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LA ASAMBLEA GENERAL DE MIEMBROS DE LA ASOCIACIÓN DE LA INDUSTRIA MARÍTIMA ITALIANA SE CONVOCÓ EN ROMA


PRORROGAN MANDATO DEL PRESIDENTE CECCHI POR DOS AÑOS

El 15 de diciembre en Roma, se celebró en Villa Miani la Asamblea General de Miembros pertenecientes a la Asociación Italiana de la Industria Náutica , que reunió a empresarios a la vanguardia de la industria náutica italiana en un día dedicado a las oportunidades de trabajo, discutiendo los problemas más urgentes de la actualidad y proporcionando las últimas novedades relativas al sector en su conjunto.

El primer evento programado fue la sesión privada de la Asamblea, que aprobó la extensión del mandato de Saverio Cecchi como Presidente de la Asociación de la Industria Marina Italiana con una tasa de aprobación extraordinaria del 99,98%. «El pasado mes de noviembre«, comentó el presidente Cecchi, » el Consejo General me pidió que continuara durante otros dos años, en línea con las disposiciones excepcionales aprobadas por la Confederación General de la Industria Italiana, y hoy el voto de la Asamblea ha confirmado que mi mandato será efectivamente extendida junto con la del equipo presidencial. Estoy muy orgulloso de esta oportunidad, soy consciente de la responsabilidad que tiene este cargo y agradezco a la Asamblea su renovada confianza ”.

En su informe a los miembros, el presidente Cecchi anunció la firma de un nuevo Protocolo de Acuerdo entre la Asociación Italiana de la Industria Marítima y las Instituciones pertinentes , extendiendo la duración del acuerdo hasta 2034, fecha prevista de finalización de los diversos nuevos desarrollos que se realizarán. se suma al proyecto Eastern Waterfront, y refuerza el compromiso de las instituciones para consolidar y desarrollar el Salón Náutico Internacional de Génova, organizado por la propia Asociación Italiana de la Industria Náutica.

Durante la Asamblea también se aprobó el presupuesto 2022 de la Asociación Italiana de la Industria Marítima. Como lo ilustró la Gerente General de la Asociación, Marina Stella , » nuestros muchos proyectos completados y en curso son indicadores de una industria sólida y receptiva. Estamos registrando resultados positivos, una consolidación significativa de la posición económica y financiera de nuestra Asociación y un aumento significativo en la membresía, con un aumento del 29,8% solo en los últimos dos años «.

También se presentó una encuesta que mide el grado de apreciación del 62º Salón Náutico Internacional de Génova , realizada por GRS Research & Strategy, una agencia de análisis independiente dedicada a los grandes eventos y que monitorea activamente más de 1.000 exposiciones internacionales. Los principales KPI incluidos en la encuesta destacan cómo la 62ª edición fue la edición más apreciada desde 2016, año en que comenzó la asociación con GRS, superando con creces los indicadores de referencia internacionales. La calidad de los visitantes ocupó el primer lugar en el campo de la satisfacción de los expositores, lo que subraya la excepcional capacidad del Salón Náutico para evolucionar y seguir respondiendo con precisión a las necesidades del mercado.

Los visitantes también manifestaron un enorme grado de satisfacción por la variedad y amplitud de los productos expuestos y por la experiencia de visitar una zona en profunda evolución, caracterizada, en concreto, por el proyecto Waterfront, que parece haber generado una gran expectación. para uno de los lugares más interesantes de la escena internacional de salones náuticos.

Durante la mesa redonda de la tarde del día, el presidente Cecchi recordó cómo la industria náutica italiana es un sector que no pide, da, produciendo riqueza, exportaciones y puestos de trabajo. » Un sector con cifras cada vez mayores a pesar de los últimos tres años, notablemente complejos, uno de los pocos en Italia que puede decir que representa el 50% o más del mercado mundial. Es por eso que estoy presionando para una acción política real que nos permita para seguir creciendo, reduciendo los trámites burocráticos y permitiéndonos ser realmente competitivos, Italia debe convertirse una vez más en un país que pueda impulsar su propio crecimiento ”.

Además de esto, el Viceministro de Infraestructura y Movilidad Sostenible de Italia, Edoardo Rixi, ilustró el contenido de un próximo decreto que, después de años de espera, finalmente actualizará las regulaciones sobre títulos profesionales dentro del sector de la navegación. » Actualmente estamos implementando un nuevo título profesional simplificado, con la introducción de un oficial de navegación de segunda clase , que se calificará a través de una formación dedicada, pero que también será proporcionado con respecto al fletamento nacional , para el cual los títulos principales, primero concebidos para el sector comercial, ahora son inadecuados y sobredimensionados «, explicó. «También estamos actualizando los títulos principales, poniéndolos en línea con los competidores internacionales. El texto ahora deberá someterse al escrutinio del Consejo de Estado y del Palacio Chigi antes de su publicación ”.

Las cifras anunciadas por el presidente de la Asociación Italiana de la Industria Marítima fueron confirmadas contundentemente por los datos recopilados por el departamento de Investigación e Inteligencia de Mercado de la Asociación, presentados a los miembros por el jefe de dicho departamento, Stefano Pagani .

2022 volverá a cerrar con un crecimiento de dos dígitos, tras un resultado excepcional en 2021. En concreto, el segmento de Superyates confirmó una cartera de pedidos de dos a cuatro años, dependiendo del tipo de producto y astillero. En el segmento medio-alto de los segmentos de Vela y Motor , la producción de 2023 ya está asignada y se trabaja en las entregas para 2024. El mercado europeo de productos de gama media y de entrada sigue una dinámica estacional y ha iniciado sus propios planes de producción relativa.

También llegaron señales positivas del Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale el pasado mes de octubre, donde el análisis de los resultados tras la finalización del evento disipó los temores que habían surgido inicialmente con respecto al mercado estadounidense, que una vez más demostró ser dinámico y receptivo a los italianos. suministro.

A lo largo de 2022, se observó un realineamiento de las fluctuaciones de los precios de suministro, así como una reducción en los tiempos de entrega, a pesar de que continúa la crisis de suministro en términos de materias primas.

barcos@barcosmagazine.com

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