LOS MEJORES EQUIPOS SUB 25 DEL AÑO SE REÚNEN PARA EL ÚLTIMO RETO EN BARCELONA
Los dos mejores equipos de cada uno de los cuatro eventos de la Youth Foiling Gold Cup se han reunido en Barcelona para determinar el mejor equipo Sub 25 69F de la temporada.
Los ocho mejores equipos de la temporada 69F 2023 YFGC se encuentran ahora en Barcelona, España, hasta el domingo 5 de noviembre, para competir en la Gran Final 69F YFGC y determinar el mejor equipo de la temporada 2023. Los dos mejores equipos de cada uno de los cuatro eventos obtuvieron un boleto para acceder a la Gran Final, que se jugará durante cuatro días y los ocho equipos se turnarán en los seis barcos de la flota 69F. Dos días de clasificación y dos días de rondas finales concluirán con una serie de regatas al mejor de tres entre los dos mejores equipos.
Este evento está organizado por el Club Vilassar de Mar en colaboración con Marina Vela Barcelona y 69F, con el apoyo del Restaurante Velissima, De Antonio Yachts y el Hotel Almanac. Las regatas estarán acompañadas de eventos sociales durante todo el fin de semana para celebrar la exitosa temporada del circuito Sub 25 69F.
Los equipos que competirán esta semana:
Antigua Rum Runners (ANT): Rocco Falcone, Federico Colaninno y Alice Cialfi.
Groupe Atlantic Sailing Team (FRA): Clément Cron, Louis Chambet, Jessica Berthoud y Pierre Mas como entrenador.
Alps Racing (SUI): Nick Robin Zelter, Iset Segura Santaeularia y Caspar Lenz Anderson.
Enzedder (NZL): Sam Street, Leo Takahashi, Serena Woodall y Filippo Amonti como entrenador.
Dutchsail – Jajo (NED): Paul Hameeteman, Eliott Savelon, Ismene Usman y Aleksandr Moliakov.
Oceana Vivo (GBR): Zachary Blomeley, Cas Van Dongen, Hebe Hemming, Sophie Otter y Scipio Houtman como entrenador.
Equipo de regatas juveniles Clean Sailors (SUI): CJ Perez, Lukas Hesse y Jann Schupbach.
Orient Express L’Oréal Racing Team (FRA): Enzo Balanger, Lou Maurniac, Theo Revil, Gaultier Tailleu y Michel Philippe como entrenador.
Para Marina Vela Barcelona acoger un evento náutico deportivo de estas características se alinea con su compromiso con «la navegación de recreo como una actividad social, económica y medioambiental cada vez más sostenible», en palabras de su director, Alberto García. «Navegar y apoyar el desarrollo de motores más eficientes propulsados por fuentes de energía renovables está en nuestro ADN. Por eso, también somos el primer Puerto Deportivo de Barcelona en contar con estaciones de carga para embarcaciones 100% eléctricas».
El presidente del Club Nàutic Vilassar de Mar, Jesús Majem, destaca la importancia de organizar esta regata afirmando que «el florete es el presente de la vela» y está en línea con los eventos que acoge el club, como la Copa de Cataluña de Wingfoil. Fundado en 1957, el Club Nàutic Vilassar de Mar es uno de los clubes náuticos más importantes de nuestro país, habiendo desempeñado un papel fundamental en importantes eventos náuticos, incluida la celebración de las competiciones de Vela de los Juegos Olímpicos de Barcelona ’92 en aguas de Barcelona.
Giorgio Benussi, director del 69F, se muestra encantado de «volver a regatear en Barcelona y renovar la colaboración con Marina Vela y el Club Náutico de Vilassar de Mar, así como con el resto de socios». Menciona que “gracias a la habilidad de los jóvenes regatistas del 69F, será un espectáculo de alto nivel, en el hipódromo donde se disputará la 37ª America’s Cup, con los 69F, que son una versión más pequeña de esos monocascos con foils. «.
La regata del primer día de la serie de clasificación fue cancelada debido a las condiciones climáticas adversas que afectan a Europa esta semana. La tormenta ‘Ciaran’, que azota la costa norte de Francia y ha afectado significativamente a la Transat Jacques Vabre, ha obligado a clases como Class 40 y Ocean 50 a buscar refugio en Lorient, y a la clase IMOCA 60 a retrasar su salida de Le Havre. Estas condiciones meteorológicas también han afectado parcialmente a Barcelona y al mar Mediterráneo. Fuera del puerto de Marina Vela, las olas superaban los dos metros y el viento soplaba más de 20 nudos, con ráfagas de más de 30. Por la seguridad de todos los equipos y del personal del 69F, la regata se pospuso y el primer día de navegación tuvo lugar el día 3.
