Levantando el velo en el yate a motor de aluminio de desplazamiento rápido y radical (poco a poco, para respetar la solicitud del propietario) Royal Huisman se complace en presentar un hecho nuevo impresionante: PHI será el yate a motor más largo del mundo por debajo de 500 GT.

Hasta ahora, la longitud de PHI era un misterioso «55m +». Con su lanzamiento en 2021, es hora de revelar su eslora total real: 58,5 m / 192 pies, lo que la convierte, según las reglas de clasificación actuales, en el yate a motor más largo de la categoría sub-500GT.

Los forasteros consideran que el perfil elegante y bajo del casco y la superestructura de PHI es un gran desafío para diseñar y construir. Pero Royal Huisman ha entregado más de treinta superyates de vela de bajo perfil, únicos y galardonados, y no se siente intimidado por la perspectiva de instalar sistemas y tecnología complejos en cascos elegantes y bajos. El equipo tiene todo el conocimiento y la experiencia a mano para explorar, desarrollar y optimizar las ideas del propietario, los diseñadores y el arquitecto en soluciones a medida, utilizando experiencia probada para una creación completamente nueva sin ningún requisito del astillero de adaptar una base existente de barcos entregados anteriormente.

Cor D. Rover, responsable del concepto general, el diseño exterior y la distribución interior de PHI, explica la filosofía de diseño: “En lugar de simplemente construir un gran yate en la llamada ‘plataforma’ de un astillero para disfrutar de los placeres de estar en el mar, el propietario de PHI quería construir uno con una historia subyacente profunda, un conocimiento profundamente arraigado que atraviesa todos sus aspectos, desde su apariencia exterior hasta la experiencia interna. Después de muchas deliberaciones internas en nuestro estudio, explorando numerosos conceptos, descubrimos la historia rica y detallada detrás del símbolo PHI *). La evidencia de esto está a nuestro alrededor. Cuanto más estudias, por ejemplo, las secuencias de crecimiento en la naturaleza, más te sorprendes. La forma matemática perfecta en que crece una caparazón de Nautilus o un girasol es realmente asombrosa. Algunos lo llaman coincidencia, otros lo llaman evolución natural, yo, siendo una persona espiritual, definitivamente lo llamaré “Divine”.

“Aunque un yate a motor de este tamaño parece bastante grande en el vestíbulo de un edificio o en un puerto deportivo, lo parece menos cuando estás en medio del océano. Con la galaxia interminable sobre ti, la vasta superficie del agua, a veces tranquila y amistosa, a veces brutal y violenta, a tu alrededor, y bajo tus pies, el pequeño y misterioso mundo subacuático explorado, la abrumadora magnitud de la naturaleza y las fuerzas naturales pueden hacer cualquier marinero se siente bastante pequeño y humilde. Esto formó la base de nuestra filosofía de diseño. Queríamos que la cubierta superior, donde el propietario tiene su espacio, estuviera más cerca de los cielos, siguiera la filosofía PHI con un enfoque en la galaxia. La cubierta principal, donde ocurren la mayoría de las actividades de los huéspedes durante el día, tiene una conexión focal más horizontal con la superficie del océano, mientras que la cubierta inferior, físicamente arraigada en el agua, está fuertemente ‘conectada’ con el mundo submarino «.

“El diseño general resultante transmite un mensaje visual muy orgánico, y alrededor de la cubierta mostrará una gama de sutiles pistas sobre el mundo natural que lo rodea. Si tiene la oportunidad de visitar PHI, encontrará que, sin importar a dónde lo lleve el propietario, tendrá una historia para usted: por qué los detalles se ven como lo hacen y cuál ha sido el pensamiento detrás de ellos.

Aparte del hecho de que PHI tiene una historia estética que contar, también cumple el deseo del propietario de un buque técnicamente muy avanzado que establezca nuevos estándares. En primer lugar, cuando PHI «llegue al agua» en 2021, será el yate a motor sub-500 GT más largo del mundo. El propietario quería lograr esto sin comprometer los más altos estándares de calidad. Como resultado natural y lógico, el proyecto terminó con Royal Huisman, el mejor constructor de veleros del mundo. Cuanto más vemos cómo PHI cobra vida, más estoy convencido de que solo un constructor de veleros tiene el conocimiento y la ambición para ejecutar milagros en una pulgada cuadrada, y Royal Huisman es el epítome de esta habilidad de los relojeros «.

“Al usar la forma de casco de desplazamiento rápido XL de Van Oossanen, PHI será extremadamente eficiente en combustible. Dado el hecho de que no hay cargadores eléctricos entre las Azores y el Caribe, esto es lo mejor que podemos hacer razonablemente en este momento, tratar de quemar la menor cantidad posible de combustibles fósiles hasta el día en que las energías renovables sean la corriente principal confiable «.

PHI ofrece significativamente más área de entretenimiento exterior y semi-interior en la cubierta de popa que los diseños convencionales, y en lugar de una silueta típica de «pastel de bodas», tendrá un perfil bajo muy elegante y atractivo.

Otro «primero» se puede encontrar en la terraza de la piscina con la piscina DEPP patentada por Cor D. Rover. Esta piscina utiliza un volumen mínimo de agua dulce ya que el cuerpo de agua puede permanecer en la piscina, calentado y tratado durante la noche, cuando no está en uso. La piscina en sí se convierte en un tanque sellado y viceversa con solo tocar un botón, evitando el bombeo prolongado de agua dentro y fuera de un tanque de descarga separado y dedicado, lo que significa que los huéspedes pueden jugar primero un juego en la parte superior de la piscina de descarga. cubrirse y nadar en 5 minutos en la piscina que está debajo.