Los navegantes en solitario y en dobles se lanzaron al agua por primera vez en meses el fin de semana pasado para la Solent Shakedown Race organizada por el Solo Offshore Racing Club .

36 participantes acudieron al Solent, recibidos por el clima cálido y la brisa marina. Todos los marineros estaban felices de finalmente salir al agua para disfrutar del deporte que aman.

Con los clientes de North reclamando los siete primeros lugares en la Clase 1 Solo IRC, fue el JPK 1010 Jangada de Richard Palmer quien se llevó la victoria general, aún más dulce, ya que fue la primera salida del barco desde que regresó del Caribe a fines de mayo.

El experto del norte, Ronan Grealish, estaba en el agua en el North Sails RIB, ofreciendo asesoramiento, consejos para el ajuste de la vela y apoyo a todos. Según nuestra experiencia el pasado fin de semana, hemos presentado tres consejos clave para la navegación:

Ajuste de la vela:

Optimice sus controles de vela para que pueda controlar la vela mayor y la vela de cabecera desde la misma posición. El laminado cruzado de las velas de cabeza es una buena opción para permitir que ambas velas se recorten desde el lado de barlovento. Es importante tener sus hojas marcadas para un ajuste promedio de viento arriba para que pueda llevarlas rápidamente a la marca antes de ajustar una vez que se haya asentado en su nueva táctica.

Planificar el futuro:

Pensar dos pasos hacia adelante significará que siempre está listo y anticipando la próxima maniobra, reduciendo la probabilidad de navegar más allá de una marca de giro. Navegar la distancia más corta pagará más que mantener la vela hasta el último momento.

Tener un piloto automático:

Un buen piloto automático es crucial, ya que le permite concentrarse en el ajuste de la vela que impulsa el barco y le brinda la mejor velocidad. Mantener la cabeza fuera del bote para buscar condiciones cambiantes y decisiones tácticas pagará dividendos cuando se combina con un ajuste de vela efectivo.