El constructor naval holandés Oceanco ha presentado su último diseño Beyond Custom, el conceptual Lily de 101 metros, en el Salón Náutico Internacional de Dubai.

«Lily es un testimonio de lo que es posible cuando el diseño se encuentra con la construcción y la ingeniería avanzadas», dice Paris Baloumis, director de marketing del grupo Oceanco. «Representa el impulso de Oceanco para ofrecer un barco totalmente realizable para un propietario listo para abrazar el futuro. Lily no es solo una declaración de intenciones; es un crucero listo para ser traído a la vida».

Diseñado por Vripack, Lily presenta un exterior esculpido asimétricamente influenciado por el nenúfar. La firma de diseño holandesa Vripack dice que el diseño de dos niveles y la arquitectura energética están destinados a mejorar la funcionalidad a bordo y reducir el impacto ambiental.

«La filosofía Beyond Custom de Oceanco consiste en crear barcos que otros podrían considerar imposibles», comenta Marnix J. Hoekstra, codirector creativo de Vripack. «Desde el principio, Oceanco nos animó a mantenernos fieles a nosotros mismos y a superar los límites. Acogieron nuestras ideas audaces y encontraron soluciones para hacerlas realidad sin comprometer nuestra visión. El resultado es Lily, una expresión de diseño holístico que redefine la vida en el mar».

Oceanco es conocida por construir algunos de los buques más grandes e innovadores del mundo, incluido el Koru de 127 metros, propiedad del fundador de Amazon, Jeff Bezos.

Lily incorpora un diseño totalmente asimétrico, que es posible gracias a la avanzada construcción monocasco. Las cubiertas superpuestas crean una disposición de planta abierta y dos niveles, optimizando el espacio interior y el movimiento en todo el barco. Las grandes ventanas y el uso extensivo de vidrio contribuyen a ampliar las líneas de visión y a variar los puntos de vista.

La disposición general está diseñada para proporcionar múltiples áreas íntimas adecuadas para diferentes grupos de invitados. La cubierta de ocio incluye una piscina al aire libre en la cubierta de popa, así como un gimnasio, una zona de bienestar, una galería de deportes acuáticos, un bar y un comedor.

Lily también integra la Plataforma de Transición Energética (ETP) de Oceanco y Lateral, diseñada para adaptarse a los desarrollos de la industria y facilitar la transición al 100% de metanol.

«Con la capacidad de cambiar entre diésel y metanol, Lily puede operar en cualquier parte del mundo sin preocuparse por la logística del combustible o las incertidumbres de suministro», explica Simon Brealey, ingeniero mecánico jefe de Lateral Naval Architects. «Esta flexibilidad también permite reducir las emisiones cuando se dispone de metanol verde. El diseño inteligente del tanque del yacht y su alta eficiencia permiten una gama transatlántica de metanol, HVO o diésel».