Un paso hacia adelante

En el 25 aniversario de la fundación, Hydro Tec, el astillero italiano ha creado un Concept que representa plenamente el espíritu del estudio, siempre apostando por la innovación, tanto en el campo de la tecnología como en el del diseño, con un espíritu aventurero y pionero, pero firmemente anclado a una sólida base técnica, profundamente integrada en la gran tradición naval de ese país.

El nombre Vanguard está inspirado en la tradición marina británica: desde 1580 en adelante, casi siempre ha habido un buque de guerra británico con este nombre. En su sentido original, se refiere a la “vanguardia”, en el sentido de quién marca el camino y, por tanto, en sentido figurado, se adelanta a su tiempo.

Este explorador de 65 m nació sobre una plataforma de desplazamiento, que desarrolla una manga considerable y que distorsiona la posición vertical de las distintas cubiertas, creando un puente “bajo cubierta” muy por encima de la línea de flotación a plena carga.
De esta forma, es posible disponer de terrazas móviles en correspondencia con las cabinas de invitados y muy por encima de la línea de flotación, garantizando al mismo tiempo grandes espacios en la cubierta inferior utilizada como espacios técnicos y bodega.
La sala de máquinas también se reposiciona, en gran parte, en el piso inferior, ocupando un espacio mínimo, destinado esencialmente sólo a las tomas de aire.

Con este diseño, la cubierta inferior se convierte en una cubierta totalmente utilizable desde la plataforma de baño hasta el mamparo de colisión, lo que permite a los huéspedes acceso directo al área de la playa y al spa desde sus camarotes.

Una gran piscina climatizada ocupa la zona central de la zona de playa que está totalmente cubierta y se abre hacia la popa gracias a un lateral rebatible. De esta forma, también se puede utilizar cuando el clima es demasiado cálido o demasiado frío y la parte del lado plegable se convierte en una extensión de la propia zona de playa.
El área proa de la cubierta inferior está ocupada por los camarotes de la tripulación y su comedor.
La cubierta principal, hacia la popa, ve la zona de tender, cubierta con puentes grúa y puertas laterales para el lanzamiento de los tenders y los diversos juguetes a bordo; cuando están en el agua, esta área se puede utilizar principalmente para actividades al aire libre.

Hay un salón abierto y luego el salón principal, con comedor contiguo y área de TV / entretenimiento.
Más adelante, hacia proa, encontraremos a la izquierda la cocina, con despensa, y a estribor el acceso a la suite del propietario que consta de un amplio estudio, zona de relax, dormitorio, con dos terrazas a estribor y a babor y el baño / vestidor.
En el piso superior, a popa de la zona técnica, formada por el puente, la oficina y la cabina del capitán, encontramos el gran sky lounge panorámico, con zona de cine contigua y terraza exterior.

En este nivel, hacia la popa, se encuentra la heliplataforma.
Los dos niveles superiores están ocupados por dos grandes salones abiertos servidos por un ascensor y un montaplatos.
Desde el punto de vista técnico, la propulsión se confía a dos motores principales MTU, conectados, mediante líneas de eje a dos hélices de palas fijas, y, además a dos motores eléctricos alimentados por la red de a bordo.
Los motores eléctricos permiten velocidades de hasta aproximadamente 10 nudos en modo diesel eléctrico.