentes Contessi mencionó: “Sin exagerar estamos en la víspera de la página más negra de la Pesca Argentina. Están en juego 46.000 puestos de trabajo directos, nuestras empresas, nuestros sueños” .

También hubo una encomendación a los legisladores que tienen en sus manos los destinos del sector: “Hoy el futuro de nuestras industrias está en manos de los legisladores de todos los partidos políticos. En ellos recaerá la responsabilidad de salvar o condenar a miles de argentinos que dependen de esta cadena de valor. Confiamos que NO nos defraudarán y que pese a las presiones defenderán las convicciones que ya han manifestado. Queremos agradecerles a ellos, al gobernador de Chubut y al Intendente de Mar del Plata por respaldar esta cruzada para que se elimine íntegramente el título que modifica la Ley de Pesca.”

Mientras que las palabras finales fueron las más emotivas cuando mencionó: “Estamos dolidos, indignados y muy desanimados. Personalmente este ha sido uno de los peores meses de mi vida. Desde que comenzamos la nueva nave industrial soñaba que este momento sería una fiesta del trabajo. Todas esas ilusiones, todos esos sueños de producción están devastados. La familia Snidersich tampoco se merece que le hayamos opacado su celebración. ¡No hay derecho!. Los empresarios y trabajadores de la pesca y de la industria naval no somos la casta y todavía no entendemos por qué nos subieron a este ring.  Estoy seguro que si Federico estuviera entre nosotros nos estaría  dando la fortaleza y templanza para seguir luchando y no bajar los brazos. ¡Cuánto lo extrañamos en estos momentos!”

El flamante buque recibió su bautismo por parte del Presbítero Armando Ledesma y las madrinas de la embarcación, María Soledad y Nadia Snidersich  fueron las encargadas de estrellar la botella de champagne contra el casco del buque en el instante previo a que tocara por primera vez las aguas del mar. La transmisión integral realizada en vivo a través de las redes sociales del astillero permitió difundir en tiempo real esta ceremonia.

 

El buque “NUNCA TE DETENGAS PACHACA” es un buque pesquero costero, especialmente estudiado para operar en nuestras costas y que responde al prototipo 40AC/PC. Es una embarcación versátil, apta para realizar pesca de arrastre y media agua, que operará desde los puertos de Rawson y Comodoro Rivadavia – Chubut.

Las características principales son:

Eslora de arqueo                                            20,98 m

Manga moldeada                                            7,00 m

Puntal moldeado                                             3,25 m

Calado Escantillonado                                    3,20 m

Velocidad máxima                                          10 Nudos

Clasificación                                                   RINA (Registro Italiano Navale)

Motor Propulsor                                              MITSUBISHI   S6R2-T2 MPTK-2

Caja reductora                                                ZF W3310 Relación 4,478 a 1

Motor Auxiliar de estribor                                JOHN DEERE AJ62358

Motor Auxiliar de babor                                  JOHN DEERE 6068HFU55

Planta eléctrica                                               2 alternadores CRAMACO (100 Kva y 60 Kva)

Hélice                                                              Kaplan de 5 palas de Fundición Ensenada

Timón                                                              BR-1000 BUEN RUMBO de HIDRAULICA NEUMATICA

Instalación eléctrica y tableros                       provistos por Elect. Naval GIORDANO de ALPAHELI SRL

Equipos electrónicos de timonera                  provistos por ELECTRONICA NAVAL SA

Equipamiento Frigorífico                                provisto por PM REFRIGERACION SA

Aislación de Bodega                                       realizada por la firma NAUTIPLAST SRL

Cintas de Clasificado y Lavadora                   BE-INOX SA

Equipamiento Hidráulico de pesca                 1 guinche c/dos carreteles, LMP AZZINNARI mod: GPH 9-2 o  1 guinche de red, marca LMP AZZINNARI mod: Gr H 6-1