El constructor de barcos italiano Sanlorenzo ha lanzado la primera unidad de la línea 57Steel en su astillero de La Spezia.

El superyacht de metal de 56,5 metros se presenta como una opción intermedia entre los modelos 52Steel y 62Steel, que han demostrado ser exitosos. Ofrece un diseño revisado, con la timonera, normalmente ubicada en la proa de la cubierta superior, reubicada en la cubierta del fly, ofreciendo la posibilidad de usar la cubierta superior de una manera diferente. En este modelo, hay una gran cabina del propietario y una cubierta privada para propietarios en la proa.

El 1050-GT 57Steel fue diseñado por Bernardo Zuccon del estudio Zuccon International Project, con Studio Vickers de Londres finalizando los interiores.

“The 57 Steel es un proyecto ambicioso detrás del cual ha habido una intensa cantidad de investigación tipológica, un estudio muy importante que siempre ha estado en la base de la investigación que Zuccon International Project ha estado realizando con pasión desde el comienzo de su colaboración con Sanlorenzo”, dice Zuccon.

“El objetivo era crear una embarcación de alrededor de 1050 GT con contenidos funcionales y de estilo de vida que normalmente se encuentran en barcos de mayor tamaño. Desde el punto de vista del diseño, el desafío más importante fue encontrar el equilibrio adecuado entre los volúmenes y las proporciones del barco. No hay ostentación de la marca, y las líneas exteriores tienen una progresión definida y extremadamente fluida, transparente y lúcida en la que brilla el lenguaje del patio. Podemos definir 57 Steel: un hábil juego de equilibrio entre contenido y contenedor”.

Sanlorenzo dice que su nuevo superyate «permite espacios interiores y exteriores que son decididamente fuera de lo común» y «revisa las diferentes funciones de los espacios a bordo de una manera nueva».

También se ha colocado en la parte delantera de la cubierta principal un gran camarote VIP de manga completa, que se puede utilizar como camarote del segundo propietario. La zona de popa incluye una piscina con fondo transparente que deja pasar la luz al espacio inferior.

Los interiores, diseñados por Studio Vickers de Londres, se crearon trabajando en estrecha colaboración con el cliente.

“Nos encargaron crear un interior cálido, detallado y acogedor para un propietario experimentado y su familia a bordo de este Sanlorenzo de acero de 56 metros”, dice John Vickers de Vickers Studio. “El proceso de diseño fue un gran placer creativo, y el equipo del astillero respondió muy bien a nuestra dirección de diseño, produciendo un interior maravilloso”.

El 57Steel recién lanzado es el “prototipo” de la línea y será entregado a su propietario a principios de 2023. Es la primera de cuatro unidades, todas vendidas, a las que se suman otros 21 superyachts de 44 a 73 metros, actualmente en construcción . La división de superyachts de Sanlorenzo cuenta ahora con una flota de 45 unidades en navegación.

El mes pasado, el astillero vendió un nuevo insignia de 73 m, que marcará el primero de la serie 73Steel. El 73Steel es la nueva construcción más grande de Sanlorenzo y se entregará en 2026.