Las tripulaciones de los botes salvavidas del RNLI que se ocupan de las pequeñas embarcaciones que cruzan el Canal dicen que carecen de equipo, orientación, personal calificado y apoyo para hacer frente al trauma. Han acusado a los gerentes de complacencia sobre la situación

Las tripulaciones necesitan balsas salvavidas más grandes, más personal, mayor capacitación para eventos con víctimas masivas (como 30 personas en el agua) y mejores instalaciones de bienestar a bordo para las personas rescatadas según una exclusiva de The Guardian.

El informe del periódico dice que los equipos le han dicho al periódico que carecen de equipo y orientación actualizada, en medio de la escasez de personal calificado para lidiar con la carga de trabajo adicional y el apoyo inadecuado de salud mental.

Documentos aparentemente internos del RNLI vistos por The Guardian advierten a las tripulaciones que no recojan a más personas de las que pueden transportar de manera segura. Los botes salvavidas más grandes tienen capacidad para transportar a 96 personas, sin embargo, un rescate anterior realizado por el bote salvavidas de Eastbourne rescató a 104 personas en una sola operación.

Un memorando decía que exceder los límites del barco: «es algo que no podemos permitir que continúe… Si se exceden, se pondrán en riesgo a ustedes mismos, a la tripulación y a las víctimas».

La guía oficial sobre cómo manejar los botes pequeños se limitó a un documento de siete páginas que tenía años de antigüedad, dijo una fuente a The Guardian .

El periódico dice que la dirección de la organización está dividida por la crisis de los inmigrantes, y algunos quieren montar una sólida defensa del papel humanitario, pero otros temen que esto enfade a algunos de sus partidarios tradicionales.

“Tenemos medidas implementadas para apoyar a nuestra gente, incluido un servicio de apoyo del personal las 24 horas del día, los 7 días de la semana y una intervención posterior al incidente centrada en el trauma dirigida por pares llamada TRiM. Constantemente buscamos nuevas formas en las que podamos apoyar a nuestra gente para garantizar que tengan la mejor atención, protección, equipo y capacitación disponibles”, dijo al periódico Simon Ling, jefe de botes salvavidas del RNLI.

“Nuestras tripulaciones en el sureste de Inglaterra están involucradas en un nivel cada vez mayor de trabajo humanitario como resultado de que más hombres, mujeres y niños cruzan una de las rutas marítimas más transitadas del mundo utilizando botes que no están en condiciones de navegar. Han respondido con humildad a este aumento de la demanda con dedicación, compromiso y compasión continuos”.