Archipelago Yachts y sus colaboradores desde hace mucho tiempo, Chartwell Marine, han completado el diseño de la embarcación de recreo sin emisiones de carbono, el Archipelago zero.63

Este proyecto aprovecha tecnología de vanguardia, que según ambas empresas establecerá un nuevo punto de referencia para la sostenibilidad en la industria náutica de recreo.

El Archipiélago zero.63 tiene un «sistema híbrido paralelo», que combina la energía limpia derivada de un par de reformadores de metanol y pilas de combustible de hidrógeno. Este sistema de propulsión permite que el barco navegue silenciosamente a hasta 10 nudos. Para un rendimiento de alta velocidad, el diseño incluye un motor de metanol de inyección directa, que permite al barco alcanzar una velocidad máxima de 22 nudos.

Una de las características más innovadoras de este buque es su importante tanque de metanol de 10.000 litros, que proporciona una autonomía prevista de unas 2.500 millas náuticas.

El Archipelago zero.63, construido con aluminio de bajo impacto, tiene capacidad para ocho pasajeros en cuatro lujosas cabinas, todas equipadas con baño privado.

Archipelago dice que el zero.63 está preparado para tener un impacto significativo, ya que su combinación única de metanol como combustible sin emisiones de carbono y tecnología de hidrógeno se está explorando como una solución a los desafíos de la descarbonización marina.

Para garantizar la seguridad y la integridad de este buque pionero, se llevaron a cabo evaluaciones exhaustivas en colaboración con Lloyd’s Register.

Una vez completada la fase de diseño, Archipielago Yachts y Chartwell Marine dicen que están preparados para construir y presentar el Mmethyl Pathfinder UK. Este buque demostrador único en su tipo mostrará el potencial del metanol como combustible marino.

Mthanol Pathfinder UK servirá como plataforma para la prueba de concepto, inspirando confianza entre los fabricantes e innovadores del sector marino. Los diseñadores dicen que su diseño hidrodinámico, que recuerda a la tripulación y a los buques de transporte rápido, abre oportunidades para la explotación comercial y el despliegue en todo el mundo.

«El diseño de nuestra embarcación utiliza tecnología de reformado de metanol a hidrógeno para impulsar una embarcación de recreo de 63» moderna, atractiva, silenciosa y sin emisiones de carbono», dice el Dr. Stephen Weatherley, fundador y director general de Archipiélago Yachts.

“El barco será lo último en tecnología de cero emisiones de carbono, construido con aluminio de bajo impacto y utilizando materiales reciclados siempre que sea posible. Hay muchas embarcaciones eléctricas de recreo en el mercado que pueden viajar distancias cortas rápidamente o largas distancias lentamente, pero ninguna puede funcionar en alta mar, cruzar océanos y tener cero emisiones de carbono, todo al mismo tiempo”.

Andy Page, director general de Chartwell Marine, añade: “La utilización de metanol como materia prima para la propulsión a bordo y las cargas de hoteles es una alternativa real al uso de diésel. El sistema desarrollado para el zero.63 es simple, robusto y manejable en términos de peso y geometría sin comprometer significativamente la estética, el interior o la función de la embarcación. El uso de un sistema de propulsión híbrido paralelo permite a los propietarios operar el barco en silencio utilizando propulsión eléctrica, así como combustión de metanol para operación a alta velocidad”.

En noticias separadas, Archipielago Expedition Yachts vendió recientemente su primer Archipielago 40, según informó MIN en octubre de 2023.

El barco explorador, también diseñado por Chartwell Marine, ofrece diseños de cabina personalizables y adaptabilidad para diversos fines comerciales y semicomerciales. La compañía dice que su construcción de aluminio ofrece una estabilidad excepcional, lo que resulta en un viaje más tranquilo y un mayor espacio habitable.