Feadship, el fabricante holandés de superyates únicos, planea terminar el Proyecto 708 este año.
Es un barco de expedición de 55 metros diseñado para aguas polares. La unidad Feadship Slob Shipyard construyó su casco y superestructura de acero de clase hielo.
El astillero dice que ha sido diseñado para operar en aguas árticas como el Pasaje Noroeste y Noreste. Es por eso que el Proyecto 708, que aún no se ha nombrado, no tiene aletas estabilizadoras por temor a que se dañen con el hielo sumergido.
En cambio, presenta lo que Feadship llama el sistema giroscópico más grande del mundo. Fabricado por la italiana GyroMarine, el giroscopio GM 600 pesa 23 toneladas.
Otro hardware a bordo del Proyecto 708 es igualmente impresionante. Incluye un submarino en la cubierta de popa que pesa más de 6 toneladas y una grúa que puede levantar 7 toneladas y tiene una luz de casi 8 metros. Se utilizará para el submarino, una limusina y el coche del propietario.
El proyecto 708 se completará a finales de año. Su diseño exterior es de Philippe Briand, quien ha ganado numerosos premios para yates de cualquier tipo y eslora. El interior es de Boutsen Design de Mónaco.
Fuente: www.feadship.nl
