Clarisse Crémer, la competidora de Vendée Globe ha sido eliminada por su patrocinador Banque Populaire

Clarisse ocupó el puesto 12 en la general en 2020/2021 y fue la primera mujer en completar esa iteración, conviertíendose en poseedora del record en el proceso.

Y ahora, se está llevando a cabo un juego de culpas en las redes sociales, ya que ambas organizaciones, el banco y los oficiales de regata, sienten la furia de sus públicos, sobre todo porque estamos en 2023 y Crémer ha sido descartado porque. . . ella tuvo un bebe.

A diferencia del tenis, cuyas reglas cambiaron en 2019, por lo que la clasificación de una jugadora se congela en caso de embarazo (con esa clasificación especial vigente durante tres años) y triatletas (clasificación fija para la duración del embarazo) y doma (cincuenta por ciento de la clasificación) y más deportes, los organizadores de la Vendée Globe han sido atrapados por Crémer, su habilidad y popularidad, y su propia red de reglas que no tienen en cuenta que las atletas dan a luz.

Parece que el ecosistema de regatas en alta mar ha demostrado ser incapaz de anticipar esta situación, dice Voile & Moteur.

En octubre de 2021, se implementaron nuevas reglas para calificar para la Vendée Globe. Hasta entonces, los finishers se clasificaban automáticamente para la próxima edición. Pero ahora los patrones deben sumar puntos participando en regatas intermedias y solo califican los primeros 40. Las licencias de maternidad de Crémer significan que no pudo acumular suficientes puntos.

Banque Populaire «obligada» a adoptar su postura

Banque Populaire dice que se ha visto «obligado a cambiar de patrón» y dejar a Crémer. Explica así su decisión:

“En octubre de 2021, el organizador de la gira mundial anunció un nuevo método de calificación sin precedentes que ya no permite que los finalistas se clasifiquen directamente para la próxima edición.

“Estableció un sistema de acumulación de puntos a adquirir entre el invierno de 2021 y el verano de 2024 por la participación en regatas del circuito para la asignación de 40 plazas en la prueba (incluido un comodín).

“Para cumplir con esta nueva normativa, el Team Banque Populaire ha alquilado un barco para poder participar en las regatas de la temporada 2022 y así darse todas las posibilidades con Clarisse de sumar los puntos necesarios a la espera de la entrega del monocasco Banque Populaire XII en diciembre 2022 (antes Apivia).

“Al no poder participar en estas pruebas por afortunadas razones de maternidad, Clarisse se encuentra hoy en una situación que no le permite aspirar a obtener el número de puntos necesarios para clasificarse para la Vendée Globe 2024 .”

El banco dice que ha propuesto varias soluciones a los organizadores de la Vendée “para que el reglamento tenga en cuenta la situación de las mujeres en la Vendée Globe y la cuestión de la maternidad.

Vendée Globe rechaza todas las propuestas

“Todas estas propuestas, así como las solicitudes de asignación de una garantía comodín, han sido rechazadas, incluida la realizada hace apenas unos días, y esto es lamentable”. Entonces, la dejó y está buscando un nuevo patrón.

Mientras tanto, los organizadores de la Vendée Globe se esfuerzan por hablar de preservar la equidad para todos los competidores potenciales y dicen que «la organización de la regata no puede permitirse, bajo ninguna circunstancia, cambiar las reglas, cuando el proceso de selección ya ha comenzado».

Dice que la posibilidad de un comodín no se puede decidir hasta el final del proceso de selección, ya que la organización no sabe qué patrones podrían ser elegibles. «Deberíamos agregar en esta etapa que no se garantiza que ningún patrón tome parte en la próxima Vendée Globe».

Crémer obviamente está devastada porque su patrocinador la ha abandonado y porque el concurso no está orientado a apoyar a las atletas, a pesar de que se celebró la diversidad de la última edición.

“Se supone que las reglas de una competencia garantizan la equidad y la deportividad. Hoy, las reglas elegidas por la Vendée Globe prohíben que una mujer tenga un hijo, aunque sea una atleta reconocida, ya terminando la edición anterior. En el siglo XXI, ¿a quién queremos que crea que tales reglas serían justas?”, dice Cremer.

“Las reglas de Vendée Globe para la edición de 2024 requieren que todos los patrones compitan en función de las millas de carrera. En esta nota, por supuesto me quedé atrás de los otros competidores al principio, esta maternidad me dejó fuera de la clasificación durante un año. Hoy Banque Populaire decide que representa para ellos un ‘riesgo’ que finalmente no quieren correr. Estoy en estado de shock, otros proyectos lanzados mucho más recientemente, sin embargo, continúan sin inmutarse. Quedaban dos temporadas completas y cuatro regatas transatlánticas para volver al nivel, estaba completamente equipado para terminar mi rehabilitación lo antes posible».

Para Banque Populaire sería “dejar que el destino elija en su lugar”, mientras que ellos “deben” estar al comienzo de la Vendée Globe. Están dispuestas a asumir el riesgo de un trimarán gigante y todos los peligros naturales, técnicos y humanos de las regatas en alta mar, pero obviamente no la maternidad”.

En una carta enviada a Clarisse Crémer en octubre de 2022, el presidente de Vendée Globe expresó su deseo de verla en la línea de salida el 10 de noviembre de 2024. “Reitero mi deseo de que un patrocinador pueda acompañarla en esta maravillosa aventura”, reafirmó Alain Leboeuf, la semana pasada.

Mientras tanto, el banco quiere señalar que esta situación “debería permitir abrir más el tema de la mujer y la maternidad en la navegación”.

Dice estar “comprometida con los valores de la diversidad y la igualdad de oportunidades y decidida a participar en el trabajo necesario con los distintos actores para hacerla progresar”.

Sin embargo, eso no es suficiente para la comunidad náutica en general, que está consternada por la decisión y la inflexibilidad de los organizadores de la Vendée Globe y el hecho de que, en 2023, el tema de la maternidad debe «abrirse».

Pip Hare habla