{"id":16303,"date":"2021-07-17T09:30:08","date_gmt":"2021-07-17T09:30:08","guid":{"rendered":"http:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/?p=16303"},"modified":"2021-08-19T00:04:24","modified_gmt":"2021-08-19T00:04:24","slug":"los-gt60-de-palm-beach-llegan-a-europa-y-debutaran-en-el-festival-de-cannes-yachting-festival-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/los-gt60-de-palm-beach-llegan-a-europa-y-debutaran-en-el-festival-de-cannes-yachting-festival-2021\/","title":{"rendered":"LOS GT60 DE PALM BEACH LLEGAN A EUROPA Y DEBUTAR\u00c1N EN EL FESTIVAL DE CANNES YACHTING FESTIVAL 2021"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><em>Palm Beach GT60 es el nuevo buque insignia de alto rendimiento y alta tecnolog\u00eda del astillero, listo para debutar en Europa en el Festival de Yates de Cannes 2021 (del 7 al 12 de septiembre de 2021). Esta nueva creaci\u00f3n de la mente del dise\u00f1ador y director ejecutivo Mark Richards muestra toda la potencia, la eficiencia incomparable y las capacidades de funcionamiento suave por las que se conocen todos los modelos de Palm Beach, pero la serie GT trae se\u00f1ales de estilo contempor\u00e1neo adicionales y una parte superior sin restricciones.\u00a0<\/em><\/h3>\n<p>\u201cEn el agua, el GT60 sigue de cerca los pasos del GT50 lanzado anteriormente. Ambos demuestran que nuestras pr\u00e1cticas de construcci\u00f3n y nuestro conocimiento de ingenier\u00eda dan como resultado una embarcaci\u00f3n que es a la vez elegante, lujosa y tiene una curva de rendimiento incomparable en la industria\u201d, dice Richards. \u201cSin duda el rendimiento se puede atribuir directamente a nuestras t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n avanzadas para ahorrar peso, incluida la fibra de carbono infundida al vac\u00edo en la cubierta y la superestructura. Esta reducci\u00f3n de peso y resistencia de nuestro aclamado dise\u00f1o de casco de rendimiento distingue al GT60\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16307\" src=\"http:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/GT60-02-GC2021-3551.jpg\" alt=\"\" width=\"667\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/GT60-02-GC2021-3551.jpg 667w, https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/GT60-02-GC2021-3551-200x300.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 667px) 100vw, 667px\" \/><br \/>\nEn pruebas en el mar en Estados Unidos la semana pasada cerca de la sede de la compa\u00f1\u00eda en Stuart, Florida, el nuevo GT60 alcanz\u00f3 velocidades de m\u00e1s de 40 nudos con el acelerador completamente abierto en sus dos motores Volvo IPS 1350. Donde el GT60 realmente brilla es en la eficiencia de combustible que ve solo 75 galones por hora (combinados, o aproximadamente 37.5 por motor) operando a velocidades de 35 nudos. El rango calculado permitir\u00eda a los propietarios viajar desde Miami a Nassau, Bahamas, en poco m\u00e1s de 5 horas, quemando menos del 42% de las reservas totales de combustible.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16306\" src=\"http:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/GT60-02-GC2021-4404-e1626118897901.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><br \/>\n\u201cEl GT60 es un resultado de ensue\u00f1o absoluto, en el que nuestro equipo trabaj\u00f3 incansablemente para perfeccionarlo durante los \u00faltimos 12 meses. Tener un barco tan hermoso envuelto alrededor de un sistema de dos motores, que supera a los productos de la competencia de tama\u00f1o similar que usan 3 motores, o el doble de caballos de fuerza, es un logro verdaderamente notable\u00bb. dijo Richards. El GT60 que debuta en Miami tiene dos Volvo IPS 1350, con una potencia total de 2.000 CV.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16304\" src=\"http:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/GT60-pr2-10-e1626118927552.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><br \/>\nLas opciones de materiales y su ubicaci\u00f3n en la construcci\u00f3n del GT60 significan que la embarcaci\u00f3n tiene un centro de gravedad naturalmente bajo para ayudar al rendimiento, mientras que el dise\u00f1o del casco deformado de semidesplazamiento toma las se\u00f1ales para ofrecer un viaje suave y estable a todas las velocidades. Palm Beach luego lleva la ingenier\u00eda varios pasos m\u00e1s all\u00e1 para garantizar un equilibrio perfecto, ejecutando ejes de fibra de carbono desde las c\u00e1psulas hasta los motores montados en el medio, asegurando que el peso total de los bloques est\u00e9 centrado y bajo.<br \/>\nEl GT60 cuenta con un enorme parabrisas de vidrio curvo de una sola pieza, grandes ventanas laterales y traseras el\u00e9ctricas en el sal\u00f3n y espacios de entretenimiento de haz completo tanto en el sal\u00f3n como en la cabina. Los dise\u00f1os son pr\u00e1cticos y modernos, al tiempo que conservan la verdadera sensaci\u00f3n n\u00e1utica de un yate de crucero.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16305\" src=\"http:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/GT60-pr2-02-e1626118913971.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><br \/>\nAl igual que con todos los barcos a motor de Palm Beach, los clientes pueden esperar disfrutar de la capacidad de personalizar los dise\u00f1os y las opciones disponibles para garantizar que su GT60 de alto rendimiento se adapte perfectamente a sus necesidades y deseos individuales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16308,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-16303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nuevos-barcos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16303"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16310,"href":"https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16303\/revisions\/16310"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/barcosmagazine.com\/esp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}