En su casa central de Fond Du Lac, Wisconsin, la americana MerCruiser presentó hace una hora una nueva transmisión orientada hacia delante, denominada Bravo Four S, con tecnología de control Smart Tow®, una tecnología específica para ser utilizada en el arte de crear estelas perfectas para wakesurf, wakeboard y otros deportes de remolque. Este sistema digital coordina los lastres, los flaps generadores de ola y la configuración de propulsión bajo una interfaz de usuario única e intuitiva que hacen una operación sencilla del conjunto.
“La popularidad de los deportes de remolque acuático, y, en particular, el wakesurf y el wakeboard, ha aumentado. Estudiamos cuidadosamente todos los refinamientos necesarios para optimizar la estela de un barco para cada uno de los diversos deportes de remolque y diseñamos un sistema para facilitar esos ajustes a los navegante «, dijo Tim Reid, vicepresidente de desarrollo e ingeniería de productos de Mercury.Ya sea que los navegantes sean wakesurfistas veteranos o nuevos en los deportes de remolque, la transmisión orientada hacia adelante del Bravo Four S ofrece la potencia para hacerlo de manera segura y confiable en combinación con los probados motores MerCruiser V6 de 4.5 litros, V8 de 6.2 litros y V8 de 8.2 litros dentro-fueraborda desde 250 CV hasta 430 CV «.
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Las tecnologías digitales Mercury SmartCraft®, incluido un sistema Smart Tow® mejorado, vienen de serie con la unidad Bravo Four S. Estos controles permiten personalizar la experiencia de los deportes de remolque con solo unos pocos toques en una pantalla táctil Mercury VesselView®. El conductor puede simplemente seleccionar la actividad deportiva de remolque deseada, y el sistema Smart Tow mostrará los controles apropiados para marcar la aceleración de lanzamiento perfecta, la velocidad de remolque y las características de estela.
Otras ventajas de la unidad Bravo Four S incluyen:
- Maniobrabilidad mejorada, especialmente a bajas velocidades, como resultado del «agarre» adicional de los accesorios orientados hacia adelante en el agua;
- El sistema SmartCraft Digital Throttle & Shift para un control preciso, que es particularmente importante cuando los pasajeros están a remolque;
- Una selección de cinco hélices nuevas diseñadas específicamente para aprovechar todas las ventajas de la transmisión Bravo Four S; y
- Asistencia de la amplia red de distribuidores autorizados de Mercury que pueden reparar todo el sistema, desde el disco hasta la pantalla.
Mercury construyó su primera transmisión orientada hacia adelante en 1949 cuando inventó la caja de cambios reversible. La unidad Bravo Four S se basa en esa base con una nueva incorporación orientada hacia el frente a la venerable línea de unidades MerCruiser Bravo.
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«Comenzamos con nuestros diseños heredados altamente visionarios y agregamos nuevas tecnologías, funcionalidad digital para el usuario e integración perfecta con el motor y los controles de la embarcación», dijo Reid. «Esta es la conducción orientada hacia adelante para la nueva generación de entusiastas de los deportes de remolque».
Más datos en www. mercurymarine.com
Por: Gustavo Revel
