El  Dragonfly de 142 metros de eslora, anteriormente conocido como Proyecto Alibaba, ha sido entregado por el astillero de Lürssen.

El barco, que fue entregado el 3 de diciembre de 2024, acaparó titulares en 2023 cuando se estrelló contra la puerta de las instalaciones del dique seco del constructor naval alemán en Bremen en un aparente intento fallido de salir del cobertizo.

Un empleado resultó herido en el incidente, que desencadenó una respuesta a gran escala que involucró equipos de respuesta a emergencias, incluido un helicóptero, rescate acuático y unidades de brigada de bomberos. La parte delantera del Lürssen resultó dañada durante el accidente. No se sabe cuánto tiempo agregó el incidente al cronograma de entrega.

Dragonfly cuenta con un estilo exterior de Germán Frers y espacios sociales diseñados por Nauta Design.

«Una de las muchas señas de identidad de cualquier Lürssen es el dominio de los desafíos técnicos. Dragonfly no es una excepción», dice el socio gerente Peter Lürssen. «Es un barco grande y potente que puede navegar de manera eficiente en cualquier parte del mundo, equipado con un concepto de propulsión híbrida diésel-eléctrico altamente eficiente desarrollado por los especialistas en ingeniería internos de Lürssen».

Dragonfly tiene un volumen interior de aproximadamente 9.500 GT e incluye varias características notables, como una piscina con fondo de cristal en la cubierta principal, un cine, un spa y un centro de deportes acuáticos. Una cubierta de negocios dedicada incorpora una gran oficina, un gimnasio, una sala de juegos y un hangar para helicópteros.

«El objetivo era producir un diseño bien equilibrado que enfatizara el atractivo atemporal por encima de las tendencias transitorias», dice Germán Frers, director ejecutivo y diseñador principal de Frers Naval Architecture & Engineering. «Dragonfly es sofisticado que no solo cumple, sino que supera las expectativas, equilibrando el lujo con la practicidad que garantiza un atractivo duradero».

Una característica innovadora del Dragonfly es su sistema de plataforma plegable doble a medida en la popa. Esto permite que la cubierta superior se pliegue en la plataforma, creando una amplia zona de club de playa con acceso directo al agua.

«Han sido cuatro años emocionantes de trabajo creativo diseñando esta excepcional combinación de atmósferas y estilo de vida único», dice Mario Pedol, presidente de Nauta Design. «Dragonfly ofrece perspectivas increíbles e impresionantes vistas exteriores, todo con un sutil equilibrio de elegancia refinada».

El sistema de propulsión de Dragonfly está diseñado para la eficiencia e integra un sistema diésel-eléctrico con un Azimuth Pod Drive eléctrico. El sistema incluye dos motores diésel que impulsan dos hélices de paso controlable a través de cajas de cambios individuales.

Los motores están equipados con unidades PTI/PTO para la propulsión eléctrica o para la generación de energía eléctrica para el funcionamiento de la embarcación.

«El equipo de coordinación del proyecto Y.CO y nuestros socios técnicos se enorgullecen de haber desempeñado un papel en la realización de este proyecto icónico, un extraordinario escaparate de diseño, innovación y artesanía, desde el concepto hasta la entrega», dice Charlie Birkett, cofundador y CEO de Y.CO. «Estamos felices de dar la bienvenida a Dragonfly a la flota de Y.CO Yacht Management».

El Dragonfly es el cuarto yate entregado por Lürssen en 2024, un año en el que el astillero ha producido un impresionante total de 485 metros de barcos. Las entregas anteriores incluyen Luminance (138,8 m), Kismet (122 m) y Haven (82 m).

«Un gran agradecimiento a todos los involucrados», dice Peter Lürssen. «También me gustaría expresar mi gratitud a Germán Frers, Nauta Design y Y.CO por su excelente colaboración a lo largo de esta construcción».