El astillero italiano debutará SL120Asymmetric en Cannes en septiembre de 2021, mientras que varias unidades del SL96A y SL102A llegarán a Asia a principios de año.

Sanlorenzo tiene programado presentar el SL120Asymmetric en el Festival de Yates de Cannes 2021 (del 7 al 12 de septiembre), donde también planea exhibir el SD118, el primer modelo de su línea de semi-desplazamiento que presenta un diseño asimétrico, aunque solo en la cubierta superior.

Bernardo Zuccon del estudio Zuccon International Project fue responsable del diseño exterior e interior del SL120A, que tiene una longitud de 36,9 m (121 pies) y una manga de 7,6 m (25 pies).

La configuración asimétrica, desarrollada originalmente a partir de una idea del diseñador de automóviles Chris Bangle, se ha aplicado a la parte trasera de la cubierta principal. Una cubierta lateral de estribor de media longitud se extiende desde la cabina hasta la mitad del barco, mientras que no hay una cubierta lateral a babor, lo que aumenta la sala de estar interna en 8 metros cuadrados.

El salón cuenta con una mesa de comedor colocada a lo largo del puerto, donde hay acristalamiento de altura completa. A estribor está la zona del salón, así como las puertas laterales que se abren a la cubierta lateral y un balcón abatible.

La cubierta lateral conduce a las escaleras hasta el flybridge, donde hay un sofá en forma de C y sombrillas delante de la caseta y escaleras hasta la cubierta de proa, que tiene una disposición similar de sofá y sombrilla.

La cubierta de proa también tiene acceso directo desde la suite del propietario de la cubierta principal, que ocupa todo el ancho del casco debido a la ausencia de cubiertas laterales en la mitad delantera del yate.

La parte principal del flybridge cuenta con una barra con fregadero y una mesa de comedor en el medio del barco para cenar al aire libre, mientras que el área de popa está despejada para tumbonas y otros muebles sueltos.

En la cubierta inferior, el garaje de popa se puede transformar en un club de playa de 45 metros cuadrados gracias a las terrazas plegables. La cubierta también incluye cuatro cabinas dobles para invitados y alojamiento para la tripulación para cinco delanteros.

El yate está equipado con dos motores MTU 16V2000M96L para una velocidad máxima de 27 nudos y una velocidad de crucero de 11, y una capacidad de combustible de 20.000 litros.

El SL120A se convertirá en el buque insignia de la línea de cepillado de Sanlorenzo y se unirá a los modelos SL78, SL86, SL96A y SL102A existentes. Este último fue el primer modelo asimétrico de Sanlorenzo y se estrenó en Cannes en 2018, con una unidad que llegó a Singapur al año siguiente.

El SL96A hizo su debut mundial en Boot Dusseldorf en enero de 2020. Este año, se han vendido varias unidades del SL96A y SL102A a Hong Kong y llegarán en la primera mitad de 2021, junto con un SL96A vendido en Singapur.

Nick Stratton, Gerente de Ventas de Sanlorenzo Asia, dijo: “Sabíamos que el concepto Asymmetric estaba destinado a ser un éxito. El entusiasmo de los clientes por el importante aumento de espacio, tanto interior como exterior, ha sido el factor principal en la toma de decisiones.

“Cuando se usa el yate por primera vez, el diseño inteligente se hace evidente, con todos los espacios conectados de manera perfecta. Un yate más grande de repente se vuelve mucho más amigable y sociable para el usuario. Ha sido nuestra gama de yates más vendida este año y esperamos un aumento adicional de interés a la llegada de los nuevos yates asimétricos a Asia a principios de 2021 «.