Goleta clásica de 1917 será desguazada a medida que los costos de mantenimiento se disparen
Una goleta histórica que data de 1917 será desechada después de que los Museos Nacionales de Liverpool en el Reino Unido decidieran que sus costos de restauración y mantenimiento son insostenibles.
La Junta de Síndicos de los Museos Nacionales de Liverpool ha aprobado el registro y la eliminación por deconstrucción del buque, De Wadden, una goleta auxiliar de tres mástiles construida en 1917 por Gebr Van Diepen de Waterhuizen en Holanda.
“Es muy decepcionante que no se haya encontrado una solución alternativa para De Wadden, y ahora lamentablemente se perderá del paseo marítimo de Liverpool”, dice Hannah Cunliffe, directora de National Historic Ships UK. “Sin embargo, me complace que los Museos Nacionales de Liverpool trabajarán según nuestras pautas para garantizar que esté completamente grabada y deconstruida de tal manera que las partes significativas puedan conservarse o reubicarse, y su historia continúe siendo contada.
«Brindaremos apoyo al equipo del museo durante este proceso, y sus detalles se agregarán al Archivo Nacional de Embarcaciones Históricas, donde se documentará a perpetuidad».
Un equipo ahora está revisando las diversas opciones para registrar la embarcación, desde fotogrametría hasta explorar qué elementos de De Wadden podría ser adecuado para conservar como parte de las colecciones del Museo Marítimo o para otros usos potenciales.
Liverpool Museums Org dice que también está comprometido con el reciclaje de la mayor cantidad posible de materiales del buque. En un comunicado, la organización dice: “Entendemos que puede haber personas que puedan encontrar esta decisión en torno a De Wadden inquietante, especialmente si tiene una conexión personal con la embarcación o el tipo de trabajo que realizó”.
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La deconstrucción se llevará a cabo a fines de 2023.
Tras el final de la Primera Guerra Mundial, De Wadden fue vendido a Richard Hall de Arklow en la República de Irlanda. De 1922 a 1961, el barco transportó carga a granel desde el río Mersey a varios puertos irlandeses.
De Wadden fue comprado por el Museo Marítimo de Merseyside en 1984 y, en 1987, fue puesto en dique seco para permitir un programa de conservación y restauración. A principios de la década de 1990, el museo realizó brevemente algunos recorridos por la plataforma y sesiones educativas antes de que se retirara para permitir que se llevaran a cabo más trabajos de conservación necesarios.
Desde entonces, la conservación ha estado en curso para estabilizar la embarcación, que ha permanecido en dique seco en Canning Graving Docks.
Expuestos al clima y otros factores, se hizo cada vez más necesario pensar en el futuro a largo plazo para De Wadden. Se realizó un estudio de factibilidad y se demostró que los costos de reparación del buque y su mantenimiento continuo son insostenibles.
En marzo de 2022, se reunió un grupo de trabajo y comenzó un programa de participación de las partes interesadas. Se realizó una consulta con el Departamento de Digital, Cultura, Medios y Deportes, la Asociación de Museos, los Barcos Históricos Nacionales, el Consejo de las Artes de Inglaterra, el Congreso Internacional de Museos Marítimos, la Red de Patrimonio Marítimo del Reino Unido y otros museos del Reino Unido y la UE.
El equipo también habló con organizaciones patrimoniales locales e individuos con conexiones con el patrimonio marítimo de Liverpool. Las actualizaciones se compartieron con los medios locales y nacionales y a través de las cuentas de redes sociales del Museo Marítimo. A partir de junio de 2022, De Wadden se anunció en el servicio Find An Object de la Asociación de Museos para indicar su disponibilidad para transferirlo a otros museos.
En octubre de 2022, siguiendo una recomendación del grupo de trabajo, la Junta de Síndicos de los Museos Nacionales de Liverpool acordó retirar oficialmente la embarcación de sus colecciones y desecharla.
National Museums Liverpool dice que ha dado la bienvenida a posibles oportunidades de transferencia. Entre junio de 2022 y febrero de 2023, varias manifestaciones de interés en De Wadden fueron registrados por una mezcla de individuos y organizaciones. A todos se les ofreció más información, incluidas encuestas de estado, visitas al sitio y solicitudes formales para progresar. De las solicitudes que se devolvieron, se acordó que ninguna cumplía y que la eliminación por transferencia no era una opción realista.
En diciembre de 2022, MIN informado de que el legendario velero de 77 años, Conde de Pembroke, que se utilizó en películas como Isla del tesoro, Conde de Montecristo y Alicia en el País de las Maravillas, había sido enviado al depósito de chatarra después de casi ocho décadas en el agua.
