Pen Duick VI, patroneado por Marie Tabarly, se ha llevado los honores de línea provisional en el tramo final de la McIntyre Ocean Globe Race inaugural y, en los próximos días, podría ganar la OGR en general.

El queche de Bermudas, de casco negro y 73 pies de eslora, cruzó la línea de meta del Royal Yacht Squadron en Cowes, Reino Unido, a última hora de la tarde del 11 de abril. Con casi dos días de ventaja sobre su rival más cercano, L’Esprit d’équipe, por los honores de línea, Tabarly (al timón del barco navegado por su padre Éric en la Whitbread Round-the-World Race de 1973) terminó con 12 nudos de viento y fuerte marea, corrientes, soportando un «atraque difícil» en Trinity Landing.

«Hubo muchísimos momentos destacados», dice Tabarly. “Recuerdo que íbamos rápido, con 55 nudos de viento y había delfines saltando sobre las olas. ¡A 55 nudos! Loco. Recuerdo correr muy cerca de Translated 9 y Maiden y poder verlos. Luego todas las charlas con amigos, cuatro veces al día en la radio, las voy a extrañar. Hay demasiados momentos, tantos momentos increíbles.

“Traducido 9. . . eran mis mejores enemigos. Al principio les dije que sería su peor pesadilla y resultó que ellas eran mi peor pesadilla.

“Éramos cuatro, entre Spirit of Helsinki, Maiden y Translated 9, con quienes tuvimos una muy buena pelea”, dice Tabarly. “Fue un honor y un placer navegar contra ellos. Pero esta noche estoy pensando en Translated 9”. Este último se vio obligado a desviarse hacia Madeira para reparar las grietas de su casco. “Me he conectado con la gente en esta regata, es extraordinario. Todavía no me doy cuenta de que se acabó. Estoy pensando que hay otra pierna. “Estoy muy, muy orgullosa de mi equipo. Tengo 21 personas increíbles, buenos seres humanos, con quienes quieres pasar tiempo. Fue exactamente lo que planeé con ellos, sin sorpresas, todo fue perfecto.”

En una marcada diferencia con un comunicado de septiembre de 2023, en el que la regata regresaba al Ocean Village Marina de MDL (de donde partió), un portavoz dice: “Una vez que cruce la línea de meta, la flota atracará en Trinity Landing, West Cowes, para la tradicional recepción con champán y la bienvenida de familiares y amigos. Los barcos deben permanecer en Trinity Landing durante 48 horas”.

Pen Duick VI ocupa actualmente la segunda posición en la clasificación general de la regata IRC, a sólo 19 horas de Triana.

“El barco que gane esta vuelta al mundo será el que llegue sano y salvo a puerto, habiendo encontrado el equilibrio adecuado entre retener el equipo y la tripulación y preservarlos. Es decir, estar pisando el freno y el acelerador al mismo tiempo. Por primera vez confieso que siento cierto alivio ante la idea de llegar. Creo que estoy agotado física, emocional y nerviosamente. Todavía hay tiempo, pero Pen Duick VI está claramente en mejor forma que yo”, afirma Tabarly.

Desafíos para Pen Duick VI

La regata alrededor del mundo OGR, que celebra el 50 aniversario de la primera regata Whitbread, ha resultado un desafío tanto para el barco, como para el patrón y la tripulación. Y no siempre ha sido así para Pen Duick VI.

Zarpando el pasado mes de septiembre desde Southampton a Ciudad del Cabo, la primera etapa resultó difícil para el histórico velero. Una investigación reveló un sello de seguridad roto en la bolsa del teléfono de la tripulación, lo que resultó en la aplicación de una penalización de 72 horas a los resultados de Pen Duick VI . Después de este ajuste, ocupó el cuarto lugar en la línea de honores y el séptimo en el IRC.

La segunda etapa, de Ciudad del Cabo a Auckland, resultó más exitosa, ocupando el segundo lugar en la línea de honores y el quinto en el IRC. Fue durante el tercero que Pen Duick VI llegó a Punta del Este, primero en cruzar la meta y segundo en IRC.

El barco experimentó un hombre al agua al comienzo de la cuarta etapa. El miembro de la tripulación involucrado fue recuperado en cuestión de minutos y no se reportaron heridos. Hasta la fecha esta es la única situación de hombre al agua en toda la OGR.

¿Quién ganará la OGR?

A Triana todavía le quedan 1.320 millas náuticas hasta cruzar la meta y ya corre contra el cronómetro. La previsión apunta a vientos ligeros que ralentizarán la velocidad media. . . eso debe ser de 4,9 nudos hasta el final para mantener el liderato del IRC.

Un segundo ex Whitbread y ganador de la regata de 1985, L’Esprit d’équipe, está a 360 millas náuticas por detrás y se espera que se lleve el segundo lugar en la fila, llegando a Cowes dentro de 48 horas. El tercer lugar en la clasificación, otras 100 millas atrás y ganando rápido, es el Spirit of Helsinki, seguido por Neptune (200 millas más atrás) y luego Maiden.

El resto de la flota se enfrenta a vientos suaves que complicarán el progreso. Las próximas 48 horas serán extremadamente desafiantes para las tripulaciones que ya están frustradas por el lento progreso.

Todos los resultados son provisionales y no se vuelven oficiales hasta que se completen todas las comprobaciones de cumplimiento, se firmen las declaraciones del patrón y la tripulación y se cumplan las obligaciones del Aviso de regata.

Catorce veleros zarparon en la Ocean Globe Race en septiembre de 2023. Es una circunnavegación de 27.000 millas para celebrar el 50 aniversario de la Whitbread Round the World Race en una edición retro de la icónica regata. Los competidores no tienen GPS, ni equipos de alta tecnología ni computadoras a bordo. Las tripulaciones navegan utilizando únicamente un sextante, cartas y las estrellas, como lo hacían los competidores en las primeras Whitbread.

Seis de los barcos que compiten han participado en una o más de las regatas anteriores de Whitbread, siendo la más notable el Farr 58 Maiden de Tracy Edwards. En 1990, Edwards trajo triunfalmente a casa la primera tripulación Whitbread exclusivamente femenina a bordo del Maiden en Ocean Village Marina.

El Royal Yacht Squadron da la bienvenida a la flota OGR

«El Royal Yacht Squadron está encantado de apoyar la regata alrededor del mundo McIntyre Ocean Globe en su importante 50.º aniversario y de dar la bienvenida a los finalistas en nuestras almenas de Solent en abril de 2024», dice el comodoro trasero Bruce Huber. “Celebramos el logro de los diversos 218 competidores masculinos y femeninos de 23 países que, en el espíritu de la Whitbread Round the World Race original y del escuadrón de pioneros de la navegación alrededor del mundo Francis Chichester, Alex Rose y Robin Knox-Johnson, están circunnavegar el mundo sin comunicaciones electrónicas, computadoras, satélites, GPS o materiales de alta tecnología”.