El Monaco Yacht Show de este año contó con más de 100 embarcaciones y 19,000 visitantes, ambos muy por debajo de los máximos anteriores, pero en línea con un nuevo enfoque para el principal evento de superyachts del mundo.

Los organizadores del Monaco Yacht Show anunciaron que la nueva edición de este año contó con 19.000 visitantes, una caída significativa de más de 31.000 en la edición anterior hace dos años. El espectáculo de cuatro días a fines de septiembre contó con 101 barcos en el agua en comparación con los 125 de la edición de 2019, luego descrito como el más grande desde que se fundó el espectáculo en 1991.

Los yachts iban desde el nuevo BG72 de Bluegame hasta el Benetti IJE de 108 m (354 pies), mientras que las nuevas características incluían el miércoles sólo por invitación, categorías de insignias de visitante, una sección de veleros y el Yacht Design & Innovation Hub.

Las limitaciones de viaje y las regulaciones sanitarias fueron algunos de los factores citados para la disminución de la asistencia en los muelles de Mónaco. Sin embargo, los organizadores dijeron que esperaban una participación reducida este año ya que el “objetivo era disminuir el número de visitantes, mientras se enfocaba en perfiles específicos y facilitaba las conexiones entre los expositores y su clientela objetivo”.

Además de apuntar eficazmente a compradores más serios, el cometido era atraer a posibles compradores futuros con la riqueza, pero sin una exposición previa a la navegación.

Theo Hooning, Secretario General de SYBAss (Asociación de Constructores de Superyachts), dijo: “Esta fue la primera oportunidad de ver los resultados de un cambio en el enfoque de la feria, al centrarse firmemente en los clientes de la industria en lugar de las actividades comerciales dentro de ella. El resultado fue un ambiente más relajado. Sin hacinamiento en los muelles, la experiencia para esos clientes estuvo mucho más en línea con la experiencia del superyacht en sí «.

Los cambios en el programa siguieron a los comentarios de los expositores que comenzaron antes de la cancelación de la edición del año pasado , y el organizador del programa Informa creó un Comité Directivo asesor compuesto por tomadores de decisiones de la industria de la navegación.

El día antes de la feria, la quinta edición del Monaco Yacht Summit contó con la participación de unos 60 propietarios, fletadores y futuros compradores o sus representantes. Los participantes tuvieron la oportunidad de hablar con oradores, diseñadores, intermediarios y constructores sobre proyectos de construcción, alquiler o compra.

El espectáculo comenzó con un día de apertura sólo por invitación el miércoles que incluyó a 300 invitados invitados por los organizadores. Los objetivos incluyeron propietarios y futuros compradores y fletadores de yachts, que tuvieron una experiencia más exclusiva y un acceso más fácil al área del Dockside, donde pudieron ver barcos y accesorios, y conocer diseñadores, corredores y astilleros.

Entre otras novedades, el Yacht Design & Innovation Hub se creó para ofrecer a los visitantes una comprensión del proceso de construcción de un barco personalizado. También ofreció una mirada al futuro del diseño de superyachts con conferencias de los diseñadores  Espen Øino,  Winch Design, Sam Sorgiovanni,  Sinot Yacht Architecture and Design  y  Luiz De Basto Designs.

La cifra de 101 superó las expectativas iniciales de los organizadores de hasta 90 embarcaciones, mientras que el total final de 440 expositores también superó la predicción anterior de 300.

Después de IJE (2019), el Lürssen Kismet de 95 m (2014), el nuevo Feadship Viva de 94 m (2021) y el Nobiskrug Tatoosh de 92 m (2000) fueron los siguientes barcos más largos en exhibición. El Nobiskrug Artefact y Bilgin Tatiana, ambos de 80 m, también se encontraban entre los 14 superyachts de más de 70 m.

El nuevo Zazou de 65 m estaba entre los cinco Benettis en exhibición, Damen Yachting estrenó su Time Off de 55 m, mientras que hubo cuatro construcciones de su marca hermana Amels.

Los superyachts Azimut incluían su nuevo buque insignia Grande Trideck de 38 m, la pantalla de cuatro potentes de Ferretti Group presentaba el segundo Pershing 140, mientras que siete construcciones de Sunseeker incluyen el nuevo 90 Ocean del astillero, entre los cinco yates exhibidos por Sunseeker Monaco.

Burgess, Camper & Nicholsons, Fraser y Northrop & Johnson se encontraban entre las principales casas de bolsa a nivel mundial, que representaban casi el 60% de los expuestos.

La nueva área de navegación contó con una docena, que iban desde un catamarán de vela Sunreef 80 (Double Happiness) hasta el Shenandoah of Sark de 54,3 m construido en 1902 y exhibido por Fraser, mientras que el Swan 120 estuvo entre los estrenos mundiales.

Aunque las cifras fueron bajas, el valor total de los superyachts en exhibición en Port Hercule se estimó en unos impresionantes 3.600 millones de euros, cerca de los 4.000 millones de euros citados en 2019 .

Gaëlle Tallarida, directora general del Monaco Yacht Show, dijo: “Trabajamos junto a partes interesadas de toda la industria para montar un espectáculo que satisfaga sus expectativas y, más específicamente, las de su clientela.

“El MYS 2021 parece haberse beneficiado del entusiasmo provocado por esta reunión, así como del estado favorable del mercado, con un aumento en las ventas en los últimos 18 meses. Los clientes han recurrido a la navegación para escapar del contexto sombrío que ha provocado la pandemia y la frustración de tener su libertad restringida.

“Por lo tanto, 2021 ha sido beneficioso para todos los involucrados en la navegación. Gracias al Comité Directivo fundado este año, tenemos la intención de continuar nuestra colaboración para mejorar aún más el MYS para la edición de 2022”. La próxima edición del Monaco Yacht Show está programada para el 28 de septiembre al 1º de octubre de 2022.