El ClubSwan 80 es el producto deslumbrante de un equipo verdaderamente internacional nacido en las mesas de dibujo de Nautor Swan.
Desde el diseño del argentino Juan-K y el desarrollo de CFD, construido por Persico Marine, con Nauta para el diseño de interiores, Vittorio Volontè como gerente de proyecto, Pure Engineering (estructura compuesta), Scott Ferguson (diseño de plataforma), Southern Spars (desarrollo de plataforma), North Sails (desarrollo de velas).
No esperas que un barco nuevo con un equipo de regatas novato logre un podio en su primera salida competitiva. Y, sin embargo, eso es exactamente lo que ha logrado My Song, el nuevo y elegante ClubSwan 80.
ClubSwan 80 se construyó reuniendo a la mente más brillante de la industria de la navegación, y con su conocimiento hicieron posible este proyecto.
La hazaña es aún más impresionante por el hecho de que se produjo en medio de una de las competiciones de grandes barcos más duras del mundo, en la Maxi Yacht Rolex Cup. Y luego, para demostrar que no era cuestión de suerte, Mi Canción repitió la baza la semana siguiente en una tempestuosa Swan Cup.
“Ella demostró ser una máquina de regatas también en las de IRC/ORC”, dice Giovanni Pomati. “Mientras My Song pasaba junto a barcos más grandes, el mundo de la navegación se sentó y se dio cuenta. Personalmente, me encantaría ver una flota de al menos cinco ClubSwan 80 compitiendo en los eventos maxi, y creo que es una posibilidad real en los próximos años”.
Juan K comentó “ClubSwan 80 es un One Design y la noción de este está relacionada con tener embarcaciones de alto rendimiento, que además son las más livianas, y desde esta plataforma hay una serie de interiores y características que se pueden agregar. Trabajando en equipo hemos conseguido que convivan rendimiento y comodidad según el uso de la embarcación, y eso es muy emocionante” comenta Juan K. “Recién en junio se lanzó My Song, un sueño en fibra de carbono con un quilla basculante y un canard giratorio hacia adelante,
Mario Pedol del estudio de diseño Nauta agregó: “A pesar de muy poca experiencia en el yate, obtuvieron un primer y un tercer lugar en diferentes días de la Rolex Maxi Cup. ¡No podríamos estar más felices!”
El propietario de My Song, el maximarinero e industrial con gran experiencia Pier Luigi Loro Piana, estaba encantado. «Este barco ha sido un trabajo de amor desarrollado durante tres años. No ha pasado un día en el que no haya intervenido directamente en el proyecto. Solo subir a bordo de este hermoso barco ahora es un placer, pero hacer dos podios en nuestras primeras regatas muestra que hay un potencial excepcional aquí”.
Ken Read, presidente de North Sails y táctico del CS80 durante la Maxi Yacht Rolex Cup, agregó: “Navegar a bordo del nuevo ClubSwan 80 en la Maxi Yacht Rolex Cup fue una experiencia fantástica. Ella llamó la atención, sorprendió a mucha gente y, para un barco nuevo, superó mis expectativas muy elevadas.
El pedigrí es estándar para la colaboración entre Juan K, Nautor y todos los proveedores como las tres empresas que represento: North Sails, Southern Spars y Future Fibres. Una gran mezcla de estilo y velocidad. Se esperan grandes cosas de este diseño. Simplemente maravilloso estar involucrado personalmente”.
Las esperanzas eran altas en el primer día de la Maxi Yacht Rolex Cup de seis días, celebrada en condiciones ideales de 15 a 22 nudos frente a Porto Cervo. El barco fue diseñado después de muchas horas de complejos cálculos CFD y se ve cada centímetro del corredor. Pero su promesa no se confirmó hasta que el timón se alejó en la baliza superior y el enorme asimétrico cobró vida.
“En ese momento todos estábamos embelesados”, dice Mario Pedol de Nauta, quien corría a bordo ese día. “Mirábamos los instrumentos con incredulidad, luego vimos cómo nuestro barco revisaba uno, luego dos, y luego varios de los veleros más grandes mientras planeábamos a favor del viento. ¡No creo que una tripulación totalmente italiana haya permanecido en silencio durante tanto tiempo!
My Song obtuvo un sólido tercer lugar en la primera carrera de la regata, y eso marcó la pauta para el resto del evento. El punto culminante llegó el último día, cuando un viento creciente impulsó a los barcos alrededor de un curso costero de 27 millas náuticas que se adentraba en el archipiélago de Maddalena, y luego en un largo tramo hacia el sur a favor del viento. En esta regata de resistencia, My Song obtuvo un contundente primer lugar.
Giorgio Benussi, ClubSwan 80 – Gerente del equipo My Song comentó: “¡El nuevo CS80 es un cambio de juego, sin duda! Nos sumergimos en el agua con un equipamiento de regatas y con toda nuestra tripulación solo una semana antes de la prestigiosa Copa Maxi Yacht Rolex, donde competimos contra oponentes extraordinarios.
Al comienzo de la primera carrera, cuando finalmente nos lanzamos a la refriega, nos dimos cuenta de que lo que imaginábamos podía hacerse realidad. El CS80 tiene un potencial extraordinario; el proceso de concepción, diseño y construcción puede convertirse en un éxito sólido y concreto. Fuimos competitivos en handicap a pesar de la configuración de canard/quilla basculante. El rendimiento, que se da por sentado en las piernas sin viento, fue igual de bueno con el viento y el barco era fácil de manejar con una tripulación de solo 18”.
Su desempeño la semana siguiente en la Copa Rolex Swan fue quizás aún más notable. En una flota de siete personas que corrió hasta 115 pies LOA, My Song obtuvo tres segundos puestos en cuatro pruebas. Y si hubiera sido 33 segundos más rápida el tercer día, habría obtenido el segundo lugar en la general. Así las cosas, se conformó con un tercero electrizantemente cercano. Es el mejor comienzo posible para el ClubSwan 80.
“Nos ha sorprendido la actuación de My Song en las últimas regatas. Especialmente en la Rolex Swan Cup, donde navegaba con otros Maxi Swan de la gama y se veía tan en línea con el ADN de la marca”, dice Giovanni Pomati, CEO de Nautor Group.
Marcello Persico, CEO de Persico Marine, dijo: “Estamos particularmente contentos con el desempeño del barco desde su debut en la Maxi Yacht Rolex Cup. Sobre todo porque su puesta a punto comenzó pocos días antes de la regata. Hay margen de mejora, pero si un buen día comienza por la mañana… My Song se entregó en julio para permitir al propietario disfrutar de un crucero agradable, en la configuración con los interiores establecidos. A finales de agosto se cambió la puesta a punto de las regatas de Porto Cervo, dados los resultados esperamos que el ClubSwan 80 se convierta en el nuevo maxiyate de referencia”
Lo mejor de ambos mundos
Se pasaron varios meses al comienzo del proyecto considerando diferentes opciones para el casco y los apéndices del barco. Las láminas y las quillas fijas se descartaron rápidamente en favor de la quilla basculante y el canard giratorio, porque proporcionaban el mejor equilibrio entre rendimiento y facilidad de uso.
Una vez que se acordó la configuración óptima, el equipo de Nauta se dedicó a diseñar un interior que cumpliera con los requisitos de un crucero cómodo sin sacrificar la velocidad. No dejaron nada al azar, sopesando cuidadosamente el efecto de rendimiento de cada decisión, y el resultado es revelador.
El mobiliario interior se ha construido con una mezcla de fibra de carbono con núcleo de espuma y un compuesto de fibra de lino, y se puede quitar rápida y fácilmente cuando sea necesario. Las camas, los asientos, el horno, el inodoro e incluso el aire acondicionado se pueden llevar a tierra para aligerar el barco para las regatas. Todos los guardarropas han sido diseñados como bolsas de tela de malla liviana que cuelgan de las barras integradas en el costado del bote y también se pueden quitar rápidamente. Dos personas pueden transformar el barco del modo de regata al de crucero o viceversa en solo dos días.
Un nuevo One-Design en el circuito de carreras ClubSwan
ClubSwan siempre se ha asociado con las regatas, y específicamente con las One-Design. Los propietarios disfrutan de la competencia y del paquete coherente y rentable, tanto desde un programa de regatas como desde el punto de vista de una inversión original. Con reglas estrictas de propietario-conductor y barcos One-Design, la fórmula ganadora es mantener una competencia amistosa con un espíritu caballeresco.
El ClubSwan 80 aprovechará al máximo este circuito mundial de eventos bien establecido, desarrollado por ClubSwan Racing. Y, además, el equipo ClubSwan Racing está desarrollando un circuito a medida para el nuevo yate Maxi.
ClubSwan 80 quiere ser la respuesta simple para aquellos que aman las regatas al más alto nivel con reglas estrictas de OD y un presupuesto controlado.
Constructor: Persico Marine
Arquitecto naval: Juan Kouyoumdjian
Dirección de obra: Vittorio Volonté
Ingeniería estructural: Pure Design & Engineering / Giovanni Belgrano
Diseño del aparejo: Scott Ferguson
Interiorismo: Nauta Design
