Diseñado por Morrelli y Melvin, el catamarán está en construcción en el nuevo astillero Persico Marine en La Spezia

Con un rendimiento comparable al de un regata puro y un confort digno de un crucero, el Persico Cat 72′ es un innovador catamarán de vela con foil que garantiza un crucero a velocidades de 25 nudos y un rendimiento de navegación a velocidades de más de 36 nudos en tan solo 18 velocidades de viento real .

Diseñado por los especialistas en veleros multicasco y lanchas motoras Morrelli y Melvin, el Persico Cat 72′ está ahora en construcción en el astillero Persico Marine . Persico es reconocido mundialmente como un constructor de primer nivel de yates a vela y motor de alto rendimiento, tanto para regatas como para cruceros. El Persico Cat 72′ se produce con tecnología y equipamiento de avanzadatípicamente utilizado en la industria aeroespacial y el mismo utilizado para los cascos de aluminio de la clase de regatas oceánicas IMOCA y los AC75 de la 37ª America’s Cup.

«Con Persico Cat 72 ‘», afirmó Marcello Persico, CEO de Persico Marine» seguimos construyendo la marca Persico en maxicruising de alto rendimiento, gracias a la experiencia adquirida en la creación de los más avanzados de carreras de alta velocidad, particularmente en la clase de frustrar «. «Somos muy afortunados de que este proyecto nos haya brindado la oportunidad de explorar nuevos límites de desempeño”, señaló Pete Melvin, arquitecto naval y director ejecutivo de Morrelli and Melvin. “Nuestro cliente nos animó a dejar de lado las convenciones y desarrollar un yate innovador que no solo es de alto rendimiento sino también lujoso: un yate de crucero capaz de navegar con estilo en los mares de todo el mundo”.

El Persico Cat 72′ de 22 metros de largo por 9,50 metros de ancho está construido con un sándwich de carbono preimpregnado de alto módulo con un núcleo de Nomex . El carbono también fue elegido para el  interior extremadamente ligero , completo con todo y concebido con un estilo de alta tecnología por el estudio británico de diseño de yates, ganador de múltiples premios, Design Unlimited.. Una vez equipado con un mástil giratorio Southern Spars y un  motor eléctrico Torqeedo Deep Blue (dos unidades de 25 kW), el Persico Cat 72′ tendrá un peso total total de unas 20 toneladas métricas, incluida la batería.

«Estamos orgullosos de ser parte de este proyecto innovador – dijo Paul MacDonald, director de ventas de Southern Spars New Zealand –El mástil se personalizará completamente para satisfacer las necesidades específicas del PB72, utilizando nuestras últimas técnicas de diseño, ingeniería y fabricación. El mástil y la botavara estarán hechos de carbono de alto módulo e incorporarán nuestra tecnología de aparejos compuestos ECsix y AEROsix de nuestra empresa hermana Future Fibers para crear el paquete totalmente integrado. Se ha fabricado una herramienta de mástil de ala personalizada para este proyecto , continúa MacDonald , lo que subraya el compromiso de Southern Spars con el mercado de multicascos de alto rendimiento. La producción de estos elementos comenzará a fines de mayo desde nuestra planta de fabricación de vanguardia en Auckland ”.

Para el desarrollo del sistema de vuelo, el propietario del barco y los diseñadores recurrieron al software de simulación detrás del diseño de los AC50 y AC75 ganadores de la America’s Cup del equipo de Nueva Zelanda. Gomboc, el software de optimización VPP Gomboc ha sido fundamental en la creación del monocasco con foil AC75, y ahora se usa ampliamente en la clase IMOCA con foil. La Persico Cat 72′ está equipada con foils de momento adrizante (RMFoils), que son foils controlados por inclinación de más de 7 metros de largo, orzas para control de abatimiento y timones en T con control de inclinación. Este sistema de láminas se combina utilizando el sistema de control de vuelo de Gomboc que gestiona los ángulos de ataque de las láminas.

“El foil RM es la característica más evidente de la Persico Cat 72′ «, apunta Ferdinand van West, diseñador principal de Morrelli y Melvin. “El foil tiene el mismo propósito que el utilizado en la clase IMOCA, pero se ha adaptado a un catamarán y se puede retraer completamente. Usando el software de simulación Gomboc como herramienta de diseño, pudimos lograr un salto en la calidad en el desarrollo e inmediatamente vimos que era posible lograr cifras de rendimiento impresionantes. Hicimos una optimización cuidadosamente investigada para que el Persico Cat 72 ‘sea un barco seguro con un rendimiento completo, incluso en condiciones de poco viento cuando no se pueden usar las láminas RM. La decisión fue optimizar el diseño para hacer del barco un semifoiler, pero que pueda cambiar a un fullfoil con el fondo justo por encima de la superficie del agua, cuando las condiciones lo permitan” .

En efecto, la Persico Cat 72′ está diseñada para hacer skimming, es decir, planear a unos 20 cm sobre el agua. El RMFoil se vuelve efectivo con tan solo 9 nudos de viento y puede hacer que el barco roce el agua a más de 20 nudos de velocidad con tan solo 13 nudos de viento. Para mayor seguridad y confiabilidad, el sistema de control totalmente autónomo es capaz de bajar gradualmente los cascos y disminuir la velocidad al nivel de preferencia del propietario, lo que permite navegar con absoluta comodidad.

La dirección y el comando se logran desde una de las dos posiciones del timón ubicadas en el exterior de la gran cabina de popa. Además, todo el manejo de la navegación y el control de vuelo puede ser manejado por una pequeña tripulación de 3 desde la cabina de popa. La embarcación también está equipada con una rueda interior con control de vuelo y control de vela mayor para garantizar la máxima comodidad y protección contra las salpicaduras de agua a altas velocidades.

Los pasajeros y la tripulación pueden disfrutar de la vista de 360° desde el salón rodeado por las ventanas curvas y completamente. La gran cabina de popa ofrece nada menos que catamaranes diseñados como cruceros puros. En el techo de la caseta hay espacio para paneles solares, que pueden suministrar 2 kW de recarga.

Este lujo excepcional se combina con un rendimiento previsto de hasta 40 nudos en popa y 26 nudos navegando cerca del viento, al tiempo que garantiza el mismo nivel de comodidad a bordo que un catamarán concebido exclusivamente para crucero. La velocidad de crucero del motor es de 8 nudos y genera cero emisiones ya que el sistema es eléctrico.

«Combinar el rendimiento con la calidad de la hospitalidad a bordo es uno de los grandes desafíos de la construcción de barcos contemporáneos que Persico puede interpretar gracias a su experiencia», comenta Mark Somerville, director de operaciones de Persico Marine .El Persico Cat 72′ es un catamarán único, capaz de elevar el estándar internacional para este tipo de embarcaciones. Alcanzar grandes velocidades gracias a los foils mientras se mantiene el barco estable y fácilmente manejable por la tripulación es una nueva frontera para toda la industria. Con Persico Cat 72′ hemos sintetizado nuestra experiencia en el procesamiento de carbono con la artesanía que empleamos en la construcción de interiores y la experiencia necesaria para producir láminas de alto rendimiento. 

Malcolm Park, gerente de proyecto del Persico Cat 72′ dijo lo siguiente: «En 2015, el propietario del barco confió en nuestro equipo para desarrollar una tecnología innovadora que permitiera que un catamarán equipado con todas las comodidades lograra frustrar casi por completo. A través del aprendizaje continuo, la experimentación con personas creativas en toda la industria marina y una colaboración esencial con Persico Marine, creemos que hemos superado con éxito el desafío y estamos ansiosos por compartir el proyecto con la comunidad de navegantes cuando el barco sea botado en el verano de 2024”.

De hecho, la entrega del Persico Cat 72′ está prevista para 2024, después de que se lleven a cabo el montaje y las pruebas de mar en La Spezia, en el nuevo astillero Persico Marine.