Tres asociaciones de la industria marina, la Asociación Nacional de Fabricantes Marinos (NMMA) en los EE. UU., el Consejo Internacional de Asociaciones de la Industria Marina (ICOMIA) y la Industria de la Navegación Europea (EBI), enviaron una carta a los funcionarios comerciales de EE. UU. Y la UE la semana pasada, instándoles para llegar a un acuerdo que elimine el arancel del 25% de la UE sobre los barcos fabricados en Estados Unidos.

“Desde 2018, los aranceles estadounidenses sobre el acero y el aluminio en todo el mundo han dado como resultado el arancel del 25% de la UE para las embarcaciones de recreo, lo que ha provocado una disminución general del 30% en las exportaciones de embarcaciones estadounidenses a la UE, lo que ha costado a los fabricantes estadounidenses más de 400 millones de dólares desde la tarifa de represalia entró en vigor ”, se lee en la carta, un extracto de la cual se incluyó en el boletín de noticias de NMMA Currents de hoy. También ha impactado a los consumidores europeos con precios más altos y empresas europeas, como importadores, distribuidores, posventa y servicios, que venden estos productos.

La carta continúa: “Para garantizar un comercio libre y justo, instamos encarecidamente a los EE. UU. Y la UE a que simplemente se basen en los avances recientes, reconozcan los efectos dañinos de la disputa comercial actual en nuestro sector y se concentren en lograr una resolución rápida y razonable para terminar los aranceles de la UE a los barcos y los aranceles estadounidenses al aluminio y el acero «.