Un barco que encarna el prestigio duradero
Un barco diseñado para una relación duradera con el propietario
Botado en Alemania este mes de agosto, el Elida es un barco de crucero y competición de 15 metros de eslora con casco de madera y cubierta de fibra de carbono, diseñado para los mares Báltico y del Norte.
Thomas Tison, propietario de la empresa de diseño e ingeniería que diseñó el Elida, lo describe como la encarnación del prestigio duradero. «El Elida no es una máquina. Su diseño piensa en los navegantes, en todos sus sentidos y en el entorno».
En un mundo en el que los barcos de competición evolucionan hacia artefactos tecnológicos que a veces pierden su atractivo y en el que los caprichos temporales de las normas de valoración actuales pueden llevar a algunos propietarios a cambiar de barco de competición cada dos años, el estudio francés Thomas Tison Yacht Design & Engineering ha redescubierto la noción de prestigio atemporal.
El principal reto al que se enfrentaron fue el de diseñar un barco que pudiera conservar su valor de cara a las generaciones venideras.
Todo ello fue posible gracias a un profundo conocimiento de las necesidades del propietario, así como de las de su familia. Para ello, el equipo de Thomas Tison tuvo que seleccionar cuidadosamente los materiales más adecuados y aplicar tecnologías de vanguardia para potenciar el placer atemporal de la navegación.
El resultado es un velero que se desvía claramente de la tendencia actual de los superveloces barcos minimalistas de regata de fibra de carbono. El Elida es una mezcla de líneas curvas y tensas, con un pronunciado ensanchamiento, una línea de escora invertida y un giro redondeado de la sentina. Sus líneas suaves y fluidas mejoran tanto el confort como la habitabilidad a bordo.
La capacidad de traducir la visión del propietario
El Elida es la interpretación de Thomas Tison Yacht Design & Engineering de las instrucciones del cliente para lograr un crucero de carreras familiar que refleje su pasión por los clásicos. El barco se diseñó de acuerdo con el programa de regatas del propietario, que incluye la prestigiosa Fastnet Race.
El equipo realizó un extenso estudio sobre los pasados competidores de éxito, concluyendo que la opción más adecuada era un casco de baja superficie húmeda con un ensanchamiento elevado. Este tipo de casco funciona bien a barlovento, con buenas propiedades de comportamiento en el mar, y es ideal para las condiciones de viento ligero y medio que se dan con más frecuencia en las regatas.
El objetivo principal de la empresa de Thomas Tison, especializada en barcos a medida, es hacer realidad la visión de sus clientes. En los últimos años, Thomas Tison ha trabajado en muchos proyectos a medida para clientes privados, así como para regatistas de renombre mundial como Ben Ainslie. «La clave para hacer realidad la visión del propietario es conocer a fondo sus necesidades básicas. Un diseñador experto debe ser capaz de guiar al propietario para poder identificar sus necesidades a cada paso del proyecto y luego satisfacerlas. Aunque es un proceso que lleva su tiempo, esta exploración profunda de las necesidades nos permite dar con soluciones únicas para crear barcos únicos».
Disposición funcional
El interior del Elida se diseñó teniendo muy en cuenta los requisitos del propietario, incluidas las necesidades de su familia y las condiciones ambientales de los mares por los que navegará el barco.
Para garantizar un ambiente agradable a bordo, Thomas Tison ha diseñado y fabricado un sistema de calefacción a medida, un calefactor de mano y una distribución que ofrece espacio adicional para almacenar el equipo de navegación.
Todos los componentes con los que el usuario entrará en contacto físico, como los asideros y el mobiliario, están construidos con materiales agradables al tacto, evitando el uso de aceros inoxidables fríos y materiales plásticos.
A lo largo del proceso de diseño se exploraron varias distribuciones, siendo la facilidad de movimiento, la perspectiva, la luz y el almacenamiento los requisitos esenciales tanto para la regata como para el crucero.
Los camarotes de popa están abiertos a la sección principal del habitáculo, lo que amplía la superficie de la bañera y proporciona una mayor sensación de espacio, ahorrando así peso y facilitando los movimientos de la tripulación.
La mesa de cartas situada detrás del pasillo de acompañamiento facilita la comunicación con la bañera y aleja al navegante de la acción principal. Sobre todo, libera una zona que puede utilizarse para el almacenamiento adicional en estribor, dejando sitio para un armario de equipo húmedo y proporcionando una superficie de mostrador adicional.
Se han tenido en cuenta muchos detalles que normalmente no se exploran al diseñar un velero de 15 metros, como el aislamiento acústico y el sistema de ventilación. El uso de madera permite que tenga un buen nivel de aislamiento acústico, y un sistema de ventilación ad hoc fue creado específicamente para el Elida.
Las nuevas tecnologías permiten disfrutar de la navegación
Gracias a su experiencia en la optimización de la estructura de competición y de los superyachts, el diseñador francés ha podido seleccionar las mejores tecnologías disponibles para mejorar el placer de la navegación.
Para el Elida, Thomas Tison Yacht Design & Engineering ha desarrollado un método único de construcción del casco de madera, que da como resultado una estructura espacial extraordinariamente ligera y rígida.
Las pruebas en profundidad realizadas en las instalaciones de Airbus proporcionaron conocimientos increíblemente útiles sobre la construcción de madera laminada encolada y su comportamiento.
Reforzado localmente con fibra de carbono unidireccional y tejida, la forma del casco de madera se ha optimizado mediante Dinámica de Fluidos Computacional y un vistazo más de cerca al bulbo de la quilla muestra un alto nivel de refinamiento hidrodinámico.
Además, se han desarrollado muchos sistemas novedosos: el nuevo sistema de quilla elevable permite reducir el calado de 3,2 a 2,5 metros, mientras que el sistema de recuperación del spinnaker o vela globo y los avanzados sistemas de control dinámico de la trapa y el foque proporcionan ventajas competitivas en regata.
Todas estas soluciones permiten al Elida alcanzar una velocidad máxima de cerca de 30 nudos.
Elida: rápido, tecnológicamente avanzado y elegante.
Especificaciones:
Diseño: Thomas Tison Yacht Design & Engineering – Eslora: 14.75m – Manga: 4.45m – Desplazamiento: 7760 kg – Calado: 2.5m/3.2m
Acerca de Thomas Tison Yacht Design & Engineering
Dirigida por Thomas Tison, esta empresa francesa de diseño e ingeniería se dedica a construir yates personalizados rápidos, elegantes y tecnológicamente avanzados. Las raíces y la experiencia del estudio se encuentran en la Copa América y en las regatas en alta mar.
El estudio piensa en términos de variables, objetivos, limitaciones, óptimos y ventajas competitivas para crear ideas muy claras y a veces pioneras.
Aunque lo que impulsa al equipo es la creatividad y el progreso, sus miembros mantienen desde hace años una gran pasión por los clásicos, los detalles de construcción y un diseño bien ejecutado que al estudio le encanta combinar en algunos proyectos bastante especiales.
