Torqeedo, especialistas en movilidad acuática eléctrica, jugó un papel clave en la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de 2024 al enviar el barco eléctrico más pesado hasta la fecha a lo largo del Sena.

Cualquier aficionado a los barcos que haya presenciado la ceremonia inaugural de los Juegos Olímpicos de este año en París habrá quedado fascinado con Mistinguett. Con 240 toneladas y 42 metros de eslora, se convirtió en el barco eléctrico más largo y pesado que haya navegado por el Sena y desempeñó un papel fundamental en el gran desfile de 90 barcos que transportaron a los atletas durante la ceremonia, mientras ondeaba su propia bandera en favor de la sostenibilidad.

En un principio, Mistinguett era una embarcación con motor diésel, hasta que Torqeedo modernizó el barco con un sistema eléctrico utilizando dos motores Torqeedo Deep Blue 100i y seis unidades Deep Blue Battery 80. Fue uno de los cuatro barcos propulsados ​​por el fabricante de motores alemán durante la ceremonia.

El despliegue de barcos eléctricos en el Sena demostró el compromiso de París de reducir las emisiones en los Juegos de este año. Francia había dicho que quería reducir las emisiones a la mitad en comparación con los últimos Juegos Olímpicos.

Torqeedo, que desarrolla y fabrica sistemas de propulsión eléctricos e híbridos para uso comercial y recreativo, proporcionó una alternativa a los motores convencionales. Sus avanzados sistemas de propulsión ofrecen una navegación silenciosa y sin emisiones.

Como primer ferry totalmente eléctrico de su tamaño en el Sena, Mistinguett se convertirá en un referente del transporte acuático sostenible. El barco puede albergar hasta 248 pasajeros y transportará turistas por el Sena durante todo el evento. Para permitir esta autonomía, cada motor Deep Blue 100i con 100 kW de potencia de entrada se alimenta de electricidad mediante dos Deep Blue Battery 80.

El Mistinguett también sirve como barco de exhibición para cruceros con cena y eventos artísticos mientras navega por el Sena durante todo el año, y se requieren dos Deep Blue Battery 80 más para alimentar la carga de iluminación, refrigeración de alimentos y otros electrodomésticos del hotel.

Matthias Vogel, vicepresidente sénior de la unidad de negocios de soluciones personalizadas de Torqeedo, afirmó: “La conversión del Mistinguett a un sistema de propulsión totalmente eléctrico demuestra cómo las embarcaciones tradicionales pueden equiparse con tecnología de vanguardia para deslizarse silenciosamente y sin emisiones por el agua en el futuro”.

El gobierno francés está deseando que se modernicen más los barcos que navegan por sus 800 km de ríos y 600 km de canales. La autoridad de navegación fluvial estatal Voies Navigables de France (VNF) subvencionará hasta el 90 por ciento de los costes que suponga la modernización de los barcos con propulsión eléctrica, según ha anunciado.

Torqeedo, con sede en Baviera, lleva 19 años desarrollando soluciones de propulsión eléctrica personalizadas.