El fabricante de automóviles deportivos Porsche ingresa al mercado de la navegación eléctrica a través de una colaboración con el astillero austriaco Frauscher Shipyard para desarrollar un exclusivo barco deportivo eléctrico.

Equipado con la tecnología de propulsión del futuro Porsche Macan eléctrico, Porsche dice que el crucero de día Frauscher x Porsche 8.67 Fantom Air de 850 metros está destinado a establecer estándares en el agua con su típico Porsche E-Performance y ofrecer excelentes características de conducción.

“Defendemos el lujo sostenible, de alto rendimiento y de última generación, y estamos redefiniendo este concepto”, dice Lutz Meschke, vicepresidente y miembro de la Junta Ejecutiva de Finanzas y TI de Porsche AG.

“Nuestro objetivo es inspirar a nuestros clientes y hacer realidad sus sueños. El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air, al igual que nuestros autos deportivos, ofrece un desempeño excepcional y experiencias de lujo”.

Stefan Frauscher, director general responsable de marketing y ventas del Astillero Fraischer comenta: “Los accionamientos eléctricos también son cada vez más importantes en nuestra industria. Por un lado, cada vez gozan de más aceptación social y, por otro, nuestros clientes están muy contentos con las ventajas de la electromovilidad, es decir, que es silenciosa, inodora y fiable.

“Fundado por mi abuelo en 1927, Frauscher Shipyard ha estado construyendo barcos eléctricos desde 1955. La colaboración con Porsche nos brinda la oportunidad de desarrollar nuestro papel de liderazgo en esta área dentro de la industria. Además, ambas empresas tienen valores muy similares, son familiares y se centran en la innovación, el diseño y la calidad”.

El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air se basa en el crucero de día Frauscher 858 Fantom Air, con el casco prácticamente sin cambios. Porsche dice que ha optimizado y desarrollado aún más su tecnología de conducción automotriz diseñada para vehículos de carretera para uso en el agua. Esta tecnología incluye la batería de alto voltaje de iones de litio con una capacidad total de alrededor de 100 kWh, un motor eléctrico síncrono (PSM) permanentemente excitado y la electrónica de potencia relacionada. La tecnología de 800 voltios de Porsche significa que el barco eléctrico se puede cargar en estaciones de carga rápida de CC. La carga de CA también es posible.

“Con el Macan totalmente eléctrico queremos ofrecer el modelo más deportivo de su segmento. Este es nuestro objetivo de desarrollo declarado. Y hemos trasladado esta ambición en cada detalle al barco. El eFantom ofrece el E-Performance típico de Porsche con excelentes propiedades de conducción”, explica Jörg Kerner, vicepresidente de la línea de productos Macan.

“Que los potentes motores eléctricos de última generación y la gestión de carga y batería de última generación también funcionen tan bien en el agua es un testimonio de la excelencia de nuestra plataforma eléctrica modular Premium”.

Junto con la tecnología de propulsión, los aspectos del proyecto también exhiben señales de diseño de Porsche. Studio FA Porsche es responsable del diseño del soporte del timón, además de crear el volante y la consola principal con el acelerador y las pantallas integradas.

Con capacidad para nueve pasajeros, el Frauscher x Porsche 850 Fantom Air cuenta con una plataforma de baño en la parte trasera que conduce a una amplia sala de estar con dos cómodas colchonetas para tomar sol. Un pasillo central conecta la popa con el timón independiente y la cabina, mientras que la proa tiene dos bancos tapizados adicionales. También a bordo hay dos toldos bimini para sombra, un molinete eléctrico con ancla de acero inoxidable, un sistema de sonido premium y un refrigerador.

“Nuestro barco es perfecto como crucero de un día para un relajante viaje de natación, por ejemplo, o como bote auxiliar para hacer una excursión a una ciudad costera”, agrega Stefan Frauscher.

La compañía dice que el plan inicial es para una primera edición exclusiva de 25 unidades, que se pueden pedir por adelantado a Frauscher y se espera que la entrega comience en 2024.