Dos excelentes opciones de vela mayor para las diferentes necesidades de crucero.
Para las velas mayores de crucero de North Sails, los full-battens o los battens estándar proporcionan diferentes beneficios de crucero. Aquí hay un resumen de las diferencias para ayudarlo a comprender qué tipo de vela es mejor para usted.
Primero, ¿cuál es la diferencia?
Los battens en una vela sostienen el área de tela ubicada detrás de la línea recta entre la cabeza y el puño, llamada «baluma». Sin soporte, esta área aletearía libremente como una bandera (excepto donde la forma es autoportante en ángulos de navegación más profundos). En una vela mayor de full-batten, todos los battens recorren todo el ancho de la vela, desde la baluma hasta el grátil, generalmente paralelos a la botavara. Los battens parciales simplemente corren unos pocos pies hacia adentro desde la baluma, generalmente perpendiculares a la línea recta entre la cabeza y el puño de escota.
Beneficios de las velas mayores con full-battens
Las velas mayores de full-batten de North Sails brindan un rendimiento suave y un fácil manejo para velas con balumas más grandes. Los battens de longitud completa ayudan a reducir la flagelación de una vela abatible que puede dañar sus fibras y accesorios y mantener la forma diseñada de la vela. También pueden hacer que la vela sea más fácil de apilar en la botavara o en una cuna de vela, beneficiando a los cruceros con poca tripulación. Los multicascos y otros barcos sin backstays casi siempre usan velas mayores de balumas grandes y full-battens para la potencia adicional que proporcionan.
Beneficios de las velas mayores de crucero estándar con battens parciales
- A medida que las velas mayores avanzan hacia el mástil, las cargas de compresión en los extremos delanteros de los full-battens aumentan la fricción entre sus carros de mástil y el mástil o la vía. Sin carros de baja fricción o con roldanas de bolas, esta fricción puede ser difícil de superar en embarcaciones más grandes que pueden tener problemas para arriar la vela mayor si no van directamente de proa a viento.
- Si su barco tiene un estay trasero y no hay espacio para el área adicional habilitada por listones completos, los full-battens pueden ser un gasto innecesario, ya que los batten parciales pueden soportar fácilmente balumas más pequeñas.
- Si eres una persona a la que le gusta ajustar la forma de la vela con un outhaul ajustable, los battens parciales pueden brindarle un control más directo sobre la forma de la vela en el tercio inferior de la vela.Battens cónicos
Las velas son alas tridimensionales diseñadas para crear sustentación que impulsa el barco hacia adelante, con la parte más profunda de sus curvas (el «calado») en el tercio delantero de la vela y el tercio trasero diseñado mucho más plano. A medida que las velas envejecen y se estiran, el calado se mueve hacia atrás y la parte trasera de la vela se vuelve más redonda y profunda, lo que hace que el “motor” del perfil aerodinámico sea menos eficiente. Además, los full-battens no ahusados se doblan simétricamente: junte los dos extremos y verá. Esta curva simétrica en una vela contrarresta inmediatamente el diseño de la vela de calado hacia adelante, moviendo el calado ligeramente hacia atrás y más a medida que la vela pierde su resistencia al estiramiento con el tiempo.Los battens cónicos son más rígidos en la parte posterior y más doblados en la parte delantera, lo que produce una curvatura similar al diseño de la vela de calado hacia adelante. North Sails hace coincidir el perfil de curvatura de los full-battens con la forma diseñada de la vela, apoyando el perfil aerodinámico en lugar de alterarlo, manteniendo la eficiencia de la vela con el tiempo. Incluso las velas con batten parcial pueden beneficiarse de los battens de baluma ahusados porque la punta flexible elimina el efecto de «bisagra». La vela se puede doblar verticalmente en una línea a lo largo del frente de cada bolsillo de batten parcial, debilitando la tela con flexiones repetidas en estos puntos.
¿Qué se requiere para las configuraciones de vela mayor con full-batten?
A menos que su embarcación sea más pequeña (menos de 30 pies aproximadamente), necesitará un slide de baja fricción en la parte delantera de cada full-batten que encaje en el mástil o en la guía del mástil para que el sistema de vela mayor de full-batten funcione de manera eficaz. Su experto de North Sails puede ayudarlo a asegurarse de que tiene lo que necesita.
Las velas mayores de full-batten a menudo requieren protección contra rozaduras en los bolsillos, especialmente si su barco tiene cruzetas o obenques que rozan la vela en el lado de sotavento. North Sails tiene una gran línea de productos con material duradero para protegerse contra esto.
Arriar con una fuerte brisa puede ser un desafío cuando la vela se presiona contra el aparejo y se carga lateralmente en el mástil. Pregúntele a su experto de North Sails sobre los mejores métodos para reducir el área de la vela, para que pueda estar preparado cuando el momento lo requiera.
