La Asociación Italiana de la Industria Marina, Confindustria Nautica, ha publicado su informe estadístico de mitad de año, Boating in Figures — Monitor, que analiza las tendencias del mercado para 2024/2025.

Tras los sólidos resultados obtenidos hasta 2023, la industria náutica experimentó condiciones económicas más complejas en 2024, lo que llevó a una «normalización» del crecimiento. El informe del mercado italiano de embarcaciones s de la asociación revela que los fabricantes de alta gama siguen experimentando una fuerte demanda, mientras que los productores de embarcaciones más pequeños se enfrentan a incertidumbres en segmentos y mercados específicos. Los eventos comerciales en interiores celebrados a principios de 2024 reflejaron estas tendencias.

Las perspectivas para el sector náutico italiano siguen siendo positivas, respaldadas por el segmento de los superyachts, que mantiene una posición de liderazgo mundial. Italia cuenta con 572 de los 1.138 cruceros de más de 24 metros actualmente en construcción en todo el mundo.

Una encuesta realizada por Confindustria Nautica proporciona una evaluación del sentimiento del mercado entre los profesionales de la industria. Incluye datos sobre las variaciones de la cartera de pedidos de superyachts entre diciembre de 2023 y diciembre de 2024, así como previsiones de ingresos para embarcaciones de menos de 24 metros, equipos y motores para 2025.

Entre las empresas del segmento de superyachts, el 34 por ciento informa de una cartera de pedidos estable o creciente, mientras que el 66 por ciento indica algún nivel de contracción. De ellos, la mitad reporta reducciones de hasta el 5%, mientras que la mitad restante cita disminuciones de entre el 5% y el 10%.

En el caso de los barcos de menos de 24 metros, el 22% de las empresas prevé un crecimiento de los ingresos en 2025, el 45% espera estabilidad y el 33% prevé un descenso. En el sector de equipos y motores, el 16 por ciento espera crecimiento, el 63 por ciento prevé estabilidad y el 21 por ciento proyecta una contracción.

Dentro del sector de los vuelos chárter, los encuestados se dividen en partes iguales entre los que esperan un aumento de la facturación y los que anticipan estabilidad, mientras que el 7% predice un descenso de hasta el 5%. En 2024, el 79% de los operadores de vuelos chárter afirman que el valor medio de las semanas vendidas ha aumentado o se ha mantenido estable.

Una encuesta separada realizada por la asociación nacional de puertos deportivos de Italia, Assomarinas, en septiembre de 2024 indica una perspectiva positiva para 2025. Las proyecciones sugieren un crecimiento en los factores clave de ingresos para los puertos deportivos, y se espera que las ventas de amarres aumenten un 1,5 por ciento y los atracaderos de tránsito un 3,2 por ciento.

Entre los factores externos, los tipos de interés siguen siendo una de las principales preocupaciones a pesar de las recientes reducciones del Banco Central Europeo. Las tensiones políticas y los conflictos internacionales también se consideran influencias significativas en la confianza de los consumidores.

Las exportaciones siguen siendo un importante motor de crecimiento para la industria de la construcción naval italiana. Los datos de la Fondazione Edison, socio científico de «Nautica in Cifre», registraron un máximo histórico en las exportaciones de unidades náuticas de fabricación italiana, alcanzando los 4.500 millones de euros en septiembre de 2024. Italia sigue siendo el mayor exportador mundial de barcos.

En Europa están surgiendo preocupaciones con respecto a las escaladas arancelarias y su posible impacto en los costos y las cadenas de suministro en la industria náutica. Estados Unidos sigue siendo el principal mercado internacional para los constructores de barcos italianos, aunque las ventas han disminuido en el último año.

Los barcos italianos generalmente no compiten directamente con los modelos producidos en Estados Unidos. Al mismo tiempo, las exportaciones estadounidenses a Italia casi se han duplicado en los últimos doce meses en comparación con el año anterior.