80 barcos, desde un Farr 55 hasta un barco deportivo de 6,5 m, competirán durante los próximos tres días
Con la magnífica metrópolis de Estambul como telón de fondo, la flota más fuerte jamás vista en el evento, compuesta por 80 embarcaciones, se alineará hoy en el Mar de Mármara para las regatas inaugurales de la Copa del Bósforo. Estos comienzan con algunos recorridos de barlovento-sotavento y costeros en el área de Caddebostan-Islas Príncipe-Kalamisa antes de la famosa regata del sábado en los estrechos del Bósforo en el corazón de Estambul, antes de regresar para la gran final del domingo frente a Caddebostan. La regata del sábado es un gran logro, ya que para llevarla a cabo los organizadores de la Copa del Bósforo han negociado cerrar al tráfico comercial el estrecho que separa Europa continental de Asia (que normalmente recibe cinco veces el tráfico del Canal de Panamá) al tráfico comercial durante cinco horas.
Este año, la flota de la Copa del Bósforo se divide en cuatro clases principales agrupadas por su desempeño bajo el sistema de clasificación IRC con clases adicionales de LORC y crucero. Una vez más, el participante más largo y rápido es el Farr 55 Orient Express VI de Yildirim Kaymaz, por delante del Farr 52 Chocolate 3 del suizo Francois Bopp en la cima del IRC One, mientras que el más pequeño que compite es el barco deportivo Cheese 6.5 Roku de Ahmet Levent Karabeyoğlu.
Los competidores internacionales se reunieron en un evento especial de desayuno de la Copa del Bósforo celebrado en el prestigioso Yelken Kulubü (Club de Vela de Estambul) de Estambul junto al Fenerbahçe Setur Marina. El anfitrión fue el organizador de la regata, Orhan Gorbon, y asistieron Ceylan Şensoy, director de marketing de productos de la Agencia de Desarrollo y Promoción del Turismo de Türkiye y el director de asistencia de marketing deportivo, Serhan Sarı.
Una de las entregas más prometedoras será sin duda el Swan 42CS Lion’s Story de Valentin Oeru. Lion’s Story, uno de los 15 participantes rumanos en la Copa del Bósforo de este año, es único entre ellos al haber competido anteriormente en la Rolex Middle Sea Race y en eventos Swan y ORC en Italia y otros lugares del Mediterráneo.
¿Cuál es entonces el atractivo de la Copa del Bósforo? «Es diferente», dice Oeru. “Es un poco como Messina [Estrecho – entre Sicilia y la punta de Italia] con la corriente, pero es más estrecho y es impresionante porque la intensidad [de la corriente] es muy diferente y puede hacerte ganar o perder”.
El equipo de Oeru terminó segundo en la división Corinthian de Clase B en el Mundial ORC de Porto Cervo en 2022. Entre su equipo, que normalmente es rumano, este año se encuentran tres italianos, incluido Edoardo Mancinelli Scotti, de Roma, para quien compite en este tramo del Mar de Mármara. Es significativo: fue aquí donde en 2007 ganó el Campeonato de Europa con el competitivo 420 bote auxiliar a dos manos. «Esta es mi primera vez en la Copa del Bósforo», dijo Scotti. “Es muy interesante con un buen equilibrio entre regatas costeras y costeras. La regata por el Bósforo será larga y complicada debido a la corriente y las condiciones del viento”.
El ganador de la Clase B en el Campeonato Mundial ORC del año pasado fue Catalin Trandafir, el regatista internacional más prolífico de Rumania, que compitió en las clases ORC, Maxi y, más recientemente, 6mR. Trandafir está una vez más aquí con Essentia, el Soto 40 (que alguna vez fue el único diseño que acompañó a los TP52 en la Audi MedCup), que guarda en casa. “Empecé a venir aquí hace cuatro años y ahora es una parte habitual de mi año”, dice Trandafir. “Es un lugar muy agradable para estar y la organización hace un trabajo realmente bueno. Cada año están mejorando y este año tenemos la flota más grande hasta el momento”. Si bien se desempeñó bien aquí anteriormente, este año su Soto 40 tiene una tripulación completamente nueva.
Más lejos está el Beneteau First 40.7 Team DOSC Baby Dracula inscrito por el Dubai Offshore Sailing Club, liderado por Semih Ozkan. De hecho, toda la tripulación es turca, aunque todos menos dos trabajan y residen actualmente en Dubai. «Es uno de los eventos icónicos», dice Ozkan, quien anuncia desde Mersin, en la costa sureste de Turquía. «La navegación entre continentes en el Bósforo es muy emocionante y también muy desafiante en un espacio tan reducido». El entrenamiento para este evento en los Emiratos Árabes Unidos no estuvo exento de problemas, incluido el tener que salir a navegar a temperaturas abrasadoras de 50 °C. Su tripulación incluye a una mujer, Isil Akcan, que también vive en Dubai pero es originaria de Estambul.
El fuerte cartel de la 22ª Copa del Bósforo también cuenta con un equipo exclusivamente femenino que, al igual que Semih Ozkan del Bebé Drácula, también proceden de Mersin. «Este evento se enfrenta a Europa y queríamos presentarnos al público turco como un equipo femenino moderno», dice Esra Kahraman, que capitanea el Azuree 33 Denizanalari/Jellyfish junto con otras cuatro mujeres (todas profesionales: Gulpınar Turkoglu, Sua Soysal, Ayse Saydan y Buket Inal) en la clase Crucero. «Estamos aquí para demostrar que si las mujeres quieren hacer algo, pueden hacerlo».
La gestión de la 22ª Copa del Bósforo también es internacional, bajo la dirección del ex oficial olímpico Nino Shmueli y con un jurado internacional de Grecia, Francia, Israel y Turquía.
Las nuevas características de la Copa del Bósforo de este año incluyen cobertura en vivo desde las 12:00 (hora local UTC+3) de la regata del sábado en el Bósforo y también resultados «en vivo», publicados directamente en línea desde el barco del comité de regatas inmediatamente después de que los barcos lleguen.
La señal de alerta para la primera regata está prevista para las 12.00 horas.
Fotos: Studio Martinez
