Tras el lanzamiento del M / Y Crowbridge de 42 metros por Cantiere delle Marche, el diseñador Tommaso Spadolini revela de primera mano algunas ideas sobre su perfil exterior y diseño interior.

El barco es para clientes míos muy experimentados que han tenido varios anteriores, aunque todos ellos han estado planeando cascos. Decidieron cambiar a una embarcación de desplazamiento personalizado por razones familiares y querían navegar con mayor comodidad. Crowbridge tiene una velocidad máxima de 15 nudos y una velocidad de crucero económica de 10 nudos. Esto requirió un cambio mental ya que los propietarios estaban más acostumbrados a hacer transferencias rápidas a 25 nudos. Pero con una manga de 8,5 metros, la exploradora tiene mucho más espacio y su casco de sentina redonda con proa bulbosa significa que puede aventurarse en un clima que mantendría un yate de planeo en el puerto. Los propietarios tenían varias solicitudes específicas, comenzando con el perfil limpio y sobrio, así como generosos interiores y exteriores, ya que pasan varias semanas a bordo. Estos pueden parecer requisitos comunes para un gran barco, pero él y su esposa abordaron el proyecto con ideas muy precisas de cómo querían que se establecieran las áreas privadas y sociales. Trabajamos en estrecha colaboración con el arquitecto naval Sergio Cutolo de Hydro Tec para maximizar los volúmenes internos y en la superestructura logramos crear el compromiso perfecto entre el diseño interior y el tamaño y el posicionamiento de las ventanas grandes. Una solicitud inusual era tener seis cabinas de invitados con baño en la cubierta inferior, tres cabinas dobles para los hijos de los propietarios y tres cabinas individuales gemelas para sus nietos, lo cual es raro en un yacht de este tamaño.

El camarote principal está en la cubierta principal hacia proa. Una vez más, la suite es muy espaciosa para 42 metros e incluye un estudio privado, un gran vestidor, baños separados para él y para ella con una ducha común y un sofá de día que se convierte en una cama. Podría decirse que el punto focal es la gran cocina en la cubierta principal, donde se centra gran parte de la vida familiar a bordo. Está bien abastecido con refrigeradores y congeladores para viajes largos y hay un montaplatos en la despensa en la cubierta de arriba. La familia prefería un salón y un comedor tradicionales en la cubierta principal, pero especificaron una mesa de comedor extensible idéntica en la cubierta superior, una solución práctica que refleja su experiencia de navegación. La terraza tiene una bañera de hidromasaje de agua salada, un bar y un pequeño salón comedor, pero está dedicada a tomar sol con tumbonas grandes y cómodas. La bañera de hidromasaje se puede llenar hasta la mitad con agua mientras navega para que los niños puedan usarla cuando estén en marcha. El diseño original tenía un garaje de carga lateral en la popa, pero al reflexionar, los propietarios decidieron alojarlo en la cubierta superior a popa y dedicar el garaje a accesorios como un Optimist y un Laser, que se despliegan desde la escalera de popa central. El espacio alberga además almacenamiento en frío adicional y una lavadora y secadora para uso de la tripulación.

La tripulación está bien atendida con tres camarotes y un comedor / lavandería en la cubierta inferior y la cabina de un capitán en la cubierta del puente. También hay un túnel en la parte superior del tanque de 1,60 m de altura que va desde el área de la tripulación debajo del alojamiento para invitados hasta la sala de máquinas y proporciona espacio de almacenamiento adicional en viajes largos. Los propietarios experimentados aportan invariablemente muchas buenas ideas a proyectos personalizados como éste y facilitan la vida del equipo de diseño y construcción. Este fue el caso de Crowbridge y sé que la familia tendrá momentos maravillosos a bordo ”.