El constructor del Grupo Ferretti ha presentado el Bahamas Super de 76′, el crucero C-Top que puede ser tanto open como coupé

Riva ha presentado el 76′ Bahamas Super, seis años después de que el modelo original con espíritu tanto de open como de coupé se incorporara a la gama Open del astillero. El modelo de 23 m es otro proyecto de Riva de Officina Italiana Design, la firma fundada por Mauro Micheli y Sergio Beretta, en colaboración con el Comité Estratégico de Producto del Grupo Ferretti dirigido por Piero Ferrari y su Departamento de Ingeniería.

El barco tiene una velocidad máxima de 32 nudos y una velocidad de crucero de 28 con un par de motores MAN V12 V-drive de 1.550 mhp, mientras que las opciones de 1.800 mhp elevan esas cifras a 37 y 32 nudos respectivamente. El perfil aerodinámico del casco Shark Grey con acentos contrastantes en Bright Black ahora presenta más acristalamiento, mientras que hay muchas características nuevas en términos de innovación digital, funcionalidad y almacenamiento.

La característica estrella de las Bahamas sigue siendo el ahora legendario C-Top, el techo de carbono aerodinámico con un sistema patentado que lo convierte de un abierto en un cupé y viceversa en menos de un minuto.

Levantado por dos brazos de carbono pulido, se eleva desde la caseta hasta una posición sobre el salón y se bloquea en el parabrisas y la barra antivuelco de carbono, revelando los asientos de la cubierta de proa. El propietario también puede optar por agregar las cubiertas laterales opcionales para proteger completamente el área de la cabina en caso de mal tiempo.

La enorme cabina de popa sigue siendo su corazón, y los huéspedes pueden relajarse en el gran solárium con vista a la zona de la playa o en el sofá orientado hacia la popa y la chaise longue vecina.

El restyling actualiza esta área con tecnología avanzada y soluciones domóticas. Los reposabrazos del sunpad tienen dos paneles incorporados que ofrecen un control simple y rápido de la iluminación, el sistema estéreo y la puerta para el garaje de popa, que puede contener un bote auxiliar Williams de 3,25 m y juguetes acuáticos.

A proa, el salón domina la parte central de la cubierta y está protegido por el parabrisas de vidrio laminado de doble curvatura con marco de acero inoxidable pulido.

En el lado de estribor, el comedor está amueblado con un sofá en forma de L y una mesa de teca con adornos de acero inoxidable con capacidad para ocho comensales. Detrás de este espacio hay varios compartimentos de almacenamiento que contienen el equipo de audio y más.

En el lado de babor, el área de la barra larga contiene una nevera, una máquina de hielo y un fregadero, además de una parrilla o pantalla de TV opcional.

El timón es otro foco de la nueva tecnología de la actualización. El capitán puede gestionar todo el barco utilizando tres pantallas táctiles de 16 o 19 pulgadas, mientras que el sistema de dirección se ha convertido de hidráulico a un sistema de dirección por cable electrohidráulico Xenta con control independiente de los timones. Un joystick Aventics con funcionalidad de modo de acoplamiento es una opción.

El Bahamas está equipado con interceptores automáticos de compensación dinámica Humphree, que simplifican el uso y optimizan el consumo de combustible, mientras que se puede instalar un Seakeeper NG18 para ofrecer una mayor estabilidad en el ancla y en crucero.

Las sillas de piloto y copiloto, diseñadas especialmente para todos los modelos Riva por Officina Italiana Design, están alojadas en una cuna de fibra de vidrio y soportadas por un «puente» de acero inoxidable para una apariencia general más ligera. A ellos se une una tercera silla en el lado opuesto de la escotilla corrediza que conduce debajo de la cubierta.

El hábil restyling continúa debajo de la cubierta, donde la decoración llama la atención sobre el carácter audaz del yate: la chapa blanca de corte hendido adornada con barniz de obsidiana está rematada por un tapizado de cuero negro con costuras blancas. El acero inoxidable completa la paleta de estilos del 76′ Bahamas Super.

Las escaleras conducen directamente al salón, que se encuentra en el lado de babor y cuenta con un sofá en forma de L y una mesa de café, mientras que hay una cabina de invitados a estribor, delante de la cocina de la esquina.

En la cocina, se ha agregado un estante de pared extraíble para aumentar la superficie de trabajo disponible. La puerta de la cocina ya no está empotrada, sino ahora con bisagras, lo que aumenta el espacio de almacenamiento en la cabina de invitados adyacente, lo que permite agregar un cajón deslizante.

En el medio del barco, la suite principal de manga completa está equipada con una cama doble orientada hacia adelante y un gabinete en el lado de estribor, complementado con el baño en suite, que tiene un nuevo diseño. El vestíbulo principal tiene un área de almacenamiento conveniente que contiene la lavadora-secadora, mientras que un gran casillero en el lado opuesto aumenta el espacio de almacenamiento a bordo.

La suite VIP en la proa también tiene un baño en suite, mientras que el diseño del baño de la cabina de invitados presenta una ducha separada por una mampara de vidrio para mejorar la habitabilidad. Corian, o mármol a pedido, se usa tanto para las tapas como para los pisos en la cocina y los baños.