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America's Cup

MATÍAS BÜHLER: Orgullo nacional a bordo del Alinghi «Somos Alinghi Red Bull Racing»

2:17 pm

Un nuevo equipo será un desafío para la próxima America’s Cup, ya que Red Bull une fuerzas con el sindicato Alinghi, dos veces ganador de la America’s Cup, en una campaña por el trofeo más antiguo en el deporte internacional. Navegando bajo la bandera de la Société Nautique de Genève, Alinghi Red Bull Racing comienza los preparativos de inmediato para competir como retador oficial cuando comience la Selection Series para la 37.ª America’s Cup en 2024.

Se acabó el suspenso: ahora conocemos a los miembros de la tripulación que han sido elegidos para navegar a bordo del Alinghi Red Bull Racing. Son suizos, son apasionados y hay 14 de ellos.

Estos son miembros del equipo a quienes Arnaud Psarofaghis, quien ha estado en el corazón del proyecto desde que comenzó, conoce bien. “Emprende esta aventura con amigos que conozco desde la infancia y personas con las que trabajo desde hace más de 20 años es muy emocionante”, dice el marinero suizo de 33 años. “Incluso si no he navegado necesariamente con ellos, este vínculo es una gran ventaja. Nos entendemos, lo que hará que la comunicación sea mucho más fácil. Y eso es vital, porque a bordo, la buena comunicación es clave. Y fuera del barco también: sabemos cuando uno de nosotros está pasando por una mala racha, cómo hablar con ellos, y cuándo… Lo único que cuenta es el rendimiento, y es con esto en mente que los equipos se pondrán juntos.»

Es posible que aún no conozcas a estos jóvenes navegantes, pero verás a muchos de ellos desde ahora hasta el otoño de 2024. Con experiencia en deportes olímpicos, hidroaviones o la Red Bull Youth America’s Cup, comenzaron a ser reclutados el pasado verano, y se dividirá en los siguientes roles: táctico, timonel, trimmer de floretes, trimmer de velas y grinders.
“No fue una elección fácil, tenemos suerte de tener un excelente potencial en Suiza”, confiesa el entrenador en jefe Nils Frei. Él es quien realizó el reclutamiento junto con Pierre-Yves Jorand, codirector general a cargo de las operaciones deportivas. Los primeros marineros que fueron elegidos contribuyeron a la toma de decisiones. “El carácter, la actitud y el potencial de desarrollo son tan importantes como la habilidad”, agrega Jorand. “Conduciremos un Fórmula 1 con varias personas en la cabina: una en el freno, otra en la dirección, otra en el acelerador y otra en la palanca de cambios. Todo es cuestión de trabajo en equipo”.
Para reunir a la tripulación, se determinaron las necesidades del barco junto con los diseñadores. Entre los nuevos regatistas, el más joven es el campeón mundial de Optimist 2014, Nicolás Rolaz, de 22 años, quien dice: “Es un honor para mí, un sueño hecho realidad. Empecé a navegar durante la victoria anterior de la America’s Cup en 2007; Ernesto Bertarelli y su equipo habían demostrado que era posible llegar a la cima incluso si eres de un país sin salida al mar como Suiza. Enarbolar la bandera suiza en la America’s Cup es como el santo grial, pero sobre todo es una oportunidad para reavivar la llama y revivir el pasado victorioso del equipo”.
Por muy talentosos que sean, estos regatistas aún no han tenido experiencia en la America’s Cup. Por ello, se ha puesto en marcha un programa de entrenamiento de alto nivel en el agua con entrenadores de renombre y diseñadores reconocidos internacionalmente.
Junto a los marinos, el grupo de potencia proporcionará la energía a bordo. “Las reglas de clase obligan a ciertos sistemas a funcionar con potencia manual, especialmente todo lo que tiene que ver con el trimado de velas”, explica el coordinador de diseño, Adolfo Carrau. “Es la fuerza que aportan estos atletas lo que permite que el trimmer de velas haga su trabajo. Los diseñadores han identificado las posiciones y fuerzas necesarias para tener la máxima potencia para el tipo de esfuerzo previsto: aunque las carreras se calculan en minutos, el entrenamiento lleva horas. Por lo tanto, los miembros del equipo deben ser realmente fuertes, especialmente porque solo habrá cuatro de ellos a bordo, en comparación con los ocho molinillos de la edición anterior”.
Con base en esta información, el reclutamiento se centró en las federaciones suizas de remo y ciclismo. “Nos llamaron la atención las pruebas físicas y el apoyo médico en el Hôpital de La Tour, así como los antecedentes de estos atletas; aunque no tengan experiencia en navegación, sobresalen en deportes de alto nivel, victorias y desempeño a pesar de la presión”, dice Frei. “Los remeros son atletas extremadamente versátiles debido a su fuerza, potencia y resistencia. Pero aún teníamos que explicarles lo que representa este evento; es una elección de carrera, una elección de vida”.

Grupo de Vela: Maxime Bachelin, 24, grupo de conducción; Matías Bühler, 39, grupo de conducción; Arturo Cevey, 26, grupo de poder; Nicolás Charbonnier, 41, grupo de conducción; Lucien Cujean, 32, grupo de conducción; Barnabé Delarze, 27, grupo de poder; Yves Detrey, 43, grupo de conducción; Agustín Maillefer, 29, grupo de poder; Bryan Mettraux, 31, grupo de conducción; Arnaud Psarofaghi, 33, grupo de conducción; Nicolás Rolaz, 22, grupo de poder; Théry Schir, 29, grupo de poder; Nils Theuninck, 25, grupo de poder; Florian Trub, 28, grupo de poder

Equipo de diseño: Marcelino Botín, ESP, diseñador principal; Adolfo Carrau, URU, coordinador de diseño, Steven Roberto, FRA, Jefe de ingeniería estructural; Sargento Gautier, FRA. diseñador de velas; José Ozanne, FRA, Plomo del simulador.

¡Matías Bühler es argentino!

Matías nació en Argentina y su abuelo era suizo.

Comenzó a navegar en el Río de la Plata en Buenos Aires, con tan solo ocho años y a los 14 ya era campeón sudamericano y subcampeón mundial en la clase Optimist.

Matías ha competido en muchos Juegos Olímpicos y probó el éxito en Beijing 2008 como entrenador del equipo argentino Tornado Lange-Espínola, en el que consiguieron una medalla de bronce. Ha estado en todos los juegos olímpicos desde entonces como entrenador o regatista.

Además de los Juegos Olímpicos, Matías ha competido en muchos Campeonatos Mundiales, terminando entre los 10 primeros en diez competencias. También ha competido en diez Campeonatos de Europa y nueve de Sudamérica, lo que le ha permitido vivir experiencias y conseguir importantes resultados en los cinco continentes.

Matías se une al Alinghi Red Bull Racing para la 37th America’s Cup y dice que: “Es un sueño hecho realidad”, y añade que su rol dentro del equipo es: “asegurar que naveguemos los barcos lo más rápido posible de la manera más inteligente posible !”

Lejos de navegar, a Matías le gusta andar en bicicleta de montaña y pasar tiempo con su pareja y sus dos hijos.

barcos@barcosmagazine.com

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