Este nuevo catamarán ultrarrápido parece el barco de escape de un villano de Bond
A medida que el A2V acelera, se fuerza aire entre los cascos gemelos, por lo que el barco corre más alto en el agua. Dos bonificaciones: velocidad y eficiencia de combustible.
Es un barco? Es un avión? Lo que tenemos aquí es un barco que «vuela». A su velocidad máxima de 70 mph, el nuevo catamarán rápido A2V de fabricación francesa se eleva literalmente sobre sus cascos para aumentar la velocidad, lo que también ofrece el beneficio de aumentar drásticamente el ahorro de combustible.
Diseñado y construido por Advanced Aerodynamic Vessels con sede en La Rochelle, el secreto del rendimiento y la eficiencia del A2V de 35 pies es la forma en forma de ala de su sección central «transversal». “Imagina el barco como un ala voladora. A medida que el aire pasa por el túnel entre los cascos, la parte inferior crea sustentación. Cuanto más rápido vas, más ligero se vuelve el barco en el agua”, dijo el director ejecutivo Lionel Huetz a Robb Report .
El plan es que entre en servicio esta primavera, transportando a los propietarios de superyates desde el recién inaugurado puerto deportivo de Cala del Forte “desbordado” a ocho millas de distancia en Ventimiglia, Italia. “Transportará hasta 12 pasajeros con la comodidad de una clase ejecutiva entre los dos puertos en unos 15 minutos y consumirá considerablemente menos combustible que un ferry rápido tradicional”, dice Huetz.
Impulsado por dos turbodiésel Yanmar de 350 hp conectados a hélices de tracción en superficie que reducen el tiro, el A2V ve los beneficios de su perfil aerodinámico inferior a alrededor de 40 mph, con el efecto completo a su velocidad de crucero de 57 mph. A toda máquina, funcionará a unas 70 mph.
Según Huetz, la impresionante velocidad del barco no se obtiene a expensas de un viaje suave. Con su amplia manga de 25 pies, junto con cascos delgados que cortan las olas, el barco ha sido probado en mares retorcidos de 8 pies con vientos de 35 mph.
Para garantizar que los propietarios de superyates se sientan como en casa, la cabina del A2V cuenta con asientos de cuero grandes y cómodos orientados hacia adelante, con adornos de cuero y teca. Un parabrisas de ancho completo asegura que todos tengan una vista panorámica mientras descansan en la comodidad del aire acondicionado. El A2V de los Puertos de Mónaco es en realidad el segundo modelo en encontrar un comprador. El primero fue recientemente al lujoso É vian-les-Bains en el lago de Ginebra de Suiza, donde transporta a los huéspedes entre Ginebra y los hoteles de cinco estrellas de la ciudad.
Huetz dijo que los planes para una versión recreativa del A2V (él lo llama A2V Tender) están en marcha. podría utilizarse como un barco diurno de alta velocidad o como un cómodo fines de semana.
Para conservar la forma aerodinámica del ténder, una enorme sección del techo trasero se eleva para revelar 500 pies cuadrados de espacio en la cubierta para tomar el sol y entretenerse. En lugar de los asientos interiores de la versión ferry, hay una cabina con cama, cocina y ducha.
