El FOILER es verdaderamente innovador como ningún otro desde principios de 2018: utiliza cuatro hidroalas, como alas en el agua, el yate se eleva 1.5 metros sobre las olas en velocidades de 18 nudos o más, con un despegue y aterrizaje sin esfuerzo y progresivo. Inspirándose en las tecnologías vistas en las recientes campañas de la Copa América junto a Suiza, una experiencia en ingeniería, la visión de ENATA de llevar las capacidades de hidroaislamiento al mundo de la navegación recreativa hizo olas significativas después del lanzamiento de FOILER en febrero de 2018. Esto ocurrió después de 10,000 horas de pruebas de preproducción para ajustar cada aspecto del diseño de FOILER. Desde su inicio, ENATA ha continuó invirtiendo en I + D para FOILER, viendo que sus avances iban cada vez más fuertes y manteniéndolo por delante del paquete en términos de diseño y tecnología. Las alas del FOILER absorben ingeniosamente cualquier irregularidad en la superficie del agua para crear una perfecta conducción suave, estable, cómoda y segura, incluso cuando se cruza en la estela de otros barcos. Los pasajeros pueden decir adiós al mareo y las molestias habituales, como el dolor de espalda por baches, paseos en bote, mientras se mantiene seco al eliminar el rocío y las salpicaduras que generalmente acompañan a un viaje en el agua.

El FOILER utiliza un sistema de propulsión hidráulica de grado industrial que es confiable, duradero y excepcionalmente silencioso, propulsado por dos motores diesel marinos V8 que entregan un total de 740 hp. El arrastre de los torpedos que alimentan el FOILER se ha minimizado durante el modo de hidroalambrado, lo que resulta en un aumento significativo de la velocidad y la eficiencia; alcanza velocidades máximas de más de 40 nudos con requisitos de empuje más bajos que los barcos diseñados convencionalmente.

El FOILER es tan impresionante en el modo «Archimedean», con sólo tocar un botón, las hidroalas se retraen por completo para descansar en línea con el casco del yate y el FOILER puede aventurarse en aguas poco profundas con una profundidad de sólo 0.6 m. La transmisión puede inclinarse para reducir aún más la altura de despeje del FOILER para estiba en el garaje de licitación de un superyate.

Tras los comentarios de los clientes y la I + D en curso, ENATA introdujo una nueva característica para FOILER con el fin de mejorar la comodidad cuando está en marcha: el modo de estabilidad activa, que introduce cierta inclinación en el yate al girar para contrarrestar cualquier fuerza g creada, similar a la Experiencia suave y más uniforme en un automóvil de lujo. Para aquellos que prefieren una sensación más cruda y «deportiva», el modo de estabilidad activa se puede desactivar para poner el FOILER en modo de estabilidad pura.

Este año, ENATA presentó 54 nuevos sensores inteligentes ubicados en el FOILER, que recogen datos que incluyen el posicionamiento de las ruedas, los ángulos y la presión de la lámina de babor y estribor, la temperatura de escape y los indicadores de rendimiento y estabilidad de la propulsión. Todas las funciones de FOILER se pueden monitorear y controlar a través del panel de control con pantalla táctil grande de la consola central o mediante el sistema de control «Wingman» de ENATA. Los datos recopilados por los sensores son analizados por el sistema de inteligencia artificial (AI) patentado de ENATA en tiempo real y a través de la Nube, para hacer recomendaciones operativas al piloto de FOILER que optimizará el rendimiento y evitará el desgaste innecesario del dispositivo. El sistema también permite al piloto otorgar acceso remoto al equipo de asistencia de ENATA en caso de que surjan problemas mecánicos o técnicos inesperados en el FOILER, lo que en muchos casos les permite solucionar un problema sin estar físicamente a bordo.

El conocimiento técnico y las innovaciones de diseño de la galardonada división aeroespacial de ENATA han informado mucho sobre la ingeniería y el diseño del FOILER desde el primer día. Además, ENATA mantiene los mismos estándares de ingeniería, tolerancia y aptitud física de alta precisión en sus divisiones aeroespaciales y marinas. El intercambio de propiedad intelectual junto con una importante inversión en las instalaciones de vanguardia de ENATA en los EAU ha llevado al desarrollo de características que son realmente sorprendentes y nunca antes vistas en un yate de cualquier tamaño o categoría.

Fotos: Guillaume Plisson