Eficiencia mejorada a altas velocidades de crucero
– El propietario-operador experto utiliza el barco durante todo el año.
– Larga lista de modificaciones técnicas
– El techo corredizo rígido más grande de su clase
Mientras el astillero se prepara para su 70 cumpleaños, la unidad n.° 3 del OTAM 70HT diseñada por Giuseppe Bagnardi de BG Design Firm con líneas de casco de Umberto Tagliavini Marine Design hizo su debut internacional en el Festival de Navegación de Cannes de 2023.
A petición especial del propietario, OTAM pudo mejorar aún más la eficiencia del combustible a velocidades superiores a 40 nudos, gracias también a la construcción ligera pero rígida en Aramat, Kevlar y fibra de carbono. «Este barco pertenece a un propietario-operador con mentalidad técnica al que le gusta utilizarlo durante todo el año en todas las condiciones del mar», dice Matteo Belardinelli, director de ventas y comunicación de OTAM. “Su elección de Otam no fue una coincidencia: consciente de nuestro enfoque personalizado, acudió a nosotros porque sabía que podíamos cumplir con su lista detallada de solicitudes técnicas y estéticas. Como utiliza el barco, por ejemplo, 12 meses al año, quería calefacción además de aire acondicionado y calefacción por suelo radiante en los baños”.
Otra petición especial fue mover los generadores más hacia popa, lo que implicó un estudio detallado por parte del equipo de ingeniería interno de la distribución del peso para garantizar que el manejo y el rendimiento no se vieran afectados.
El propietario también pidió una estación de copiloto equipada exactamente con el mismo equipo de navegación y seguimiento como puesto de mando principal. Al igual que el primer y segundo casco de la serie, eligió la versión sin garaje auxiliar y con acceso lateral a la cabina de popa.
Pero si profundizas más, encontrarás muy pocas similitudes con sus primos de la serie: el propietario quería el techo corredizo rígido más grande posible para la ventilación natural tanto en el fondeo como en navegación, y las encimeras de mármol cortadas del mismo bloque de piedra para que las vetas sean constantes. en todo el yate. En la cubierta inferior hay tres camarotes, una cocina y un alojamiento para la tripulación (con acceso independiente desde la cubierta de proa), mientras que en la cubierta principal hay un comedor y una segunda cocina. «Como todos los OTAM, el OTAM 70 HT está diseñado para superar las expectativas de nuestros exigentes propietarios», continúa Matteo Belardinelli. “Sin excepción, buscan algo único y exclusivo y eso significa que siempre estamos superando nuestros propios límites. Esta última entrega es otro ejemplo más de nuestra misión de construir barcos extraordinarios y de alto rendimiento que se adapten a las necesidades personales de cada cliente”.
