Kingship Marine, uno de los principales constructores de barcos de Asia, ha desarrollado una nueva línea de catamaranes a motor desde el KingCAT 51 al KingCAT 138.

Kingship Marine ha desarrollado una nueva línea de catamaranes a motor que comienza con el KingCAT 51 e incluye el KingCAT 85 y el enormemente poderoso KingCAT 138.

Fundada en 2004 por Roger Liang y con sede en Hong Kong, Kingship tiene un astillero en las cercanías de Zhongshan. Uno de los principales constructores de barcos e instalaciones de reacondicionamiento de Asia, tiene una sólida experiencia en superyachts, habiendo construido una gama de modelos de 89 a 144 pies, incluido el Grand Voyager 144 incorporado.

Más recientemente, el astillero también ha estado construyendo grandes transbordadores catamarán de aluminio de alta velocidad, como el poderoso modelo de 42 m que proporciona la forma del casco y la plataforma subyacentes para el KingCAT 138.

“Los propietarios suelen comprar un barco nuevo para disponer de más espacio. Un catamarán ofrece una buena solución ya que es muy estable y gana espacio por ancho en lugar de largo. Es el sector de más rápido crecimiento para las embarcaciones de menos de 100 pies”, dice Liang, quien estuvo involucrado en el astillero italiano Baglietto en la década de 1980 y Green Bay Marine en Singapur en la década de 1990 antes de crear Kingship.

“Empresas como Lagoon y Leopard hicieron un gran trabajo al introducir catamaranes en el sector recreativo y creemos que hay un mercado potencial enorme en los mercados emergentes. Los catamaranes también son una excelente manera de reducir su huella ambiental simplemente eligiendo el casco correcto. Y como son muy eficientes, pueden funcionar con propulsión híbrida».

Kingship dice que está desarrollando una gama de diseños para KingCAT 51 más adecuados para clientes en Asia-Pacífico y apunta a países como la Gran China, el Sudeste Asiático, Australia y Nueva Zelanda, y otras naciones del Pacífico. La energía solar y la propulsión híbrida se encuentran entre las opciones del 51, y se espera que la primera unidad se lance a fines de año o principios de 2022.

“Consideramos que el 51 es un tamaño muy adecuado para Asia”, dice Liang. “Los mercados más nuevos del sudeste asiático y China aprecian la distribución del espacio. Es lógico cambiar el espacio interior de un monocasco por el espacio de cubierta de un cat, ya que la navegación diurna es común aquí. El 51 puede entretener cómodamente a más de 20 personas, ya que tiene cuatro áreas grandes separadas, con un área dedicada al karaoke «.

LOS CATAMARANES GRANDES DE KING

Los KingCAT 85 y 138 se basan en cascos de aluminio y se pueden personalizar. En 2019, Kingship entregó un imponente King de tres pisos de 78 pies que se ha utilizado de forma privada en un lago en China, pero su KingCAT 85 se basa en un casco marítimo del canadiense Ivan Erdevicki con una longitud total de 85 pies y una manga de casi 38 pies. El barco ofrece alojamiento para 12 invitados en cinco cabinas.

«Con el KingCAT 85, el objetivo es tener el mayor volumen para un yacht de recreo clasificado por debajo de los 24 m», dice Liang. El KingCAT 138 tiene un casco de la firma australiana Incat Crowther y un estilo de la firma holandesa Vripack, que ha trabajado con Kingship en muchos de sus diseños anteriores de superyachts.

“Debido a que está construido sobre una plataforma probada para transbordadores rápidos, el KingCAT 138 será  único y muy rápido. Será estable hasta 40 nudos, muy adecuado para un joven multimillonario con prisa”, sonríe Liang.

El CEO de Kingship admite que el sector de catamarán de crucero está creciendo, en términos de propietarios y también de constructores y gama de modelos en oferta, pero está respaldando a su empresa para que tenga un impacto.

“Basándonos en nuestra experiencia en el sector de transbordadores comerciales, podemos proporcionar diseños probados de clase mundial, los tiempos de construcción más rápidos, el barco más confiable, a un precio muy razonable”, dice Liang. “Hay muchos productos excelentes en el mercado. La única forma de diferenciarse es ofrecer algo diferente y a buen precio «.

www.kingship.com