El nuevo OTAM 65 HT ha sido concebido para satisfacer las demandas específicas de un propietario profundamente apasionado y valiente, impulsado por el deseo no de comprar un producto en serie, sino de crear un diseño completamente nuevo, un verdadero único con libertad de personalización ilimitada en puro estilo OTAM.
A petición del cliente, la firma Francesco Guida Design diseñó el estilo y los detalles del diseño interno y de la cabina externa, dando al barco aún más personalidad y traduciendo las solicitudes específicas del cliente con una gran atención al detalle. La extrema personalización típica de los astilleros italianos se expresa al máximo en el nuevo OTAM 65 HT, que se puede describir perfectamente como un “Made in Italy one off”. Este yacht incorpora los conceptos de experiencia, investigación, desarrollo, flexibilidad, diseño icónico y rendimiento superior combinado con una eficiencia excepcional.
Su casco hace que sea difícil de igualar al OTAM 65 HT. La estética deportiva e icónica en puro estilo OTAM es también el resultado de trabajar con un socio histórico como Umberto Tagliavini, de Marine Design and Services.
Con el desarrollo del OTAM 65 HT, el astillero italiano ha ampliado sus límites al establecer la velocidad más rápida jamás alcanzada, alcanzando una velocidad máxima de 60 nudos y una velocidad de crucero de 50 nudos a través de un fondo con un desnivel de 21 ° en la popa, lo que garantiza una navegación sin igual. Además, este modelo logra una eficiencia de combustible considerablemente mayor que otros barcos del mismo tamaño disponibles actualmente en el mercado, a pesar de la velocidad por la que los OTAM son conocidos en todo el mundo.
Diseño externo para disfrutar del mar
El techo rígido del OTAM 65 HT se ha personalizado con nuevos detalles de acuerdo con las solicitudes del propietario. Uno de los más notables es la ausencia de puertas que conducen a la cabina del piloto, lo que crea una gran área de espacio abierto (para disfrutar mejor de la vida al aire libre) sin afectar ninguna de sus comodidades; por ejemplo, toda el área tiene aire acondicionado.
“En la cabina, en lugar de la teca tradicional”, explica Francesco Guida, “especificamos Esthec gris con las ‘tablas’ dispuestas transversalmente para acentuar el ancho en lugar de la longitud. Un desafío aquí era que el gabinete lateral tenía que ser lo suficientemente grande como para albergar no solo un fregadero y un refrigerador, sino también otros electrodomésticos, como una máquina de hielo y una hielera para vinos, así como mucho espacio de almacenamiento para la vajilla. El volumen del mueble se rompe con tiras de acero inoxidable cepillado en la fachada”.
Se han agregado inserciones de carbono al aparejo de la cubierta
Las inserciones de fibra de carbono no solo están en el techo rígido; también se pueden encontrar en el aparejo de la cubierta (desde el ancla hasta la plataforma del travesaño), según la tradición del astillero de utilizar materiales tecnológicamente avanzados. Además de crear un contraste cromático con el casco blanco metálico, la fibra de carbono reduce el peso, mejorando considerablemente el rendimiento.
Interiores inspirados en el mundo de los jets privados
Los interiores y los detalles del nuevo OTAM 65 HT, concebido por Francesco Guida Design, están totalmente personalizados. Las elegantes geometrías que expresan el estilo de vanguardia dan a la embarcación un carácter atemporal y, al mismo tiempo, marcan un nuevo punto de referencia para el diseño de interiores en el mercado de la navegación deportiva.
La iluminación fue otra área importante de estudio. “Uno de los desafíos que tuvimos que superar es el hecho de que no hay ventanas en el casco, por lo que tuvimos que hacer que las tres cabinas debajo de la cubierta fueran aireadas y acogedoras sin recurrir a la luz natural. Toda la iluminación es indirecta y utiliza las superficies blancas para hacer rebotar la luz por las habitaciones y enfatizar las formas esculpidas. Para dividir el pasillo en forma de S que une los camarotes, insertamos un ‘vestíbulo’ de forma ovalada en el medio para proporcionar un punto focal de interés”.
Los colores, formas y materiales han sido cuidadosamente seleccionados para coexistir armoniosamente, dando al barco una apariencia equilibrada.
“Las camas y los gabinetes laterales revestidos de cuero se asemejan a las unidades para dormir en forma de capullo que se encuentran en los viajes aéreos de Primera Clase, y los detalles de acero inoxidable cepillado y las manijas de las puertas combinan con el gris claro de la suave alfombra de lana y seda. Un elemento llamativo en la cocina es el mármol Striato Olimpico. Este es solo un material tradicional que se usa a bordo, pero sus audaces rayas horizontales negras y grises le dan un aspecto muy moderno que combina perfectamente con el resto de la decoración. Naturalmente, para mantener el peso bajo, todo el mármol se monta sobre un sustrato de nido de abeja de aluminio”.
“Los baños son bastante especiales porque eliminamos los lavabos convencionales y los reemplazamos por ‘tótems’ independientes en acero inoxidable cepillado. Incluso el inodoro está cubierto con una tapa de acero inoxidable, no muy diferente a los que se encuentran en los aviones a reacción».
“El mismo tiempo y pensamiento se invirtió en desarrollar el diseño de este barco de 20 metros como barco el doble que el doble”, concluye Francesco Guida. «Y creo que se nota: las geometrías elegantes y de vanguardia le dan al barco un carácter atemporal y, al mismo tiempo, representan un nuevo punto de referencia para el diseño de interiores en el mercado de los cruceros deportivos».
OTAM 65 ESPECIFICACIONES
Motores: Man V12 – 2000 CV personalizados pintados en blanco y negro – Transmisión: Arneson ASD 14L – Eslora: 20,30 m – Eslora casco: 18,32 m – Manga: 4,68 m – Calado: 1,30 m
Peso: 32 t – Capacidad de combustible: 3800 lt – Capacidad de agua: 500 lt
Material de construcción:
Casco: Aramat – Cubierta: Aramat
