La regata de superyates más antigua de Europa se trasladará al prestigioso e innovador Club de Mar-Mallorca, en el corazón de Palma, un movimiento que reunirá a los yates, propietarios y tripulaciones inmediatamente junto con el vibrante SYC Race Village, el corazón de la escena social y de redes del evento.

El nuevo recinto, junto con la perspectiva de nuevas clases de regatas, ha visto un aumento del interés en unirse a la acción en la Bahía de Palma.

«Siempre estamos buscando nuevas formas de mejorar y mejorar la experiencia de Superyacht Cup Palma para propietarios, patrones y socios, y una base en el recientemente desarrollado Club de Mar-Mallorca hace precisamente eso», dijo la directora del evento, Kate Branagh.

«Tener la oportunidad de albergar a todos los superyates que compiten en nuestro evento en el muelle juntos en el corazón de Palma es de lo que se trata la Superyacht Cup y el interés de los competidores está en su punto más alto».

El nuevo socio de SYC, el Club de Mar-Mallorca, fue fundado hace más de medio siglo, en 1972, y es conocido por sus instalaciones y servicios alineados con las necesidades de los veleros más grandes. Actualmente se encuentra en el quinto año de un plan de mejora 360º que ya ha entregado mejoras modernas, sofisticadas y sostenibles tanto en el muelle como en la casa club.

La oportunidad de volver a reunir a todos los barcos, propietarios y tripulaciones, en la popa del Race Village, sin duda ha jugado su papel en el emocionante nivel de interés tanto de los nuevos participantes como de los veteranos experimentados de la Superyacht Cup Palma.

Un resultado directo es que en 2025 parece que habrá una nueva clase para los Baltic 68 Café Racers, cada vez más destacados. Creación del diseñador mallorquín Javier Juadenes, los llamativos balandros de 20,7 metros ya se están haciendo un nombre en el circuito de regatas, con probables contendientes de Ganesha y Open Season SYC en junio.

Además, los participantes de Hoek Design también pueden tener su propia clase, con tanto el Vijonara de 42 m como el Atalante de 38,7 m que parecen estar listos para regresar a SYC después de competir el año pasado, además del nuevo lanzamiento Linnea Aurora, quien recientemente se unió a la alineación Truly Classic 128.

Otros que posiblemente regresen de 2024 son el Cervo de 39 metros de eslora, y el Wally Yacht Rose de 24 metros de eslora, y el dos veces campeón consecutivo tiene la oportunidad única de hacer tres consecutivos, una primicia en SYC.

Sin embargo, se enfrentará a una competencia decidida, aunque amistosa, de varios miembros de la flota, sobre todo de los Gelliceaux, compañeros de Farr Yacht Design y SYC primerizos.

«El propietario, la tripulación y yo de Gelliceaux estamos deseando hacer el debut del yate en la Superyacht Cup Palma este verano: es uno de los favoritos en el mundo de los superyates y un lugar fantástico para las regatas con una escena social igualmente amistosa que parece que se verá reforzada este año con todos los barcos amarrados juntos en la nueva sede del Club de Mar-Mallorca. ¡No podemos esperar!» dijo Clive Walker, capitán del Southern Wind 108 que ya ha demostrado su potencial con la victoria general en el St Barth Bucket 2024.

Con la publicación del anuncio de regata de 2025 y la apertura de las inscripciones oficiales, la organización de la Superyacht Cup Palma está deseando unir fuerzas con el Club de Mar-Mallorca.

La directora del evento, Kate Branagh, añadió: «Al mismo tiempo, seguimos en deuda con nuestros socios de larga data, incluidos St. Regis Mardavall Mallorca, Pendennis, Marinepool, North Sails, Pantaenius, RSB Rigging Solutions, Southern Spars y, por supuesto, el Real Club Náutico de Palma por su experiencia en gestión de regatas de clase mundial».