El Royal Malta Yacht Club se complace en anunciar que hoy se ha publicado el anuncio de regata para la Rolex Middle Sea Race 2024 y que el sistema de gestión de regatas en línea está listo para aceptar solicitudes de inscripción. La 45ª edición del clásico marino de 606 millas náuticas comienza el sábado 19 de octubre.

Bullitt, Sail no: ITA 1493, Model: Wally 93 Judel/Vrolijk, Skipper: Andrea Recordati, Owner: Andrea Recordati, Country: Italy

A menudo descrita como la más bella de las regatas de 600 millas, la Rolex Middle Sea Race es igualmente una verdadera prueba de regatistas completa de destreza y habilidad de navegación. El recorrido circular comienza y termina en Malta e incluye una casi circunnavegación de Sicilia. Volcanes activos, canales estrechos y un sinfín de islas conforman gran parte del carácter de la regata; también lo hacen las largas travesías en aguas abiertas donde el mar y el viento pueden variar entre benignos y tempestuosos, frecuentemente en la misma regata y, en ocasiones, durante el mismo día.

Caro, Sail no: CAY 52, Model: Botin 52, Skipper: Max Klink, Owner: Max Klink, Country: Switzerland

Según David Cremona Comodoro del Royal Malta Yacht Club “La Rolex Middle Sea Race es más que una simple competición; es un testimonio de la inquebrantable búsqueda de aventuras del espíritu humano, un amor duradero por el mar y la oportunidad de probar el temple contra los elementos”.

Ekita, Sail no: ITA 23107, Model: Maxi Dolphin 62, Skipper: Marco Augelli, Owner: Bruno Marin, Country: Italy

La regata atrae regularmente a flotas de más de 100 veleros de todas partes del mundo, con cerca de 30 países representados por los participantes y aún más por los miembros de su tripulación. Mientras que la regata del año pasado la ganó en general bajo la corrección de tiempo IRC el Wally Bullitt de 93 pies, la segunda participación consecutiva del maxi italiano, durante los últimos 10 años el espectacular trofeo de la Rolex Middle Sea Race lo han conseguido barcos de 35 pies (Bogatyr 2017), 40 pies (Artie, Malta 2014, Courrier Recommandé, Francia 2018), 45 pies (Elusive II, Malta 2019, 2020), 50 pies (B2, Italia 2015, Mascalzone Latino, Italia 2016) y 55 pies (Teasing Machine, Francia 2022). Y, para que no lo olvidemos, Bullitt apenas logró una primera victoria por apenas 24 segundos sobre el Red Ruby de 33 pies, de dos manos, de Estados Unidos.

Pyewacket 70, Sail no: USA 70007, Model: VO 70 Mod , Skipper: Roy Disney, Owner: Roy Disney, Country: United States

El Presidente de Malta, George Vella, dijo lo siguiente durante la entrega de premios del año pasado, celebrada en el marco incomparable del Centro de Conferencias del Mediterráneo situado en la antigua Sacra Infermeria, construida en el siglo XVI por los Caballeros de San Juan: “ El  Rolex Middle Sea Race  trae  a Malta los mejores talentos marineros de todo el mundo… una de las características que más me destaca, como atributo más notable de este evento, es su fuerte dimensión multicultural… con inscripciones de lugares tan lejanos como Estados Unidos y Australia. Es satisfactorio ver a tantas nacionalidades reunidas aquí, con diversos orígenes e idiomas, compartiendo un objetivo común y una pasión común por el mismo deporte”.

Artie III, Sail no: MLT 2222, Model: HH 42, Skipper: Lee Satariano/Christian Ripard, Owner: Lee Satariano, Country: Malta

Christina y Justin Wolfe, la esposa y el marido del equipo a bordo del Red Ruby, también señalaron el atractivo de la regata poco después de desembarcar en la meta: “ La Rolex Middle Sea Race estaba en nuestra lista de deseos. No se parece a nada que hayamos hecho antes y ciertamente ha estado a la altura de las expectativas y superado nuestras esperanzas. El desafío de la regata y la belleza de la misma es definitivamente único. No es simplemente salir a navegar una regata, tiene sus propios aspectos que son atractivos y tiene que ser uno de los mejores del mundo”.

La Rolex Middle Sea Race está abierta tanto a monocascos como a multicascos, y atrae a una combinación de tripulaciones profesionales y amateurs, barcos grandes y pequeños, con tripulación completa o en dos, regatistas, de doble propósito o cruceros. Los principales premios de monocasco son para clasificados según IRC, pero también existe una división ORC y los elegibles pueden participar en ambas categorías. Los multicascos que compiten por premios para discapacitados corren bajo MOCRA. También son bienvenidas las clases de diseño One, como Class40. La Asociación Internacional de Maxi cuenta la Rolex Middle Sea Race como parte de su Campeonato Mediterráneo Maxi Offshore y Maxi Multihull Challenge, mientras que Nautor Swan incluye el recorrido como parte de su Maxi Series. Además, la regata forma parte del Campeonato de Puntos de Temporada del Royal Ocean Racing Club (RORC), la serie de regatas en alta mar más grande del mundo.

FINAL PRIZE GIVING FOR THE 2023 ROLEX MIDDLE SEA RACE

La colaboración con el RORC se extiende más allá de la inclusión en el campeonato, con el director de regatas del club británico, Steve Cole, brindando un valioso apoyo al equipo de gestión del RMYC, formado por Martin Azzopardi y Luca Lacitignola, junto con Chris Jackson y Kristen Lloyd. Herman “Mufti” Kling volverá a encabezar el jurado internacional, la mayoría del cual trabajará de forma remota como parte de un esfuerzo por mejorar la huella medioambiental del evento.

La sostenibilidad ocupará un lugar destacado en la agenda y el Trofeo BICREF se otorgará una vez más a la tripulación que presente la mejor evidencia fotográfica o de video de un avistamiento de delfines o ballenas durante la regata. Fundada en 1996, la misión de la Fundación de Investigación para la Conservación Biológica es estudiar y crear conciencia sobre las especies en peligro de extinción y sus hábitats en la región del Mediterráneo central y meridional. Las imágenes de los competidores del curso ayudan con la acumulación de datos científicos valiosos sobre especies de cetáceos vulnerables, como los delfines, y la vida marina que los sustenta.

El RMYC también está trabajando por segundo año con Zibel, una organización maltesa sin fines de lucro fundada para crear conciencia e inspirar acciones para proteger los mares alrededor de Malta. El compromiso del año pasado implicó una operación de limpieza en Grand Harbour antes de la salida y alrededor de los pontones del club una vez que la flota estuvo en el mar. La activación de este año buscará abordar los recursos y los residuos tanto dentro de la operación de gestión como en la flota en general, mostrando prácticas sostenibles realistas para las tripulaciones y el equipo RMYC, además de introducir estaciones efectivas de clasificación de residuos y un centro de reciclaje para ayudar con la eliminación de basura y kit/equipamiento no deseado antes y después de la regata. Los miembros del equipo de Zibel estarán disponibles en todo momento para ayudar a los equipos con este aspecto cada vez más importante de eventos.

Más allá del considerable apoyo y colaboración de Rolex, patrocinador principal desde 2002, el RMYC también se beneficia del compromiso de Yachting Malta, patrocinador de la costera anual que precede al evento principal y que este año está prevista para el miércoles 17 de octubre. Yachting Malta es una asociación público-privada entre el Gobierno de Malta y RMYC, cuya tarea es identificar y atraer eventos náuticos de alto perfil a las Islas Maltesas, así como mejorar la calidad y el crecimiento de eventos ya establecidos y fomentar actividades con énfasis en el joven. Otros dos organismos gubernamentales también desempeñan un papel decisivo en la exitosa organización de la Rolex Middle Sea Race, que se celebró por primera vez en 1968: Transport Malta, responsable del funcionamiento seguro del Gran Puerto, entre otros aspectos de la infraestructura de transporte de Malta, y la Autoridad de Turismo de Malta, encargada de promover el sector turístico maltés y las actividades que atraigan visitantes al archipiélago.

Tras los comentarios positivos entre las tripulaciones, la Rolex Middle Sea Race 2024 continúa con el sistema de gestión en línea, basado en la solución Nautical Cloud, que permite a los regatistas participar en regatas, gestionar la tripulación, procesar pagos y administrar listas de verificación de certificación de forma sencilla experiencia de usuario. Las tripulaciones que participaron en la regata del año pasado podrán acceder a su solicitud de inscripción anterior para acelerar el proceso y cualquier tripulación que haya participado en una regata RORC desde la Rolex Fastnet Race 2023 estará familiarizada con el sistema.

Fotos: Kurt Arrigo