La Armada iraní ha sufrido un embarazoso incidente con uno de sus destructores en el puerto. Según informes locales, el Sahand estaba siendo reparado en un puerto de la costa de Bandar Abbas, pero volcó y se hundió después de que «se rompiera la cuerda que sujetaba el barco».

Pero ahora, aproximadamente dos semanas después de su hundimiento, los medios locales informan que la Armada iraní afirma haber recuperado con éxito el Sahand del agua. El alcance de los daños sufridos por el buque sigue siendo indeterminado en este momento.

El buque de 96 metros perdió inicialmente su equilibrio debido a la infiltración de agua en los tanques de lastre.

“Mientras el Sahand estaba siendo reparado en el muelle, perdió el equilibrio debido a la entrada de agua. Afortunadamente… el buque está recuperando el equilibrio rápidamente”, informó la agencia de noticias oficial de la República Islámica en ese momento, antes de que zozobrara por completo.

“El buque de guerra Sahand, que el lunes logró recuperar el equilibrio en el agua con gran dificultad, se ha hundido después de que se rompiera el cabo que lo sujetaba”, informó entonces Nournews, una agencia de noticias afiliada al Consejo Supremo de Seguridad Nacional.

Según Nexta, el buque estaba siendo reparado en el eje de la fragata. Sahand es el primer destructor iraní construido por especialistas locales sin la ayuda de otros estados. Fue botado en diciembre de 2018.

El barco estaba equipado con misiles tierra-tierra y tierra-aire, baterías antiaéreas y sistemas de radar avanzados. Desde su construcción, el barco ha sido modernizado con un nuevo radar, misiles de defensa aérea de alcance medio y misiles antibuque adicionales, lo que podría afectar su estabilidad, plantea The Independent.

Los informes también indican que Sahand estaba siendo preparado para una misión de patrullaje antipiratería en el Océano Índico.

Según Iran International, la fragata lideró recientemente una flotilla de barcos iraníes al Mar Rojo y al Golfo de Adén en medio de ataques de los hutíes respaldados por Irán a barcos comerciales en la región.

Sahand se unió a la flota de la Armada de Irán en 2018 y está equipado con misiles de crucero y tecnologías furtivas diseñadas para evadir los radares enemigos, dicen los medios estatales.

Esta es la tercera vez que un buque de guerra iraní se hunde en los últimos seis años: el Damavand se hundió en el mar Caspio en enero de 2018 tras chocar contra un rompeolas, y el Kharg se hundió en junio de 2021 tras un incendio en el Golfo de Omán.

En octubre de 2020, un barco mercante cortó en dos al dragaminas Kallisto.

El dragaminas de la marina griega  Kallisto fue partido en dos a las afueras de El Pireo. Se dice que los enormes daños se debieron en parte a los materiales de construcción del buque de guerra. Estaba hecho de plástico reforzado y fibra de vidrio, lo que lo hacía vulnerable a los impactos. Cuando se construyó en la década de 1980,  el Kallisto  fue uno de los buques de guerra más grandes jamás construidos con un casco de fibra de vidrio. Los buques antiminas suelen construirse con cascos no metálicos, en parte para ayudar a reducir su vulnerabilidad a las minas magnéticas.